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    罗宾ROBIN
    昨天10:51 · 乐道L60

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    大胆尝试众筹换电站，加速建站。众筹，是个非常适合大私域空间的金融活动，今天蔚来以十年纪念T恤发起众筹，效果非常好，我也积极参与了活动。

    值此蔚来十周年直之际，大胆提议 @William李斌 @沈斐 ：充分利用车主资源，把4.0换电站融资项目搬到APP商城，以直播方式召开众筹发布会，以2万人民币作为基数，份数上限10份，众筹500万为止。投资人获得充电/换电免服务费权益，20年本站分润权益，退出机制灵活。 #李斌# 从而，无形激发了客户转介绍的积极性，鼓励投资人推广和销售蔚来汽车，增大销售动力。 捆绑车主加入蔚来能源，车卖了，站建了，利益共享了，达成多赢局面！有思路找罗宾探究可行性。

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    水水兄
    前天21:13 · ES6

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    说一下大v买车这个事

    一辆车十几万甚至几十万都不便宜，怎么感觉一年买几台，和大家买白菜一样？

    说一下我知道的情况吧，这事儿得从两种层度看来看，你是靠这个赚钱还是不想靠这个赚钱？你是职业化还是业余兴趣爱好？

    情况一：
    如果真的是自媒体人，做得好，一年买几台车，难度应该不是太大，买车也会获得一些投放，因为你是真实的车主，你的声音更加有说服力，这个也算是一种投资，而且你开公司这些车都是可以抵税的，与其你年底交那么多企业所得税，还不如多买几台车。

    所以自媒体人买车的逻辑是生意，投入产出比可以就行，否则就算了。

    情况二：
    如果你是koc或者重度粉丝，你这么热爱一个产品，你不买最新的实在有点说不过去，倒不是说粉丝不让，而是内心就是想要最新的东西。我自我定位我是一个重度粉丝，我就想用最新的coconut系统和banyan产品，加上我们家确实需要两台车，所以我家的车的数量就在两台，短期不会增加。至于投放啊，赚钱啊之类的，这些都是额外的，如果我想靠这个早就饿死了。男人嘛，总有一个爱好，这些爱好相对来说还算比较正向的。另外车主身份发点东西，偶尔也给你送个小礼物，赚点积分啊之类的，也挺开心。偶尔邀请参加个发布会自己简直开心的要死，完全没有自媒体那种又要出差的感觉。

    但是一定不要把这个些东西当成饭来吃，尤其是KOC或者是重度粉丝。如果你热爱一个品牌，这样一个产品买它同时传播出去，有时候获得一点厂家的正向鼓励，我认为也是天经地义的，也鼓励你持续创作下去。男人嘛，就是你会发现，随着年龄的增长，很多人都沦为吃喝嫖赌抽的奴隶，有健康爱好的人很少。

    别人的爱好都是很费钱的，你的爱好偶尔还给你获得一点厂家支持，这简直是世界顶级爱好。

    总结：
    所有的职业化都是毁灭兴趣爱好的，KOC和KOL有巨大的鸿沟。
    如果你是koc阶段或者重度粉丝阶段，一定要珍惜这个爱好，不要因为一些钱的事情破坏自己的心情，因为热爱所以有热情，这是你的原动力。

    如果你跨越进了Kol或者自媒体人阶段，恭喜你，就一切向钱看了，做生意上聪明的事情，而不是做自己热爱的事情。

    最后：
    这个世界大抵是公平的，你要么收获爱好中的愉悦，你要么收获钱。想清楚自己需要哪一个，这样奋斗起来的方向就不难了。

    很多人很痛苦的原因是又想收获爱好的愉悦，又想从中赚钱，觉得好像厂家对你的支持力度不够大。

    我要是厂家，我觉得你那点破内容还要我给你投那么多钱，想啥呢？

    这个世界最大的聪明，就在于知道自己几斤几两。
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