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探索ES6的宝藏功能。 打工人每天清晨的最大烦恼是堵车，当你低速行驶在拥挤狭窄的街道，特别是经过学校区域，左侧是隔离栏，右侧是一长溜送娃上学的临时停车，甚至在多个信号灯路口，会陷入共享单车或电动助力车的滚滚洪流，这时保持车身左右两侧安全距离，防止刮蹭尤为重要，更要防止骑电动助力车送娃上学的家长着急赶时间，可能左冲右突和急加速而引发交通事故。 面对此状况，我都会打开ES6的360全景影像，仔细观察前方和中控屏，缓缓蜗行，确保安全。打开360全景影像的方式有多种，一是在中控屏点击“泊车影像”，手动启动360全景影像系统，这种方式容易分散注意力，实不可取；二是等待车机自动触发360全景影像，这种方式往往因情况复杂多变，可能在发生刮蹭时才会触发，更不可取。三是挂入倒挡（R挡），360全景影像会自动弹出，这种方式会因为忘记切换D挡，本该前行变成倒车，最不可取。 其实，蔚来老司机一句“嗨，NOMI，打开360”是最直接、最简单的方式，中控屏会立即响应，显示车身周围环境实时画面，十分便捷安全，尤其适合新手驾驶员或复杂环境下的精准操控。

2025年4月1日,蔚来换电次数突破7000万次， 6000-7000万次换电用时110天。 2024年12月13日，蔚来换电突破 6000 万， 5000-6000万次换电用时132天。 2024年8月5日，蔚来换电突破 5000 万， 4000-5000万次换电用时144天。 2024年3月14日，蔚来换电突破 4000 万， 3000-4000万次换电用时157天。 2023年10月9日，蔚来换电突破 3000 万， 2000-3000万次换电用时189天。 2023年4月3日，蔚来换电突破 2000 万， 1000-2000万次换电用时273天。 2022年7月4日，蔚来能源首次达成1000万次换电，用时1506天。 从换电大事记可以看出，随着“加电狂魔”持续发力，不断加密和完善充换电布局，8000万-10000万次换电会很快达成。 截至4月1日，蔚来能源已在全国范围建设3,239座换电站，建成9纵9横14大城市群高速换电网络，布局近1000座高速公路换电站，连通全国超700个城市，实现全国主要城市间高速换电网络建设。 我居住的四线小城现有2个城区换电站和1个高速停车区换电站，个人累计换电139次，能换电从来不充电，因为3分钟满电出发实在是“香”。

再来一次，我还是选蔚来ES6。 根据2024年旅程报告和专属年度报告，我的ES6全年行驶总里程11549km，换电2941度，按电费+服务费平均1.00元计算，需花费2941元，而首发纪念版的ES6换电总费用为0，节省电费近3000元。用车近6年，行驶总里程66237Km，对比油车省下燃油费6万元有余，对比其它电车也是省下大几万电费。“早买有更多更好的权益”是有道理的。 今年春节自驾出行，在高速服务区充电，“我的个乖”，仅有的8个充电桩被各种电车围的水泄不通。还好，天下蔚来车主是一家，正在充电的ES8车主让我插空紧跟他的车，待他充好驶出，我再进去充电。哎，排队1小时，充电半小时，让我无比想念在蔚来换电站的3分钟满电出发。 进入3月，春风习习，百花盛开，连续几个周末，我都带上ES6去探寻百万亩油菜花的壮丽。行驶在高速路上，受硬件和算力限制的NIOPilot在车道保持、跟车行驶、打转向灯便道等方面表现良好，我的累计智驾里程也从0增至339公里。有点后悔，为啥不早一些尝试花3.9万买断的大NP功能？ 总体来说，蔚来一代车有卡顿迟滞黑屏，NOMI答非所问，车机大半年无更新等问题，但用车体验还是优大于劣，再来一次，我还是买蔚来ES6。当下，蔚来正清2024年库存，享5年0息，10000元选装基金，48张免费换电券，5年NOP＋免费使用权，优惠力度空前，入手正当时，早买早享受。

电车补能最佳方案---换电 近日，蔚来与宁德时代携手共建全球最大换电网络的新闻刷屏，能源巨头宁德时代强力入圈，势必加速换电模式的发展，换电已然成为电车补能最佳方案。那么，蔚来换电都有哪些优势？ 首先是换电快速迅捷。蔚来单次换电最低用时2分24秒，3分钟满电出发与加油时间相当。刚刚登场的5分钟闪充400公里的新技术确实很牛，但相信电车车主都有过一桩双枪，两车同时充电，功率瞬降的体验。 再是换电安全健康。蔚来能源云实时监测每块电池，换电时还需数十项检测，一旦数据指标异常，云服务器会将消息同步给所有换电站，及时将有隐患电池拦截在流通体系外，车主每次换电获得的电池都是最佳状态的安全电池。 三是换电享受终身质保。电车电池的国家质保最低标准是8年或12万公里，电池脱保后，非换电车型用户需自行承担电池维护或更换的昂贵成本，而蔚来的换电模式让电池享有终身质保，车主无需担心电池衰减及其成本损失。 四是灵活升级满足长续航需求。蔚来电池采用标准化设计，不同容量的电池统一尺寸。日常通勤用75度电池，长途远行灵活升级到100度、150度，续航里程提升到 600 公里、1000公里。自驾远行灵活升级电池成为蔚来车主的不二选择，完全没有续航焦虑的担忧。 目前，蔚来已累计建成3,172座换电站，其中近1,000座高速公路换电站，实现全国主要城市间高速换电网络建设。2025年12月31日前，蔚来将累计完成27个省级行政区、超2,300个县级行政区的换电站全覆盖。怎么样，基建狂魔提前布局，持续发力，是不是最大赢家？#换电#电车补能#蔚来ES6

长途自驾不要忘记呼叫一键加电。 一键加电是在蔚来APP下单，道服专员按照约定上门取送车代客加电，全程无需车主守候的服务。下面，说说我的长途旅行中一键加电的体验。 暑期自驾海南环岛游，一路向南奔袭900余公里，晚8时到达北海银滩。在App下单一键加电，道服小哥的电话即刻进来，沟通好取还车具体位置，继续在风情街闲逛，品尝各种美食。回到民宿，不见ES6的身影，App显示一键加电订单正在进行。一觉睡到天亮，推窗观望，ES6已静静停在民宿门口，App显示一键加电订单完成和满电信息。 海南自驾环岛进入第三天，在昌江棋子湾守候完西海岸最美落日，准备下一站前往三亚，APP再次下单一键加电，道服小哥准备连夜从海口赶过来加电，真是吓我一跳，那可是要两个半小时车程呀，道服小哥再三表示：只要我需要，他就赶过来。还好，我在小镇客运站找到加电地图还未标注的新建快充站，最后协商道服小哥，我自行充电，他扫码付款。 遗憾的是旅途时间不便控制，一直没有机会体验“奶妈车”提供现场加电服务的愉悦，但两次一键加电的经历真是久久难忘。 长途自驾多是昼出夜伏，晚上是电车加电补能的最佳时段，白天的旅途奔波，让人身心疲惫，这时，一定记得呼叫一键加电，道服小哥会助你的爱车满电复活，全程0接触、0打扰。

蔚来老车主满意不满意？ #蔚来ES6 2018年12月，蔚来ES6发布，我全程观看直播，感觉全铝车身的ES6外型俊朗霸气，有科技范和未来感，颜值在线还能换电。正好准备淘汰陪伴了12年的老油车，在前期比较各种油车和造车新势力的基础上，当即盲定星辉色ES6，主要是奔着即时下定能享有终身免费换电权益。 等待半年后，ES6首发纪念版到家，至此已行驶65813公里，用车2083天。下面是6年老车主的几点感受： 首先，开电车真能省钱。我居住的四线小城，已建有2个城区换电站和1个高速服务区换电站，终身免费换电权益让我想换就换，体验到0电费开蔚来车的优越感。对比燃油车省下近6万油钱，对比付费充换电，也省下不少电费。年度常规维保通常是更换空调滤芯、雨刮、制动液等，材料费和工时费也就千元左右。 其次，换电方便快捷安全。不用下车，不用插拔充电枪扫码，单次换电3分钟，相比其它电车最快30分钟充满体验好很多。我已累计解锁14座换电站，累计换电150次，没有出现过任何差池，打消了我购车初期对电车电池自燃的担心。 第三，电池灵活升级，长途旅行无续航焦虑。年度小长假，我曾经两次升级100度电池自驾重庆、海南，一路换电走得更远，打消了我购车初期对电车电池衰减、续航焦虑的担忧。 一代车最大的槽点是车机更新几乎近于停止，自2024年8月更新为Aspen3.5.6CN以来，大半年再无进展，车机卡顿迟滞黑屏，NOMI答非所问，智驾拉垮等问题越来越明显。结合5年0息和5年NOP+免费使用的购车新政策，第一批花大几万购买NOP支持蔚来的老车主内心真是不爽。而鸿蒙智行问界3月公布的原厂硬件升级方案，着实敲打蔚来应该不忘“用户企业”的初心。

#蔚来ES6 继上周末，自驾ES6探访世界最大天然花园百万亩油菜花“云上花梯”的马街山区，测试过ES6高速智驾和山区耗能表现后，周日，决定按照同样路线再跑一次，一是那满山的金色油菜花着实让人魂牵梦萦，错过需等一年，二则是有点迷上高速智驾和山路从容过弯的驾驶感受。 呼唤NOMI导航去换电站,自动下单，一键泊车入站，无需离车或人工辅助，3分钟全程自动换电，科技感十足。 迎着晨曦，ES6刚过高速收费站，我就迫不及待按下方向盘NOP，定速100公里/小时让ES6在高速上自由奔放前行。虽说是一代车，个人感觉智驾模式下的车道保持、跟车行驶、打转向灯变道等方面还是很不错的，距离前车越来越近，ES6会慢慢减速，只需左打转向灯，自动变道超车成功，再变回行车道，它又保持定速一路向前。智驾模式在车道保持、跟车行驶、打转向灯变道等方面，的确能有效缓解高速公路长途驾驶疲劳，特别是右脚得以解放，无需时时踩踏油门踏板，省力又省心。 进入山区，山路蜿蜒，坡陡弯多，遇到满载蜗行的重卡，ES6的提速超车和平稳过弯尽显优势，让人安心。 午时小憩一刻，ES6停在金色花海间，车外春风拂过，送来阵阵蜜香，车内召唤NOMI进入小憩模式，主副驾座椅自动后移调整为平躺状态，平躺在座椅上，完全放松身体，安心享受一段奇妙宁静的午休时光。 最后，欣赏一下层层叠叠的“云上花梯”。

走，自驾去看百万亩绽放的油菜花。 #蔚来ES6# 上周末，近一月的阴雨天气终于结束，春风习习，天气晴好，阳光灿烂，世界最大天然花园--罗平的百万亩油菜花已次第绽开。自驾目的地避开广为人知的罗平金鸡峰丛景区，前往誉为“云上花梯”的马街山区，正好测试一下ES6首发纪念版的高速智驾和山区耗能情况。 高速往返120公里，全程开启智驾，平时城区电耗都在百公里25千瓦时左右的ES6，在智驾时速100公里的状况下，百公里电耗保持在16千瓦时，表现良好。高速公路标志标线清晰，智驾模式下的跟车、变道、超车也很顺畅，确实省力省心，但进出匝道，因限速60和连续转弯，要提前减速接管车辆，暂时终止智驾。 进入山区，山路蜿蜒崎岖，一路缓慢爬升30Km，电耗瞬间上升到40千瓦时，不要焦虑，不用慌张，上至山顶，自然又是下坡，电耗降低到5千瓦时，表显续航里程增加不少。 自重2460kg的ES6，转向灵活，在乡野山路沉稳从容。山区安全驾驶最重要的还是要保持低速，遇弯提前鸣笛。 喜欢乡村自驾的朋友，一度担忧电车补能不便，其实电网公司在很多乡镇都建好快速充电桩，出门前记得在高德地图查询，做到心中有底。当晚我在马街镇供电所充电，第二天的旅程完全无补能焦虑。 最后，请大家欣赏满山遍野盛开的油菜花。

在昆明恒隆广场初见ET9。 周日来省城闲逛，在海埂大坝喂完红嘴鸥，猛然想到“好像ET9展车已到”，即刻预约蔚来专员，前往恒隆广场牛屋，一睹ET9风采。进到负一层，醒目的蔚来LoGo和香奈儿、Mstand等一众奢华品牌相邻，ES6、ET5T等畅销车型和南极星蓝的ET9赫然出现在眼前。 听着专员小何热情细致专业讲解设计、空间、舒适、智能系统、安全等9大创新技术，我用手机咔咔咔环绕车身、里里外外一顿狂拍。 南极星蓝的ET9真是气场十足，飞航造型设计使得前脸霸气而不失沉稳，溜背造型尾部饱满有力，整车线条流畅，未来感、科技感、行政商务范十足，颜值高于同级车型。内舱采用原生四座布局，5325mm车身长度，3250mm轴距，内部空间极为宽敞，皮质包裹配上木质点缀，充满豪华气息。圆角矩形方向盘手感舒适，“Skyline天际线”屏幕贯穿整个中控台，在主/副驾两侧均可以显示车辆信息，同时满足副驾侧的娱乐需求。纵向的“天空岛”拱形氛围灯和独立天幕，营造出一种豪华的氛围。2150mm行政桥延伸前后座舱，尽显商务行政范，物理隐私隔绝和整车静谧性全方位提升，赋予乘客宽绰得体的头等舱般尊享乘坐体验。 展车暂未提供试驾，无法实际体验天行底盘和线控转向技术，单从外观内饰来看，基于NT3.0平台打造的ET9不愧为纯电豪华电车旗舰标杆。

#蔚来ES6# 2025年购车，首选能换电的新能源车。 据官媒报道，2018年1月至2024年11月，国家市场监督管理总局共收到新能源汽车火灾事故1730余例。自燃事件发生的主要原因是新能源车电池的电解液组分、电极材料易燃，车辆底盘电池遭受外力撞击挤压导致结构破坏，容易失控起火。其实，蔚来的换电模式完全能打消“担心电池自燃不安全”的顾虑。 一是换电让电池更安全、更健康。每次换电都要进行数十项检测，每块电池与蔚来能源云连接实时监测，换电站会及时将有隐患或性能衰减电池拦截在流通体系外，每次通过换电都是获得安全和最佳状态的电池。 二是换电让电池享受终身质保。电车电池的国家质保最低标准是8年或12万公里，电池脱保后，非换电车型用户需自行承担电池维护或更换的昂贵成本。蔚来“全生命周期电池健康运营系统”利用大数据对流通电池进行集中式运营和调度，使用12年的电池包依然能保持80%的健康状态，蔚来用户确实不用担心电池衰减及其成本损失，享有电池终身质保的安心。 我的ES6首发纪念版已用车2061天，行驶6万余公里，累计解锁14座换电站，累计换电130次，没有出现过任何差池，真正感受到蔚来更安全、高效、便捷、智能的服务体验。

5566又要上新了，等还是不等？ 2月8日晚，加电的李斌在抖音直播间向车友拜年，抽取1600份开工福利，100部星云红NIO Phone让直播间人气突破10万+。下面，看一看有关新老车型的重要信息： 一是新款5566车型（ES6、EC6、ET5、ET5T）或于 5月至6月正式上市，新款升级外观、内饰、芯片，外观内饰会有“小改”，车内将配备全新一代智能座舱的横屏设计，搭载与ET9同款的自研芯片，但售价可能更高。 二是李斌坦言新老产品切换，为清库存，现款享5年0息，10000元选装基金，48张免费换电券，5年NOP＋免费使用权等空前优惠。 心仪蔚来5566车型的朋友是等新款还是抄底现款呢？ 其实24款车型产品力依然强劲，整车配置算力、高阶自动驾驶短期不会淘汰，5年0息购车政策优惠巨大，购买ES6日供仅需143.4元，对于追求性价比的消费者现在是入手最佳时期，建议抄底现款，早买早享受，毕竟新款车型上市之后，现款车型优惠会缩减甚至不再享有优惠。 对于热衷追求最新技术，不着急用车，资金宽裕的，建议等新款5566上市，毕竟3-4个月也不是很长久的等待。

#试驾体验#乐道L60#冬日阳光灿烂，邀约朋友去万达体验店，试驾感受性价比超高的家庭用车乐道L60。试乘试驾下来，朋友说了他的看法。 一是车型外观运动时尚，轿跑SUV造型线条柔美，视觉效果中规中矩，符合“持家有道，合家欢乐”的家庭用车定位。 二是内饰简约精致，用料考究，配色协调温馨，座椅柔软舒适，包裹性强。全系标配HUD、后排娱乐屏、座椅按摩、座椅通风和女王副驾，在20万电车中属于顶流。 三是方向盘、电门、刹车反应灵敏，驾驶表现轻盈，操控稳定，单电机也动力充沛，加速快迅猛。车机流畅丝滑无延迟，小乐响应迅捷，执行指令准确。智驾系统表现出色，识别精准，跟车变道平稳。 吸引朋友的最大的亮点是乐道L60换电补能方便快速，且相当于电池终身质保，无需担心电池衰减。 试驾乐道 L60 总体感觉安全、舒适、智能，令人心动，值得拥有。