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    2024 不止千站 解读蔚来换电的一系列动作

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    一篇帖子满足你对蔚来的所有想象-新出行蔚来版精选贴汇总2.0，持续更新ing

    小新同学
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    从用户利益出发 走进工厂了解蔚来 ATQ 质量体系

    小白同学
    动态

    蔚来质量之旅的 QA 环节问题汇总，李斌和沈峰登场。 1、这是一次活动是基于市场环境临时的活动，还是以后固定的？ 李斌：以后定期交流质量体系方面的进展和进步，争取每年一次吧。 2、ET7 产品上有很多先进引领，当年 ET7 确实遇到了质量问题，为什么没有做好，吸取了哪些经验？ 李斌：ET7 当时有特别原因，质量是一个爬坡过程，全供应链从试制到交付，超过六个月质量爬升。 2022 年的时间节点也有众所周知的原因，那个时候供应链和质量团队也都在家里。 另外，从智能电动汽车挑战来说，创新技术大量的使用如何快速实现质量爬坡，这是要具备的能力，原来是 6 个月或 9 个月，现在只能有 3 个月甚至更短。 现在 ET7 的质量是好很多了，车都是稳定生产后，从供应链到整车生产制造都会越来越好。 3、乐道的质量体系会是什么状态？ 沈峰：我自己也是初代 ES8 车主，差不多开了 32 万公里，ES8 开发时间差不多三年，那个三年是没有体系、没有系统，车和团队都是新的，放在任何成熟体系里三年都做不到。 今天说了很多体系，乐道质量管理系统标准和蔚来是统一的，方法论也是一样的。 李斌：不管蔚来哪个品牌车，质量标准要求和体系是一致的，产品定义和定位不一样，但质量要求是一致的。 4、蔚来的质量体系相较于其他家来说优势在哪？ 李斌：第一是从用户利益出发，更关注全生命周期的成本有效率；第二是体系化效率。这是蔚来的质量体系的优势。 其它车企可能达到国家标准就 OK 了，蔚来的考虑是全生命周期的，例如电池，其他它家可能是 8 年 70% 的电池健康，蔚来考虑的就是 15 年的。

    小白同学
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    小白同学
    2024-06-27

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    从用户利益出发 走进工厂了解蔚来 ATQ 质量体系

    蔚来开始聊「卷」，不过聊的是「卷质量」。这两年我们在讨论国内新能源汽车市场时，基本上只有一个字，那就是「卷」。最近关于卷的讨论，因为一场论坛的召开又再一次火了... 查看全文

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    活动君
    2024-06-26

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    炫车俱乐部｜新出行拍了拍你的车友会

    夏至已至，当然要车友一起出门过夏天啦！满电出行，收集夏日限定快乐。新出行炫车俱乐部邀请全网车友会一起“kuku炫车”，跟你的玩车搭子共同开启热烈且漫长的夏日，... 查看全文

    新出行炫车俱乐部

    小白同学
    2024-06-26

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    蔚来质量之旅的 QA 环节问题汇总，李斌和沈峰登场。

    1、这是一次活动是基于市场环境临时的活动，还是以后固定的？

    李斌：以后定期交流质量体系方面的进展和进步，争取每年一次吧。

    2、ET7 产品上有很多先进引领，当年 ET7 确实遇到了质量问题，为什么没有做好，吸取了哪些经验？

    李斌：ET7 当时有特别原因，质量是一个爬坡过程，全供应链从试制到交付，超过六个月质量爬升。

    2022 年的时间节点也有众所周知的原因，那个时候供应链和质量团队也都在家里。

    另外，从智能电动汽车挑战来说，创新技术大量的使用如何快速实现质量爬坡，这是要具备的能力，原来是 6 个月或 9 个月，现在只能有 3 个月甚至更短。

    现在 ET7 的质量是好很多了，车都是稳定生产后，从供应链到整车生产制造都会越来越好。

    3、乐道的质量体系会是什么状态？

    沈峰：我自己也是初代 ES8 车主，差不多开了 32 万公里，ES8 开发时间差不多三年，那个三年是没有体系、没有系统，车和团队都是新的，放在任何成熟体系里三年都做不到。

    今天说了很多体系，乐道质量管理系统标准和蔚来是统一的，方法论也是一样的。

    李斌：不管蔚来哪个品牌车，质量标准要求和体系是一致的，产品定义和定位不一样，但质量要求是一致的。

    4、蔚来的质量体系相较于其他家来说优势在哪？

    李斌：第一是从用户利益出发，更关注全生命周期的成本有效率；第二是体系化效率。这是蔚来的质量体系的优势。

    其它车企可能达到国家标准就 OK 了，蔚来的考虑是全生命周期的，例如电池，其他它家可能是 8 年 70% 的电池健康，蔚来考虑的就是 15 年的。

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    一篇帖子满足你对蔚来的所有想象-新出行蔚来版精选贴汇总2.0，持续更新ing

    蔚来，源自于对美好未来和清朗天空的愿景，是中国数一数二的新能源汽车公司...

    小白同学
    2024-06-26

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    蔚来关于智能电动车汽车的质量挑战总结，总结下来主要分为八个板块。

    1、 高度集成化带来的挑战，这个就比较好理解了，高集成度意味着复杂。

    2、 新技术，新技术进来会让质量比较难是因为做新的东西本身就很难，要把系统有可能产生的失效模式想明白，之前行业也没经验。

    3、 创新供应链，供应链大概有 2500-3000 家左右，一大堆原来没有做汽车的，现在进到汽车，但汽车又是人命关天的，现在智能汽车对这套体系提供了更高要求。

    例如图达通激光雷达上车就是，如何把这些东西挪到体系安全里，让给他们在统一规则下做这些事情。

    4、 软件定义汽车，这个大家应该也比较好理解，软件的不确定性也是一大隐患。

    5、 产品快速迭代。

    6、 个性化需求，个性化需求是对是对质量管理的另外一层。

    7、 能源管理，保证每一次成功，用户换电换不成发生故障对用户来说是 100%，但对车企可能是百分之零点几，如何保证一次成功率就非常重要。

    8、可持续发展，确保全生命周期，制造的低碳，产品生命末期的回收等等。

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    小白同学
    2024-06-13

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    「蔚来第四代换电站媒体沟通会总结」

    1、蔚来今年在广州的成绩非常不错，2024年前五个月广东省 30 万以上大的高端纯电市场，蔚来位居第一，占有率达到58.11%；前五个月广州市 30 万以上的高端纯电市场，蔚来占有率达到63%；

    2、蔚来 BaaS 调整后全国选择 BaaS 的用户达到 80%，其中广州地区达到了 92%。

    3、蔚来 640kW 的充电桩最大电流 765A、最大输出电压 1000V，充电枪线 2.4kg。今天实际体验了下，这线确实很细很轻，对女性用户特别友好。

    4、蔚来四代站的进化时间，一代站是 2018 年 5 月 20 日，当时还要下车换电；二代站是 2021 年 4 月 15 日、；三代战是 2023 年 3 月 28 日；四代站是 2024 年 6 月 13 日。

    5、第四代换电站用了晶岩灰、标配 LED 交互显示屏、换电站最快速度是 2 分 24 秒，可以真正意义说 20C 了。今天体验了下乐道 L60 的，换电时间 2 分 48 秒，确实可以。第四代站提供 23 块电池，单日最高换电可以服务 480 次。

    6、蔚来第四代换电站搭载了 自研高效双向液冷充电系统，单站每年可以节省 32000 kWh 电。

    7、离车自主换电功能在 2024 年下半年开放。

    8、乐道在华南二区的节奏，新车会在九月份上市，8 月底华南二区会有车陆续到，华南二区上市第一批开城会在广州、佛山、中山、珠海、海南和广西。
    9、Q：换电联盟如何保证一致性。
    A：平台设计，电池包统一，换电自动泊车是个选择，如果其他品牌不支持自动泊车，用户也可以自己泊车去换。不能泊车就不能进换电站不现实。

    10、Q：四代站布局计划是多少？
    A：今年新增换电站是奔着 1000 座站去做的，其中大概会有 800 座四代站。

    11、四代站虽然电池仓位多了，但整体成本是降低的，换电站里面的线束采用了无线通讯形式，所以成本会低很多。以前一座站的成本现在差不多可以建成 1.5-2 个，甚至 3 个。

    12、四代站成本多少？不能说的详细了，只能说成本低于 150 万，未来会越来越便宜。

    13、Q：换电联盟可以在自己 APP 下单，还是需要用蔚来的 APP，还是统一的 APP。
    A：这个还没确定，这个要听大家的意见。当然，不同的方式也都可以做。

    14、Q：具体哪些工作优化了换电时间速度？
    A：1、加/解锁逻辑提升了，这一部分减少时间了；2、电池转运过程也提升了，四代战取消了缓冲带，直接从电池运出来；车机软件交互优化也提升了。当然了，车机的优化提升在 二代和三代站都可以优化。

    15、换电联盟最近会落地项目大概在明年年底。乐道证明了蔚来换电体系能够实现多品牌、多平台的应用，他们可以基于乐道的电池包生产他自己品牌的一些车型，放到蔚来整个供应链体系里面。

    16、Q：换电联盟电池包的提供商是谁？
    A：这个还是要算账，如果修改的投入和产出不成正比为什么要修改呢？蔚来对于电池包是开放的，谁家都可以做，但你要进到这个体系里来且要满足一起认可的标准，要保重质量。

    17、四代站智能化后，一代车能否支持离车自主换电？
    A：会考虑，原则是可以把车交进来，但也要看产品规划。但四代站出来就是做这个事情的，用站的算力控制车机。


    18、下沉市场换电站比例问题，落地下沉市场的挑战是什么？
    A；三四线市场确实是个问题，例如某个县城有十个用户，但没换电站，不过他的充电环境比较好，那这个时候我们会看未来市场情况，如果这个城市在销售端不太具备一个很大的市场，那我们的换电站建设可能会相对慢一些。当然，我们也会很好的给用户布局家充。

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