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ferrisvk
昨天16:08

10 年后,蔚来终于知道如何为一群人造一台车

ET9 帮你们试驾完了,先上结论:四大顶级!!!!一个良好!

1 个小时的试驾,全程几乎都是俺在开,wow不断, 嘴角弧度不自觉上扬着,意犹未尽,趁着新鲜热乎劲还没过,赶紧记录一下最真实的试驾体验感受

1,设计顶级
融合了科技与豪华的设计典范
内饰终于不再是之前单纯的性冷淡北欧风
进化有度,有里有面😎

2,驾控顶级
线控转向+后轮转向+天行底盘牛逼plus
灵动、优雅的转向手感,调个头也就弹指间的事儿,且几乎零上手难度
加速不俯仰,刹车不点头,转弯几乎无侧倾,高速平流层体感
飞坡体验更是无出其右,就问你还有谁???!!!

3,NVH 顶级
俺曾经开了半个月理想 MEGA,俺认为 ET9 跟 MEGA 隔音在伯仲之间,处理低频噪音ET9 更好,处理高频噪音 MEGA 更好,隔音降噪方面两车都属于国产车天花板级别存在

4,音响顶级
解析力、空间感、层次感都很棒,一句话,目前国产车里面最佳,没有之一!!!

5,乘坐良好
座椅还是偏硬了点,前排座椅能调软硬,后排却不能调,确实有点迷🌚
俺身高 1.73, 正常坐姿下,后排横、纵向空间比不了迈巴赫,也就普通 7S 系水平,各位老板、精英们要适当降低下预期,这样反而有惊喜

试驾体验完后,俺感慨万千,10 年之后,我来终于知道如何为一群人去造一台车了:ET9,为悦己者而造!

千言万语,都抵不过大家亲自去试驾体验一下,路转粉,先种草后拔草也罢,反正能体验一下当下最牛逼的国产电车,不买也无憾,您说是不?

最后,夸一下今天接待的 FL 专业度,俺认为今天这个 FL的水平才配卖蔚来的车😎

友仔爱吃粉
前天21:28 · ET5

ET9静态体验。今天和朋友到万象城吃饭,路过蔚来门店发现ET9展车到了,于是进店静态体验了一番。了解到目前ET9只开放锁单车主试驾,咱就先静态坐坐看。
 
先看看外观吧。ET9的这个蓝色我觉得真的蓝得很高级,整个车身做了溜背的造型,配合23寸的轮毂,显得车也比较高,给我的感觉是有点轿车和SUV融合的感觉?
 
然后是内部空间。我先坐的主驾,这个贯穿的长条显示屏真的很得我心,分辨率够就很舒服。NOMI也升级了,是彩色的屏,还会随音乐摇头了,它更可爱了呜呜呜。整体主驾的空间是够的,整个前排的内饰高级感豪华感很强,座椅软但也有支撑,整体的缝线图案我觉得也够行政。没中不足的是我觉得这个横屏有点凸出来,不太协调。
 
然后是后排空间,是真的够宽,后排两座空间给得很组,整个座椅的包裹性做得很好。可能是因为给了后排大空间的原因,ET9的车屁股显得不是那么协调(不够行政)。座椅按摩的那个热石按摩挺不错的。还有一个看得出来用心的点是后排屏幕素质尚可,没有选用那些凑数的分辨率很低的屏幕。不过天幕有点欣赏不来,感觉平时用还是常关的好。

我来分享蔚来ET9试驾体验

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