我来分享蔚来ET9最新消息

距离蔚来ET9正式发布越来越近,来分享你知道的消息吧!

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森林ks
2025-03-29 · ET5

🌟蔚来ET9今日开启交付!

——比亚迪王董试驾点赞👍·斌哥专访揭秘🚗


🎉 交付首日
今日(3月29日),蔚来ET9正式开启交付!💐美的集团董事长方洪波成全国首位车主,斌哥亲自上门交车,仪式感拉满!


🚗 比亚迪王董试驾好评
中国电动汽车百人会论坛现场,比亚迪董事长王传福受邀体验ET9,面对斌哥询问微笑称赞“很不错”!
👏斌哥发文致谢:“仰望U7也很棒,我们一起加电!”



🎤 百人会专访亮点
论坛期间,斌哥接受专访深度解读ET9如何用「行政旗舰」定位重塑高端标准⬇️

🔹 硬核创新:九大领域革新,17项全球首发技术+500+专利!
🔹 芯片突破:首颗车规级5nm「神玑NX9031」智驾芯片⚡满血量产上车,算力碾压同级!
🔹 系统革命:整车全域操作系统「天枢Sky OS」💻同步交付,可同时智能管理2000+芯片,有心有魄。这也是中国智能电动汽车经过十几年的发展,交出的一个阶段性的答卷!

蔚来ET9 我来分享蔚来ET9最新消息 中国电动汽车百人会论坛2025

加电的习习
2025-03-21 · ES6

蔚来ES6与ET9的HUD技术如何
作为普通电车用户,我对比蔚来ES6的普通HUD和ET9的全焦段AR HUD后,感受最深的是两者的信息呈现方式和驾驶体验差异。

ES6普通HUD的优点是简单实用,能清晰显示车速、导航箭头等基础信息,不遮挡视线且无需低头查看仪表盘。但它的局限性也很明显:投射画面固定在前挡风玻璃的固定区域,显示内容单一,无法根据实际路况动态调整。在强光下偶尔会出现反光模糊,夜间虽然对比度尚可,但缺乏层次感。此外,导航指引仅以简单的箭头和距离提示为主,遇到复杂路口时仍需分心看中控屏确认路线。

ET9全焦段AR HUD则像给挡风玻璃装上了"智能滤镜"。最吸引人的是它能将导航箭头、车道线等虚拟信息精准叠加到真实路面上,比如转弯时箭头会动态延伸至对应车道,像科幻电影里的场景。15000-20000nits的超高亮度即使在正午阳光下也清晰可见,分层显示设计还能避免信息过载,堵车时自动切换近场关键信息。不过这种高科技也有代价:复杂的光学结构可能占用更多车内空间,后期维护成本更高,且目前对老旧道路的AR适配还不够完善,偶尔会出现虚拟标识偏移的情况。

总体而言,普通HUD适合注重性价比的日常代步用户,而AR HUD则是追求科技感和安全升级的选择。就像手机从按键机升级到全面屏,一旦习惯了AR-HUD与现实世界的无缝交互,就再也回不去传统显示方式了。

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逗爸逗爸
2025-03-14

【不懂就问系列】谁能想到如今蔚来最领先的竟然是底盘……?

蔚来ET9首批交付在即,野生ET9们终于要出街啦……

不知准车主们选择ET9的最核心理由是哪一条?……如果问我,毫无疑问就是带有主动悬挂的“天行底盘”,应该算是国产首批量产上车吧?

可以预见,从3月开始,全网铺天盖地会是各种ET9“极限”飞坡吧?

问题来了,世界真的变了,蔚来最大的卖点怎么竟然变成底盘了呢?


@阿平同学 @小新同学 @木子阿

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米小圈柚子
2025-03-07

弱弱问一句,没定也能试驾吗?

前两天蔚来发布ET9完成第三轮冬季测试与验收,3月即将开启试驾和交付。看了视频,不得不说线控转向技术还挺niobee,用电子信号控制转向,转向比能在6:1到14 查看全文

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Nir呀
2025-03-05 · ES8

面对爆胎,车企会来事儿重要,还是活儿好重要?

最近刷到了几家车企的爆胎测试,赶忙和老婆分享下心得:
我:“你看蔚来et9的那个爆胎测试宣传了吗?”
婆:“我看它干嘛?”
我:“我想和你说的是,那个宣传视频的背景音乐特别好听!”
婆:“这方面他们一直都比较考究的。不过,你这个观察角度是不是太偏了…”
我:“不是我偏,其实你的第一反应已经说明了问题:爆胎测试和你没啥关系,但配乐和你的专业息息相关啊。”
婆:“我谢谢你啊。但音乐再好听,车能不爆胎吗?销量能回升吗?”
我:“那肯定不能,但是如果爆胎后失控,再被曝光放大,那销量得跌。”
婆:“所以你想说什么,技术决定下限,其他决定上限?”
我:“我想说,蔚来锚定技术进步是对的,这方面无需听我们这些民间CEO各抒己见。但在产品和营销方面,还得灵活变通。”
婆:“关键我也没看出来蔚来有什么技术啊?”
我:“你说的太对了。就那个爆胎视频我看完了也是一头雾水。自己查了一下才知道奥妙。他们用了毫秒级的胎压传感器,然后在全栈全域控制的基础上,在短时间内把爆胎后出现的上下左右前后的偏离运动全部自动修正。简单来说,感知-决策-修正一条龙下来,快准狠。”
婆:“我觉得没有香槟塔那个直观,虽然那个我也没看懂,只是觉得别人可能做不到?或者没打算这么做吧。”
我:“你说的香槟塔过减速带和我说的爆胎,其实都是蔚来在底盘方面能力整合后的产物。效果就好像人们穿上了一双运动鞋,跑起步来不容易崴脚,踩上了钉子也不会直接扎破脚。现在的智能汽车,已经是机器人了,只不过不是人形机器人罢了。虽然没有脚,但是它们把“运动鞋”穿在了底盘上。”
婆:“那个爆胎的视频我看了,不同场景下都测了,而且不像是并列关系。但是我这东西你不跟我细说我一定会划过去的,完全没有旁白解读的。哦对了音乐确实不错。”
我:“所以酒香也怕巷子深喽!”
婆:“巷子深你买个电扇往外吹呗,但你酒不香吹也没用。你要是想长久,里子必须要ok。”
我:“所以这才是蔚来被反复倒闭的原因!日子一长他们真成了,其他人就不好办了。”
婆:“嗯对的,我之前也发现了。但蔚来也要学会来事儿的,毕竟你是针对C端市场,个人用户买车不会调研那么全面的,更何况现在车主们现在也被舆论搞的担惊受怕的。”
我:“恩是啊,见招拆招,需要执行力的。”

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逗爸逗爸
2025-02-27

【不懂就问系列】子夜镜瓷蓝,低调奢华……?

既然偶遇ET9,尤其是子夜镜瓷蓝,那必须一探究竟……

有一说一,ET9实车的体量感和优雅感,那绝对是远胜照片的。我的评价,就是不怒自威的实力,低调内敛的奢华……一定要去看👀实车,实车,实车。

然后就是子夜镜瓷蓝,比起之前在NIO身上最喜欢的南极星蓝,质感上明显又提升了一个层次……更蓝更亮更高级。

问题来了,同样是奢华,低调的奢华,究竟够不够尊呢?

@阿平同学 @小新同学 @木子阿



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