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西风梦客
前天19:23 · ES8

23年我提了蔚来ES8行政版,这车一直都算是蔚来车型里面的大哥,目前开了快2年总体还是比较满意的,就是长途驾驶的时候,坐久了还是得下车活动。最近这不是看ET9可以体验了嘛,路过蔚来牛屋进去体验了一下,确实TNND舒服多了,最离谱的是座椅按摩不仅有背部腰部,连与屁股接触的区域也有按摩,感觉太舒服了,本人默默咽下羡慕的口水。
哎呀,ES8老大哥位置算是不保了。。。
而且还带后排电视,这坐长途太爽了啊,而且ET9的BAAS方案也就比我买的价格贵10W,当初买车时要有这选择,估计就去干ET9了!!!
现在这市场确实卷啊,再开4年考虑换车的时候,期待一手二代ET9吧。

我来分享蔚来ET9试驾体验

徐扬
2025-03-31

蔚来高管在哈佛讲课?

我一朋友在哈佛读MBA,结果上课时,他教授请来了蔚来高管做分享。他还给我发来现场照📸,说外国同学都被换电和BaaS模式吸引住了,教授还特别夸了牛屋和换电!后来我 查看全文

梦中被电
2025-03-30 · ET5

周末自驾赴开封,邂逅万岁山武侠梦幻之境

早晨六点半从家里出发,选择开着蔚来ES8出游,导航显示到开封283公里,出发时表显续航325公里。上高速后把空调调到24度,NOP自动领航一开,脚基本不用踩踏板 查看全文

胡兴龙
2025-03-28

如果可以重来,还会选ES8吗?

    作为纯电,很多车友最担心的大概率是补能的便捷性。    我在买这个ES8的时候,除了价格外,实际上最担心的也就是续航和补能问题了,ES8通道版75度电续 查看全文

徐扬
2025-03-28

如何选择适合ES8的头枕

    Es8我觉得很缺的一点就是头枕,没买头枕的时候总感觉脖子后面空落落的。    后来我在某个平台上逛ES8的头枕,发现了一个让我惊喜的头枕,我认为最重要的 查看全文

一脚电门飞起来
2025-03-28 · ES8

我的ES8提车已经600天了,之前开油车从来没考虑过什么补能问题,反正没油了就去加油站加油就行了。而现在很多人选择增程或者混动最主要原因就是续航焦虑,觉得可油可电的话可以适应各种场景。但是一旦用上了纯电形式,与油费相比用车成本大大降低,这时候人的本能就会能省就省。万一不能及时补能最后停摆在路边的场景是我提车之前最焦虑的。然而,我的es8提车这么久,之前的补能担忧反而一点都没有了。刚买车之时,全国才一千三百多座换电站,而现在已经多了两千多座,总共已经三千多了。今天浙江也实现了换电站县县通,而我所在的安徽也快要达成县县通,江浙沪皖包邮区基本上用车都没有里程焦虑了。
虽然我的双电机ES8能耗相比于其他电车能耗会多不少,更不用说和单电机的电车相比了,但是75度电池包对于我目前用车来说也都足够,毕竟换电站弥补了续航的不足,这么久的用车体验的确续航焦虑很少出现。如果真的需要出远门,临时升级个大电池也是可以的。

比加油更好的补能体验 蔚来与宁德时代达成换电合作

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