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    小新同学
    话题文章

    从用户利益出发 走进工厂了解蔚来 ATQ 质量体系

    小白同学
    动态

    蔚来质量之旅的 QA 环节问题汇总,李斌和沈峰登场。 1、这是一次活动是基于市场环境临时的活动,还是以后固定的? 李斌:以后定期交流质量体系方面的进展和进步,争取每年一次吧。 2、ET7 产品上有很多先进引领,当年 ET7 确实遇到了质量问题,为什么没有做好,吸取了哪些经验? 李斌:ET7 当时有特别原因,质量是一个爬坡过程,全供应链从试制到交付,超过六个月质量爬升。 2022 年的时间节点也有众所周知的原因,那个时候供应链和质量团队也都在家里。 另外,从智能电动汽车挑战来说,创新技术大量的使用如何快速实现质量爬坡,这是要具备的能力,原来是 6 个月或 9 个月,现在只能有 3 个月甚至更短。 现在 ET7 的质量是好很多了,车都是稳定生产后,从供应链到整车生产制造都会越来越好。 3、乐道的质量体系会是什么状态? 沈峰:我自己也是初代 ES8 车主,差不多开了 32 万公里,ES8 开发时间差不多三年,那个三年是没有体系、没有系统,车和团队都是新的,放在任何成熟体系里三年都做不到。 今天说了很多体系,乐道质量管理系统标准和蔚来是统一的,方法论也是一样的。 李斌:不管蔚来哪个品牌车,质量标准要求和体系是一致的,产品定义和定位不一样,但质量要求是一致的。 4、蔚来的质量体系相较于其他家来说优势在哪? 李斌:第一是从用户利益出发,更关注全生命周期的成本有效率;第二是体系化效率。这是蔚来的质量体系的优势。 其它车企可能达到国家标准就 OK 了,蔚来的考虑是全生命周期的,例如电池,其他它家可能是 8 年 70% 的电池健康,蔚来考虑的就是 15 年的。

    小白同学
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    水水兄
    前天23:08 · 蔚来ES6

    大家有没有发现一个规律:

    很多品牌发布之后热度就是整体呈现下降趋势的?销量也是下降。
    刚刚开始很好,后来产品就那么回事,被后面更新的产品冲了,只有降价维持销量。
    然后?
    然后就慢慢没有声音......

    但是蔚来除外,去年还在为蔚来一年没有新车而担忧,今年销量竟然节节高?
    这是为啥呢?

    究其原因
    不过是因为,蔚来的产品力,并不靠发布那一刻的【博眼球】,那一刻的【惊世骇俗】,反而印证了一个长期主义:

    换电站越来越多,车越用越香!
    电池可以灵活升级,150度电池让蔚来全系列的续航无差别可以傲视市面上所有电动车!
    领航辅助硬件天花板高,软件迭代升级也在先锋位置,越用越香!
    产品规划周期长,不怕被很快淘汰!

    你想要的激光雷达,给到顶了!
    你想要的算力,给到顶了!
    双电机四驱,给到顶了!
    车身安全,给到顶了!
    电池容量,灵活升级不怕淘汰!
    电池损耗,别人只有一块儿电池,你有换电站里面所有的电池,损耗不存在的!

    这些都是蔚来在产品上市之后1年甚至2年,还能销量【节节高】的原因。
    追新,你永远追不到新,但是,你可以选择蔚来,因为:
    产品生命周期长,不怕被后浪淘汰!

    小白同学
    2024-06-27

    从用户利益出发 走进工厂了解蔚来 ATQ 质量体系

    蔚来开始聊「卷」,不过聊的是「卷质量」。这两年我们在讨论国内新能源汽车市场时,基本上只有一个字,那就是「卷」。最近关于卷的讨论,因为一场论坛的召开又再一次火了... 查看全文

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