肉肉爸比

2022年2月优秀作者

2022年2月优秀作者勋章，通过限时线上活动获得。

XCX CLUB

XCX CLUB 成员勋章

2022十大影响力电动车大V

通过被评选为2022十大影响力电动车大V所获得。

我爸征用了 ET7，今天开开银河 E5[嘻嘻] 之前宣发的时候 E5 的标签是三好，在好开这个层面，E5 完全超出期待，舒适模式下加速都很轻快，初段稍微有点延迟，动力完完全全够用 今天早上一大段路都是环城快速，很多起伏的那种，E5 在这种路段的处理很讨喜，刻意营造的上下回弹把起伏化解的很好，就让你觉得哎哟过的还挺舒服 之前聪哥开出去也夸夸这个底盘，说 E5 绝对有 20 万的底盘质感，他就喜欢这种舒适化取向的车 今天平均电耗在 12.7kWh-13.2kWh 之间，充满能开多少 km 找时间给大家测下，好开还有不错的能耗控制，加上看起来不大，但空间巨大，85 天交付突破 4w 台的 E5 真的蛮强的 我最近这段时间准备多用用这台车{:大笑02:}{:大笑02:}{:大笑02:}

#肉爸的l60# 守卫模式 12 小时消耗里程 4km（持续守护爱车显示有点bug） 记得之前去千岛湖试驾的时候，workshop上提到守卫模式是这么说的，「行业最低功耗，24小时低至 0.9 度电」，有点不敢相信，因为去年 ET5 更新守卫模式 当时的测的消耗里程是，10 小时耗电 16km（图2） 昨天拿到车从晚上 20 点 12 分开始开启，到早上 8 点 12 分，仅耗电 4km，24 小时就耗电 8km，诚实的文案，一点没有骗人 其它的守卫模式，非必要不开启（露天停车场） 乐道的守卫模式，想开启就开启 我翻了一下产品说明，官方描述“乐道L60采用独有专利的高压电池直接供电守卫模式，行业功耗最低”，现阶段买乐道 L60，买到的确实是最强的智能架构，以后大家都会做整车操作系统的吧 #新能源汽车#

第一批首交海岸蓝，计划 28 号上午提车🚗 下小订的时间，转大定的时间都比较早，高手在民间，FL 说东莞有个车友比我还快[doge]第一批现车有类似配置，大概率可以匹配上 本来我选的是光影轮毂，四款里面，就光影最好看了（我自己认为），但是 FL 抢车那天晚上电话跟我说海岸蓝没有光影，只有星芒，果断换了 然后就是签署 BaaS 协议，打款，交付今天说 28 号可以提车了，已经发运，不过 app 还没有变态，对我而言，选择 BaaS 比较合理，大概率 2-3 年就换车了 最后选配完价格是15.09 万，刚好卡在广东置换补贴的第二档，能有个 1.3 万的补贴，那这台车真持家有道了 车是完全没问题，我出问题了，肉妈对我没选紫外紫内，或者起码选个紫内有很大意见，昨天送了个包包还没哄好，大家帮我想点办法😢 产能今年会通过一些调整来增加，但大体还是按照之前计划，12 月 1w+，明年 1 月 1.6w，3 月2w，希望各位下订乐道的朋友早日提车 还没有下订的朋友，建议去门店看看车，可以扫图 5 的二维码下单

前两天拍完乐道L60，就着首支品牌片一闪而过的内部画面跟大家讨论下 乐道品牌主色调是橙色，活力溢出来的感觉，结合首款车，主要群体还是年轻的家庭用户，品牌寓意是与家人在一起的每一条路，都是乐道，这句话让经常带肉肉自驾的我非常有共鸣，logo跟品牌名也是相呼应的 外观大家都看得差不多了，实车姿态特别棒，Coupe车型能做的舒展的车非常少，L60做到了，20+价格的车，做出了40+的外观高级感（真的没有夸张，看到实车第一感觉就是这车只卖20+？？？）L60有比较多种车身色，见到了三种颜色，个人最还是最喜欢银色，科技/运动，大家发布会看到实车亮相就知道我所言非虚了 我在看车之前，跟几个小伙伴在聊，他们让我猜乐道L60的空间有多大？我说肯定比Model Y大，他们让我放开想象，我心想，这造型的车空间好极都有限啦……
 看车当天我跟羽毛哥/特叔一组，接下来的信息可以跟他们发出来的内容印证，L60的空间同级别中最大应该没跑了，两个场景 -后排两位身高190cm以上老师，完全没顶头，估摸着还有3指左右的头部空间（后排靠背角度最大状态） -换到我自己坐进去后排，前排位置调到B柱还要再后一些，头部空间不说了，腿部空间三拳以上，重点是前排位置已经非常靠后了情况下有的这个空间 大家评价下空间是什么水平吧~ 听完workshop才知道，乐道L60是由内及外的设计，全车做了很多场景化，品牌片后面有一秒，一家三口躺在车内，是其中一个场景，应该是前排放倒，头枕卸下的大空间（从视频看出） 视频里的小细节还有，浅色系内饰、橙色安全带、深色顶棚、无边框后视镜、后备箱空间，内饰设计也是走的精致路线，但不要过度跟主品牌去做对比，没必要，服务人群不一样，价格区间不一样 乐道L60是真正的便宜又大碗，补能优势巨大，虽然没有说，但是生来就带1000+座换电站，补能体验不用说都是遥遥领先，产品+极致补能，你让我说有什么缺点？单个无线充电算不算？ 好吧，上面是我把我看到的乐道L60给大家描述出来，销量预测稳定10000+（仅代表个人意见），更多的过两天发布会见！

聊聊ET7！很久没输出长文了 蔚来ET7一直是我很喜欢的车型，前年一开始非常的惊艳，NT2的设计语言初次呈现就非常惊艳，外观并没有为续航，空间一味妥协，风阻0.208，后排空间也非常大，反观德国老牌豪华劲旅的EQS为了风阻丢了空间，丢了颜值 当时有很多朋友像我一样，一直苦等ET7，大家期待值都很高。很快我大哥@欣风同学 提车了，他的车被我霸占了快1个月，出了一条内容http://t.cn/A6TlNzIm 欣风的车没有碰到其他ET7车主遇到的问题，没有异响，续航足够扎实，我体验是不错的，续航非常扎实，内外非常高级，小槽点是二排配置凸显不出行政感 初初交付量还可以，前面有大量订单，有个月甚至突破4349台，ET7由盛转衰是遭遇了品控问题，小毛病太多导致其口碑急转直下（特别是几次小电瓶事件），后面就泯然众人矣 对于很多人来说，ET7就是心中最棒的中大型纯电轿车 对于很多人来说，ET7也是心中遗憾的中大型纯电轿车 所以，这次ET7的改款，对我来说是很有期待，看下新款救的怎么样，看完之后，虽然不完美，但确实是大家心中行政轿车应有的样子，打动我的几个点： ●全新座椅，老款ET7座椅的感觉稍微比ET5软一些，但是还是很难调到坐着一直舒服的位置，新款采用了自研的座椅，骨架跟ET9同源，座椅包裹的不错，座椅可调的选项更多了，前后排头枕都可以电动调节，最大亮点是“迈巴赫”同款滑躺式座椅，后排角度27°-37°可调，之前虽然有气袋的加入，但是基本就是不可调的；舒适配置拉满，通风/加热全部分区，按摩点上都有加热丝，是真的很顶了，中间的座椅舒适性就一般了 ●后排屏幕，ET9核心技术下放了属于是，有的人说斌哥出尔反尔，我觉得行政级轿车上屏幕没有什么不对，但屏单独选装价格很贵，毕竟3k OLED屏幕，素质非常顶。先前有NIO Phone还有N-Box的投入，操作系统不存在问题，你不得不佩服，李斌看得确实长远，算力走的是N-Box娱乐主机，不会占用8295算力，保证操作系统流畅度，N-Box支持DP-in有线稳定投屏，也支持无线投屏，同时更支持NIO Phone各种应用流转，所以这方面其实会很打动人 我是觉得屏幕应该标配，但是看起来不现实 ●后排行政中岛，超宽扶手，两个40w无线充电，还有托底杯架，行政感觉继续拉满 ●音响也是ES8同款硬件配置，2230w的功率 可以说以上几个点，把初代缺少的行政豪华感给补上了。但是你说有没有遗憾，必然有，根本就没有完美的产品，现在的ET7已经足够动人 我觉得的小遗憾： ●外观没有变化 ●没有冰箱 ●后排没有遮阳帘，哪怕是手动遮阳帘 ●没有上ADB大灯 Ok，产品聊的差不多，最后话题回到，为什么下单了ET7！先说明，下单不一定真的买 两个原因，第一是对ET7的改动给与正面的评价，第二说出来你们可能不信！ 昨天晚上，我的ET5遭遇了追尾事故，虽然没有怎么受损，但是小5刚刚修好，又遭遇事故 说明什么？说明真的想让我换7？？？你们说是不是？ 好吧，最后发下ET5的受伤图，真的太惨了我的小5，肉妈看到这条微博应该会决定让不让我换[doge] #新能源汽车##新款蔚来et7北京车展上市#