西风梦客

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23年我提了蔚来ES8行政版,这车一直都算是蔚来车型里面的大哥,目前开了快2年总体还是比较满意的,就是长途驾驶的时候,坐久了还是得下车活动。最近这不是看ET9可以体验了嘛,路过蔚来牛屋进去体验了一下,确实TNND舒服多了,最离谱的是座椅按摩不仅有背部腰部,连与屁股接触的区域也有按摩,感觉太舒服了,本人默默咽下羡慕的口水。 哎呀,ES8老大哥位置算是不保了。。。 而且还带后排电视,这坐长途太爽了啊,而且ET9的BAAS方案也就比我买的价格贵10W,当初买车时要有这选择,估计就去干ET9了!!! 现在这市场确实卷啊,再开4年考虑换车的时候,期待一手二代ET9吧。

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讲的“夜店”其实是指氛围灯啦,深夜加班回家时车里这抹红紫渐变的氛围灯真的好看。每次拉开车门,光瀑从脚底流淌到整个座舱,丝滑! 官方介绍是采用动态光瀑式设计,拥有256色,可随音乐节奏、驾驶模式切换而变化,能与增强版7.1.4音响系统配合,具备呼吸模式、颜色渐变模式等,还有“围炉夜话”之类的预设场景,全车门板上层共布置了174颗LED,间隔20mm,每颗皆可单独控制。 官方说一堆,但我感觉就是,丝滑、高级这两词儿~这灯调整起来也很简单,朋友一起时调成暖橙色,选一下围炉夜话模式,第二排脚灯还会模拟篝火跳动,有点意思,独自开车就切到激燃红紫渐变,配合7.1.4音响的鼓点,感觉自己开的是移动livehouse,very good~

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这买车快2年了,依然会沉迷蔚来ES8的颜值而不可自拔。不过到底什么颜色才是最好看的,估计大家意见都不一样。 我选的是星辰绿,这个颜色最好看的时候是,洗的干干净净,阳光照射的时候。但是只要一脏,或者天色比较暗,那就看不出绿来了,有时候会被误认为是黑色。 像白色和金色就是第一眼很惊艳,不过看久了感觉会不耐看。 最近我有点迷这个叫液态金属铝水银,又亮眼,又比较耐脏的感觉。准备改它一手!之前那个液态金属银也还可以,但是略有些偏暗。 你们车啥颜色的?有没有想过改色啊。

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2023年6月25日,下订蔚来ES8行政版,8月15日提车。 近600天的使用,体验咋样,后悔吗?今天就坦白聊几句吧。 从颜值来说,真是百看不腻,纯平侧窗、侧面的摄像头和全车一体成型,前后雨刮也全都隐藏式设计,全车都没有多余线条,对得起“从容有度”的理念。 开2年了,最近准备改个色,液态GT亮水银听说不错! 我买车那会儿没有任何现金优惠政策,不过全车送了NBOX增强娱乐主机(基本不用),标配了全车纳帕真皮(这个还行)。实付55万,要是现在买应该优惠不少,不过车这东西现在就没有保值的,所以也倒不太care。 驾驶体验还是非常赞的,这么大的车,运动模式一开,在马路上婉若游龙,实战尚未输过~虽然这车不便宜,但是用车成本是真低啊,我每年也就花1399买个服务无忧套餐,然后就没有任何其他所谓的保养维护费用了。 平时家充,出远门就换电,每个月电费支出平均140元,真是和之前开油车天上地下。换电最爽的地方,是远程下单,看到去的车多完全可以不去排队,排队也知道要等多久,没有插队,也不用下车雨打风吹。这一点上比加油优雅。 智驾嘛,绝对够用,从合肥到丽江再回来,5300公里的路91%是智驾自己开的(主要是高速),你说行不行嘛。不过城区里智驾是经常犯二,不可信赖。无论是遥遥领先还是什么端到端,城区现在都不好用(就是普通车主一直开它都会忍不了),既然都不及格,就别说谁谁多领先了,还是都得努力。 这车子嘛,没有电池焦虑,反正绝对电池有问题就花几十块钱去换电站换一下,驾驶有乐趣,用车成本低,智驾也够用,外观顶呱呱,所以总体还是满意的。 不过这年头买了电车一定要心态好,毕竟技术发展太快,市场太卷,每年都有N款新车,等等党总能赢,车是能等,但时间从不停留,有需求就买,别纠结,让自己过的好点总没错。要是没需求就别尬买,免得看到新车又心痒,哈哈。

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蔚来换电有没有未来

合肥:摊牌了,我就是旗帜鲜明的支持换电!3月6日,一则《关于支持新能源汽车换电模式》的工作方案被发布,蔚来基于合肥促进换电模式应用的政策,推出了新的购车补贴,而

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ES8修车+充电+洗车,服务无忧真无忧?

前几天发现副驾侧边有个塑料盖板翘起来了(至今没想明白怎么弄的,估计塞了东西然后调位置挤到了),本想着要请假跑4S店就头疼。突然记起服务无忧套餐里那个"不限次数上

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我的蔚来ES8已经开了560天了,跑了两万多公里,过去的1月份算是我们这里每年最冷的月份(总在0度左右晃荡),那么这个月份能耗情况如何呢? 整个月份共跑了1376公里,消耗了475.6度电,几乎全是家充桩,电费用了131.39元。 百公里能耗干到了23.3,确实是比较高了,但是也能看到我不算个开车老实的,1月总共急加速141次,所以最冷的天气叠加不老实的开法,23.3算不上高了。 在月报里还看到了驻车耗电了100度,那就是说我在路上跑了375度电,算下来1度电跑3.67公里,还行吧,摊下来一公里不到1毛钱。 虽然看电耗还是感觉不低,但是一算起实际开支,那真是和油车没法比,电耗再高点,也撑死多个几十块钱,不着急就回家家充,着急了就换电站换电,确实电耗高一点低一点也就那么回事,实在不值得计较,顶多就是和其他车型对比的时候用来做个参考。 1月最佳百公里能耗开到了16.5,对于ES8这么大的车来说很优秀了,我猜是在国道上开出来的,估计那天天气应该回暖了一些。 292公里的自动驾驶基本上都是上班跑的,因为刚好主要路段是城市快速路,一上高架就自动驾驶,自己就去吃早饭去了,还是比较爽的。 好啦,这就是1月份ES8的能耗总结,大家觉得咋样。

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在ES8上使用deepseek

最近deepseek真是火遍了全世界,不知道各位车友有没有体验过,推理能力确实比以前好太多啦。那么在ES8上能不能用deepseek呢?当然是可以的,毕竟这个车机本质上也是一台平板电脑嘛,简单教一下大家怎么整。第一步,打开车机浏览器,浏览器是个应用,就在车机列表里;第二步,在浏览器地址栏输入网址chat.deepseek.com,打开,首次使用要登录帐号;第三步,点击右上角的“...”,选择添加到应用列表;搞定,deepseek就出现在应用列表里啦,以后使用只需要打开应用列表点它就行

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前两天看李斌直播,居然大大方方的宣布几个月后要发布新款车型,就是蔚来畅销的ET5/ET5t/ES6/EC6这几款都有新车型,一直以来的竖屏车机变成了横屏,还搭载了ET9同款的自研芯片,不过就是可能会涨价。 也算得上是简单真诚了,好多车企现在上新车型都藏着掖着,搞的好多车主感觉被背刺,比如那个一年磨三剑的...斌子还算厚道,不过他同时一口气还推出了好多优惠,什么5年0息无手续费,1万选装基金,48张免费换电券,5年智驾免费使用。MD当初我当初买23款车的时候啥优惠都没有,因为利息高也没贷款直接全款拿的,真是比那时候划算太多了,不知道等等党还扛不扛得住。

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