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    IT三剑客
    3小时前

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    新渠道_李霸天
    前天21:43

    【问界M9:小偏置碰撞G+和电吸门,二者不可兼得?】

    看老汤哥的微博还是能学到不少东西的(图1),比如这次又聊到了小偏置碰撞成绩和电吸门的关系。

    我也顺手查了一些相关资料,学习了一波,顺便给大家分享一下:

    25%小偏置碰撞是个重要的安全测试,是模拟车辆与树木、电线杆或其他车辆小角度碰撞的场景。

    这类事故占实际交通事故的30%以上,且因碰撞面积小、冲击力集中,对车身结构挑战极大!(图2)

    老汤哥说,MEGA当时为了保证小偏置测试拿到G+成绩(门框不变形),不得不配置SOB梁,舍弃电吸门,因为车门空间布置有限。

    情况也确实是这样~

    SOB梁,英文全称是Small Overlap Barrier Beam,SOB 就是 “小偏置碰撞” 的意思。装这根梁,就是为了在碰撞中防止乘员舱变形,提升安全性。(图3中这根黄梁就是了)。

    从MEGA的SOB梁的位置看,它很靠近门锁区域,确实会挤占一部分门锁零件的空间。

    而带电吸的门锁,比普通门锁多了一个自吸电机,用来实现电吸动作,自然需要更大空间(图4)。

    因此MEGA确实很难兼顾SOB梁和电吸门。

    从结果来看(图5),MEGA 在小偏置碰撞测试中拿到 G+,成绩相当优秀,指导价43.99万元的宝马i5也并没有拿到G+。

    而像理想MEGA、小米SU7这些拿到G+的车,确实绝大多数都没有配置电吸门。

    不过,还有一个例外 —— 问界M9

    在最近两次中保研安全指数测评车型中,它是唯一一个既拿到了小偏置碰撞测试G+,又配备有电吸门的。

    作为非专业人士,我只能浅浅猜测其原因。

    一方面,它的A/B柱(图6)采用了1500+2000MPa 热成型钢的复合结构(按理想说法,相当于是3500MPa),首先保证了A/B柱的强度。

    另一方面,门内这个2000MPa的斜梁(图7),也是一个类似SOB梁的东西,加强了门框的强度,但这种布置方式没有耽误M9配备电吸门。

    期待未来有更多车型能够「安全舒适两手抓」,既有电吸,又有G+

    (本人非车辆工程专业人士,说的不一定全对,欢迎专业人士指正)

    #汽场全开# #问界M9# #问界#

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