新能源遥遥领先

假期出行，还是要注意安全啊，不小心出了交通事故就有点得不偿失了啊，别把假期都搅黄了啊

2024年9月，小米SU7交付量超10000台，10月目标生产、交付量超20000台！ 目前已连续4个月达成破万交付目标，10月小米汽车工厂将持续提产，单月生产目标冲刺2万台。预计11月提前完成全年10万台交付目标，感谢大家的支持。

2022年的中国新能源乘用车世界份额超过63%。2023年的中国占世界份额64%，2024年1-8月的继续保持67%的份额，其中7-8月的中国新能源乘用车世界份额达到73%。

深蓝2025款SL03正式上市，新车提供3款增程版和1款纯电版共计4款车型可选，售价区间为11.99-14.69万元。 这价格是对标秦跟小鹏的吧，首发创始人心里苦啊

乐道一些配件的维修价格，电池一块8万 像滤芯、雨刮片、制动液啥的都不贵 涉及三电系统就比较贵了 12V的锂电池（就是小电瓶，燃油车一般是铅酸icon的）换一个1595元，好家伙是哪个工时费，1750左右了，比铅酸电池贵不少，但锂电池更耐用，用的好的话可以一直不用换

比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年9月30日起召回以下车辆。 一、比亚迪汽车工业有限公司 召回2023年2月4日至2023年12月26日期间生产的部分国产海豚、元PLUS电动汽车，共计87762台。 二、比亚迪汽车有限公司 召回2022年11月2日至2023年6月19日期间生产的部分国产元PLUS电动汽车，共计8952台。 本次召回范围内的部分车辆因电动助力转向管柱总成（CEPS）控制器制造工艺原因，设备工装上盖板关闭时与控制器电路板上的电容器干涉，导致电容器产生微裂纹。车辆使用中，电容器微裂纹可能扩大引发短路，造成电容器过热烧蚀，甚至起火，存在安全风险。 比亚迪汽车工业有限公司、比亚迪汽车有限公司将委托比亚迪授权经销商为召回范围内的车辆免费加装控制器绝缘垫片，以消除安全隐患。

据比利时媒体 De Tijd 报道，奥迪准备出售位于比利时布鲁塞尔福斯特（Vorst）地区的工厂，蔚来汽车近期访问了该工厂，并提交了竞标书，有意收购该工厂。此消息一出，网友坐不住了，几个月前，奥迪还在德国起诉蔚来，如今又要谈收购，真是没有永远的敌人，只有永远的利益。

在一场包含多个主流品牌高阶智驾车型的挑战中，极越拿下冠军。极越CEO夏一平在多条微博中都兴奋地表示，智驾时代迎来了第一梯队——华小极。

地区：湖南株洲 天气：28度左右，大晴天 车型：SL03增程版本 能耗情况：表显11.9电耗，早上出门能耗都会稍微高一些

早上出门看到个很厉害的车牌，想知道这种车牌都是怎么弄到的呢？电车车牌有机会去竞拍吗？

零跑创始人朱江明多次在公开场合表示，全面向理想学习，甚至就连口号也改成了“年轻人更理想的家”。事实证明，尽管“半价理想”的称呼不是特别好听，但是带来的销量却是实打实的。 零跑的厉害之处在于，随着主力零跑T03卖不动后，竟然靠全面对标和碰瓷理想，实现了销量的再增长。据第三方媒体的统计，零跑的周订单已经超过了1万，或许在年底前，零跑的月销量会冲击4万辆。

目前有博主分享了一张照片，疑似小鹏P7+价格或在23万元附近。接近于小鹏P7i的起售价格为22.39万元，但这单台车的价格并不意味着量产版定价完全一致，但推测应该是新车起售价的上限了。