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    活动君

    社区新人指引，如何玩转新出行问界M5社区

    小新同学
    新闻

    售价 22.98 万起 问界 M5 Ultra 上市

    陈大个同学
    动态

    【问界M5 Ultra：20万级智驾标杆】 2025款问界 M5 Ultra，三个核心看点： 1. 新增零度白/幻影紫车漆+赤茶橘内饰（两个颜色都是小姐姐的爱 2. 副驾女王座椅：配备无缝四向腿托（非常实用的舒适配置） 3. 智驾软硬件全面升级（标配192线激光雷达+4D毫米波雷达，新增AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向功能） 4. 预售价23.8万起，正式售价估计就20万出头 新 M5 Ultra增配降价，产品性价比非常高；更重要的是，实现问界品牌价格体系重构。 M5定位下探，M9上探，为核心的M7和M8拉开了「战略纵深」。

    新渠道_李霸天
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    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

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    本君诚邀全网新能源先锋车主、爱好者，一起分享你感受过的那些#比加油更好的补能体验

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    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    飞机先生
    2025-03-21

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    今天参加华为 eAES 的交流，有很多新的思考：

    之前有一个误区是带有横向的 eAES 能力和 AEB 触发的优先级是一样的，可能更高。

    但实际上华为认为 eAES 是万不得已的触发，也就是能用 AEB 应对就不一定非得用 eAES，执行顺序的优先级是 AEB 再 eAES。

    这次讨论有几个细节：

    ★首先是让速还是让道的问题。

    从安全看，能让速就不让道，刹停会优先于转向，AEB 优先于 eAES。也就是说能刹停最好刹停，刹不停再转向，可以更好的防止横向被撞车失速或者翻滚风险。

    其次换道还要考虑综合风险，不能因为后面有来车还执行避让，会增加碰撞风险。

    ★其次，如果驾驶者也干预方向盘怎么办？

    有时候紧急情况的时候，人驾可能会有刹车和方向盘转角的干预，这时候对于系统而言多一层考虑人干预的因素。

    所以系统要把人驾施压的方向盘、刹车力度结合，快速计算最合适的干预力度，避免干预叠加导致更严重的后果。如果不考虑人的因素，可能刹车力度、转向角安全体验也会不好。

    如果更为极限的是驾驶员出现和 eAES 出现反方向的情况，系统还是会先抵抗一段时间，排除驾驶员紧张状态下的误操作，在几十毫秒和上百毫秒之间会先对抗，如果驾驶者还是坚持反方向，这时候智驾会把转向权交给驾驶员。

    ★最后，eAES 的误触率高吗？

    AEB误触发率一般为 10 公里/每次。最坏的结果是追尾。eAES 的要求一般是百万公里/次。那一辆车如果开10万公里，10辆车就会遇到1次误触发，而且 eAES 出现误触，后果是更为严重的。

    而现在华为 aAES 的误触发率是按亿公里/次来设计和开发，是业界要求的 100 倍。而且目前华为 aAES 覆盖范围还有车、行人、骑行人、斜穿、横穿、逆向，人驾智驾都支持。

    有意思的是，华为并不认为连续触发变道的 eAES 就是更极致的安全，可能安全要求要提升2 倍。

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