问界M5提车作业

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HiEV
2023-11-14

问界「力压」比亚迪,到底什么是RAEB?

作者 | Amy编辑 | 德新本周,一辆AITO问界M5智驾版「骑」上比亚迪海豚的视频引发热议。从视频推测,应该是M5在倒车过程中,猛地加速,一下冲到海豚车... 查看全文

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章北海
2023-03-08 · 问界M5

彻底不装了!
3月8日,AITO问界汽车迎来一波悄无声息的品牌升级,由“AITO汽车”升级为“HUAWEI问界”。
升级后,HUAWEI问界 成为 华为生态汽车品牌,据官方介绍,这是华为开创的全新生态模式。
华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术,并通过产品定义、用户体验、质量管控、渠道零售以及品牌营销帮助车企卖好车,在帮助车企实现商业成功的同时带动华为智能汽车零部件的规模化销售。

注意,这次升级最大的变化在于华为将零售渠道和品牌营销握在手里,而合作方赛力斯的角色进一步退向后台。

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章北海
2022-11-09 · 问界M5

【“本该如此”!鸿蒙生态流转功能实测】

鸿蒙系统的强大之处,在于万物互联。大嘴吹的很多功能,都遥遥领先!👍🏻👍🏻👍🏻

目前,围绕着问界M5的车机系统,与手机、手表等,已经能够初步体现出鸿蒙生态的优势,“流转”就是其中之一。

🛣️所谓流转,就是手机与车机之间的服务能够无缝切换,“纵享丝滑”(划掉)。目前能实现的主要是导航和华为音乐。

🗺️场景1:在手机的高德地图设定了导航路线,上车后,会自动流转到车机上。

🎧场景2:在去车库的路上,你正在听歌,听到一半,上车了,此时,音乐会自动流转到车机上播放。反之,你在车机上听歌到一半,下车后,也会流转到手机上,无缝切换。

🚶🏻‍♂️场景3:导航到车库后,距离目的地还有一段步行距离,车机系统会自动切换到步行路线,并流转到手机或者手表上。

几个月体验下来,流转功能带来了极大方便,我的整体感受就是四个字:遥遥领先(划掉),本该如此。🎉🎉🎉

习惯之后,再坐其他车时,有一种从智能手机回到功能机的不适:咋这么基础的功能都无法实现?

不过,目前流转功能也还有一些局限和小问题,比如服务场景比较局限,目前仅限于地图导航(百度和高德地图)和华为音乐App,对支持的手机也有要求。其他的都还不行。另外,也会存在偶尔无法流转,或者流转很慢的情况,需要继续打磨优化。

🎈流转服务开启办法:

🎊方法一:通过NFC功能开启
在手机上打开导航或者音乐,进入车内,将手机与车机的NFC感应区域碰一碰(停留大约5秒),即可实现流转。

🎊方法二:(推荐)
手机与车机登录同一华为账号,并且完成蓝牙配对。然后在华为手机的“服务中心”搜索“手机车机互联”服务,完成相应的设置后,连碰一碰都省啦。

大家体验过鸿蒙的流转功能了吗?有什么槽点或者建议呢?欢迎留言交流。

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