章北海

智界没有标？车主帮忙设计🐶🐶🐶 这是我路上看到的第一台「扣标」的智界S7，贴的蝙蝠侠，666

问界新M7 Ultra版20天大定超3万台，理想L6则是15天订单超3万台。都挺牛的(👍ᐛ)不亏是新势力的老一老二啊！

乐道L60全国低调巡展中，要不是看新出行，还真的很难知道。从展区的人流量(图6)也能看出来🐶(也有可能是中午的原因) 这次巡展的地点就在坂田生态科技园的用户中心，离家近，一脚油门就过去了。 目前只能看外观，深圳是一台橙色的版本，很鲜艳。贺总说乐道的漆面也是下了重本的，所以看起来会很亮很高级。还得是钞能力啊，哈哈哈。不知道后期维护的成本，贵不贵？(问界用户中心的漆面收费标准是1000元一面+200工时费) 说实在，整体设计还真不错，给人一种不随大流的感觉，比较有自己的特色。我觉得继承了蔚来的优良传统。这点要给好评！ 由于这是一台可换电的「Model Y 」，我也咨询了现场工作人员的相关问题，比如发布之后，坂田附近有多少能用的换电站？(大概看了下蔚来App，似乎只有交付中心这里一个，略显尴尬🥲)，不过工作人员很机灵，立马找补说咱也是可以充电的，900V呢巴拉巴拉～哈哈哈 所以，我觉得换电的便利性，还是决定乐道成败的关键问题。(关于价格，预售价已经有了，我觉得蔚来及乐道高层肯定想清楚了，应该不是问题)。 另外，关于乐道的售后，工作人员介绍，前期会共用蔚来的体系和能力，同时也在自建渠道。我觉得这是好事，就是不知道蔚来用户怎么想，哈哈🐶 最后，下了个小订，等着发布会和动态试驾了😎😎😎

最近鸿蒙智行在强推智界S7，布龙路店7台展车，其中4台都是S7，包括一台C位。目前交付那边也加快速度了，4周左右就能提车。 但是，论人流量，还得是问界😉 纯电真的不好卖嘛？还是S7本身的问题？

在香港竟然碰到了国产「进口」新能源车，应该是比亚迪海豹？👍👍👍比亚迪还是厉害的。期待更多的国产车，国产新势力新能源车进去香港👍👍👍

欢迎我的哥们，大史，加入鸿蒙智行大家庭🐶🐶🐶

发完这一条，我的新出行社区等级就升L4了！ 我21年开始准备买车，最开始看的是理想one。在搜集信息的过程中，发现理想one要改款了，同时发现很多信息都在一个叫「新出行」的App，于是就注册了。 22年6月，深圳车展，因缘际会，参加了新出行组织的跟余总的交流会。各种因素叠加之下，最终下定了问界M5(当时已经交了比亚迪汉Dmi的定金)。 两年下来，新出行发展挺快，新能源汽车也发展很快。问界新M7焕新版上市以后，问界579全系都变成了标配高阶智驾。 仅仅2年啊，我这个「自驾版」车主就被「扔到」了历史的故纸堆，真的有点感慨！

雷总真的是「亲自」刷微博啊！ 之前看采访，他说每天早上都会想好当天要发的三天微博内容，然后定时发布。 你以为这样就结束了？不，他还亲自回复网友评论。 不愧是劳模啊！时间管理真牛！

问界为什么能够一直保持那么高的热度啊？ 刚刚从问界布龙路超级体验中心充电回来，真的是一波三折，因为实在太多人太多车了。 售后区不说，如果想要做保养检查等，周末基本要提前一个月才能约上号，工作日也需要提前两周约最靠谱。没有预约的前提下，你要是简单想充个电的话，得登记排队，时间一般等2小时起。所以下午4点后去，基本没位置了。洗车也基本是这样。 售前区只有10个华为超充，位置也都是满的。一方面是试驾车、待交付车等要充电，车主也可以在这边充。还有一个不好的情况，就是没充电的车(电车油车都有，有些是过来看车的客户的)占着车位。 大厅里面，都是满满的人，每个座位都是满的。一个佐证的例子，咖啡吧台区，今天下午3点左右，冰块就全部用完了。

西海岸停车场有多恐怖？狭窄的通道，墙面手写的「慢」等提示标语，拐弯处墙面密密麻麻的剐蹭痕迹，都在用生命在告诉来访者：我不好惹！ 而小鹏X9，又是一辆长接近5米3，宽1米9的6座MPV。 加上我又是第一次开这么大的车，真的全程手心冒汗🥲🥲🥲🥲🥲