华为智驾无图NCA

问界、智界、阿维塔已经向车主全量推送了无图城区NCA,智驾全国都能开的OTA。

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HiEV
2025-01-13

抓住爆款密码,高阶智驾别被短期市占率迷住眼

作者 | Will编辑 | 王博2024年,高阶智驾发展迅猛,粗略计算中国市场(特斯拉之外)的城市NOA车型的年度搭载量超过了100万台。但相比于中国乘用车市场 查看全文

智驾发烧友社区 华为乾崑华为智驾无图NCA华为ADAS智能驾驶这件事

HiEV
2024-12-28

2025智驾淘汰赛:高阶争夺技术话语权,中阶成销量生命线

作者 | 王博编辑 | 德新2025年的元旦还未到来,以比亚迪为代表的自主品牌车企已经扣响了新年车市的发令枪。上周HiEV报道了比亚迪大举进军中阶智驾量产的消息 查看全文

综合社区 智能驾驶这件事华为智驾无图NCA华为ADAS

金行者
2024-12-08 · 阿维塔12 EV

小艺救驾、画龙和炫技

背景:ads3.1.1版本阿维塔12纯电后驱奢享版冬天的下午,晴天华为旗舰店通知我,预定的mate70pro+到店我立马开着小塔,智驾去提货。现记录下路上的四个 查看全文

阿维塔12社区 阿维塔12 华为乾崑华为智驾无图NCA华为ADAS

HiEV
2024-08-16

智能底盘大热,解析华为途灵底盘,问界这回可以硬气了吗?

作者 | Jason编辑 | 德新从「十五规划」的863计划开始,国内的新能源汽车已经快速发展了20多年。前十年,中国的新能源车 主要在解决核心技术的应用矛盾 查看全文

智驾发烧友社区 华为乾崑华为智驾无图NCA智己L6首搭智慧数字底盘蔚来AI智能底盘

布熙
2024-08-07 · 小米SU7 Ultra/小米SU7

单Orin到底能不能做城区NOA? 我认为是可以的! 为什么?因为:车厂智能驾驶水平=算法构建能力*数据训练效率。 模型层面:国内对端到端的探索主要为模块化端到端和“伪”端到端。 国内头部智驾车厂目前在研的“端到端”模型架构为在规控端用神经网络模型替代了手写规则,分别实现了感知端到端和规划决策端到端,所以就涉及到模型本身的选择、技术路线等因素決定,还需要车厂数据闭环能力決定。 国内厂商云端算力与特斯拉差距较大,在这点模型的运算就会慢一点。

智驾发烧友社区 单Orin能做城区NOA吗?小米城区NOA理想NOA智驾 NOP+ 华为智驾无图NCA小鹏「无限XNGP」