我对蔚来财报数据的看法

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TT_bimmer
前天10:21

铁成离职,觉得是蔚来给市场释放的非常好的一个信号,那就是需要杀伐果断,说到做到,为结果负责

有些话是不好说在结果前面的,但既然在那么公开的场合立下了1万,1.5万,2万的销量目标,并且放话做不到请各位媒体朋友督促下课,那结局就已经注定了:要么成功做到,大家共同道贺;要么遗憾出局,应约下课,已经没有中间态了,所谓的找一系列的原因和借口,再许下另一个承诺

其实需要蔚来进一步杀伐果断,奖惩分明的地方还有很多,很多。今天这个竞争态势下已经不是日子非常好过的2017,2018年了,可以说在一系列800V,端到端智驾,软件生态日益丰富,配置进一步拉满,但大尺寸/大电池/豪华配置价格却不断往下下探的市场竞争里,蔚来从产品策略,到营销策略,最后到销售策略已经严重落后市场节奏了

但策略是人定的。一切其实也都还不迟,只要变化的够快,够坚决,够深刻。蔚来依旧有着目前市场中国产新势力最好的品牌资产,但需要产品和销量的有力承托,才能维持的住。加油蔚来,加油乐道,放下身段来,好好看看周围的理想,华为,小鹏,极氪,小米,甚至阿维塔,甚至零跑。不要去看特斯拉了,不要去比BBA了,这几个不是蔚来的主要竞品,是所有以上品牌会去抢夺的竞品,但能不能抢的过你身边的这些品牌,是最核心的任务

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魅力少年马里昂
2025-03-27

蔚来的钱花哪去了,2025年会不会倒闭?

蔚来的钱花哪里去了?蔚来会不会倒闭?大家可以学一下怎么找财报和财报电话会议,获取一手信息~蔚来官网→关于我们→投资者关系,可以找到财报电话会议的录音和英文版财报 查看全文

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魅力少年马里昂
2025-03-22

没事蔚来的钱还够亏两年的呢

蔚来2024年四季度财报发布,四季度去除股权激励费用后的净亏损为66亿元。好家伙,有些人又要开始笑话蔚来了,标题我都给想好了《蔚来要倒闭了 一个月亏22亿》咱们 查看全文

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买车一定要上顶配
2024-04-15

引用数据来聊聊

蔚来ET7 3月销量仅713辆,不及哪吒S,零跑C01,和阿维塔12。蔚来不仅仅在中大型轿车落后于新势力后起之秀,ES6和ES8在SUV的销量排名中也是在18和20名的位置,销量分别是3,729和802辆,蔚来汽车在新能源市场的竞争中正面临着前所未有的压力。

可以说销量是很低迷了,蔚来着急吗?也着急,但蔚来的策略不同于其他品牌(其他品牌选择直接降价),在目前经济低迷的大环境下,老百姓收入不稳定对未来悲观,非必要消费肯定会尽量克制,所以降价才能转换消费,用性价比刺激这部分犹豫的客户

这也是为什么其他品牌选择降价,最好的法宝,而且高端品牌降价,势必会挤压中端品牌,中端品牌不降价,跟高端品牌一个价格区间,谁还会选中端选项?所以中端也得降,最惨的是谁,最低端的品牌,本身就是走性价比路线的,已经降无可降,难道亏本卖车?所以经济变差,最低端品牌最容易活不下去。

所以蔚来要想提高销量,肯定是要降价的,但李斌没有,选择了另外一种策略:直接推出个性价比品牌乐道(变相降价)

李斌在赌,经济不可能一直变差下去,等到经济反弹,蔚来的销量就会自然提高,而其他品牌降价后想要再升回来就没那么简单,这就是不降价的好处

那这段时间怎么办?到乐道L60发布前,都要熬,哪怕销量差也无能为力,等到乐道L60出来,20-25万堪比蔚来的产品力,还用担心销量吗?蔚来品牌的财报压力就会变小,后续只用静待竞技回暖即可。

直接降价和推出降价的子品牌,蔚来选择了后者。

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买车一定要上顶配
2024-03-20

这应该是新版BaaS方案最深度的解读了吧?

(转载非原创,好文分享)​​写在前面1、明确结论: 现在买蔚来强烈建议Baas!消费者安心选!一线FL放心推!2、具体购车建议: 5.31前购车的朋友,都... 查看全文

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奥宇
2024-03-17 · ET5

蔚来斌哥武汉用户面对面交流

1,武汉市政府合作行程,在武汉临时办了一个用户面对面2,江浙沪占55,一线80多,高端纯电,3,投入期,换电业务,充电业务已开始盈利4,用户了解的蔚来就是... 查看全文

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逗爸逗爸
2024-03-15

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