2025款蔚来ES7谍照曝光

新款蔚来ES7将在2025年发布,一起来分享你看到的新车谍照

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逗爸逗爸
昨天18:17

【不懂就问系列】乐道要进牛屋啦……?

沈博新官上任,就开始“内部挖潜”啦……开始张罗乐道进牛屋的事儿啦。

原本市场对于乐道“单飞”就颇有微辞,乐道如果拿出闪亮业绩(销量)来回怼那还好说,可惜完全就是按“悲剧”剧本在走……其实市场疑虑的,就是重复建设的成本!在今天“入不敷出”的蔚来面前,这分明是纯纯的浪费资源!

当初怕影响蔚来“向上”,所以硬生生“造”了乐道品牌,即便战略思路无法证伪,但复用蔚来现有渠道,并在蔚来无法触达的下沉市场单独建设乐道渠道总是“正途”吧?……可你如今再看,乐道撒出去的“第一桶金”,有多少是一二线城市,与蔚来完全重叠的地方?


随便举个例子,深业上城(深圳最大)牛屋,乐道居然还把对门的极越门店给盘了下来,这不是纯粹浪费还能是啥??……自己强调说是“蔚来乐道”,却偏要“另起炉灶”?

不禁想灵魂拷问——究竟是蔚来不让,还是乐道不想?

如今沈博来了,乐道能否翻身还有待时间证明……但看到希望了,因为沈斐的沈,那是真的“省”!

@阿平同学 @小新同学 @小马 @木子阿

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逗爸逗爸
昨天17:12

【不懂就问系列】大家庭空间旗舰,意味着……?

乐道L90终于官宣了……一点点。

“大家庭空间旗舰”,这个官方说法的核心应该就是——“空间”?(当然咯,还有“旗舰”)。

别忘了,今年是2025年,各家的大家庭旗舰车型满打满算该有20款吧?

既然L90主打空间,那么就意味着乐道应该手里有绝活儿?

从已经“被删除”的ES7热帖看,L90前备箱肯定会也是亮点其中之一吧?(就不放ES7谍照了,脑补一下方程豹钛3的放大版)目测有200L了吧?

不由得对L90内部空间更加期待了……毕竟乐道L60就已经是同级空间之王了。

问题来了,既然叫“旗舰”了,是不是得30万起步了呢?……不过沈博一向都挺“省”的,新官上任会不会带来啥惊喜呢?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @木子阿


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维圈圈
昨天11:48 · 汉DM

配备大尺寸前备箱 全新蔚来 ES7 测试车谍照曝光

日前,我们从相关渠道获取到了一组全新蔚来 ES7 的测试车谍照,新车将基于 NT3.0 平台打造,不同于现款车型属于一台全新打造的车型。首先我们看到,其配备了一 查看全文

蔚来ES7 2025款蔚来ES7谍照曝光

TT_bimmer
前天10:21

铁成离职,觉得是蔚来给市场释放的非常好的一个信号,那就是需要杀伐果断,说到做到,为结果负责

有些话是不好说在结果前面的,但既然在那么公开的场合立下了1万,1.5万,2万的销量目标,并且放话做不到请各位媒体朋友督促下课,那结局就已经注定了:要么成功做到,大家共同道贺;要么遗憾出局,应约下课,已经没有中间态了,所谓的找一系列的原因和借口,再许下另一个承诺

其实需要蔚来进一步杀伐果断,奖惩分明的地方还有很多,很多。今天这个竞争态势下已经不是日子非常好过的2017,2018年了,可以说在一系列800V,端到端智驾,软件生态日益丰富,配置进一步拉满,但大尺寸/大电池/豪华配置价格却不断往下下探的市场竞争里,蔚来从产品策略,到营销策略,最后到销售策略已经严重落后市场节奏了

但策略是人定的。一切其实也都还不迟,只要变化的够快,够坚决,够深刻。蔚来依旧有着目前市场中国产新势力最好的品牌资产,但需要产品和销量的有力承托,才能维持的住。加油蔚来,加油乐道,放下身段来,好好看看周围的理想,华为,小鹏,极氪,小米,甚至阿维塔,甚至零跑。不要去看特斯拉了,不要去比BBA了,这几个不是蔚来的主要竞品,是所有以上品牌会去抢夺的竞品,但能不能抢的过你身边的这些品牌,是最核心的任务

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