蔚来BaaS租金付3赠1

蔚来汽车限时优惠，12月支付定金购车，可享BaaS租金付3赠1、5年NOP+免费使用权等优惠。

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

米小叶
2025-03-11 · ES6

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

用车五年真实感受
【驾驶场景】
从2020年5月份开始，ES6成为我的主用车工具，平均每年2万公里，我的用车场景很简单，日常出行，寒暑假带娃长途自驾游，但是用车成本远低于之前的任何车。
【用车成本】
1：保养费用：一年一次保养，保养内容为常规检查：空调滤芯：242(自选换或者不换)，前雨刮片：249 (自选换或者不换)，保养费用270（必须支出）或者761，我是买保险时候买了1399的服务无忧，保养费用为0。 我认为在同等价位车对比，保养费算比较便宜的。
2：充换电费用：电费是电动车的大头目，我每天市区通勤基本在30公里，自驾游一年8000公里左右，如果按照每年跑1万公里计算，每百公里20度电，一年总共需要电量2000度，我一般选择家充，晚上10点以后，峰谷电价一度0.38元，2000*0.38=760，一年电费是760块元。但是我有换电权益，基本都是换电，所以电费为0元。
【驾驶感受】
我身高165，体重92，主驾位调整到最高坐姿，头顶大概还有2拳半空间，后排膝盖到座椅还有3拳空间。后排乘坐3人一点都不拥挤。
【能耗问题】
我是一年四季开空调，空气净化，夏天会开座椅通风，冬季会打开方向盘加热和座椅加热，春秋季能耗相对稳定，基本在17-19左右。夏季能耗略高一点，上车前五分钟我会提前打开空调，能耗一般在18-20左右，但是到了冬季，可能说能耗肉眼可见升高，冬季我会上车前提前一键备车，可能我是北方原因，气温0度，能耗在20-24左右，电耗在可接受范围内吧，毕竟蔚来换电补能非常方便，不需要纠结能耗问题。
优点：1：一代车全铝车身用料扎实，密封性好。2：操控稳定，行驶中不会打偏方向。3：电池可以租赁，可以买断，还能随用随升。
缺点：1：高速风噪有点大，2：座椅或者扶手箱偶尔会有异响。

蔚来ES6 蔚来换电站突破3000座 蔚来智能安全技术 蔚来BaaS租金付3赠1 蔚来换电站县县通 蔚来四代换电站正式上线

湖边的红领巾
2025-02-27

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

打卡杭州拱墅上新4代换电站
月中，我在浙江杭州打卡新的换电站。这一个在杭州石桥路的换电站，是杭湖地区第108座换电站，也是拱墅区的第7座换电站，对于全国来说已经是第3046座换电换电站了。
这是最新的四代换电站，就在我们的前方，沃尔沃4s店的旁边，所以这边像一个汽车市场。
近距离看一下这个新建的拱墅区石桥路的换电站。除了换电站，这旁边还有一个小桔充电，可以看到那边有特别多的充电桩，有很多的电车在充电。
在这刚好遇到充电的车主问哪里有快餐吃。可惜换电才三分钟，没时间去吃饭所以我也不知道。

蔚来综合 蔚来换电站突破3000座 新款蔚来“5566”车型申报工信部 我来点评“蔚来春节工作汇报” 蔚来BaaS租金付3赠1

莱特宁NEV
2024-12-24

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

人员组织架构是端到端第一个难关，
这一次，蔚来智驾团队人事再调整:

• 蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿将接替彭超，直接管理大模型部。

• 陈昆盛将接替秦海龙，成为部署架构与方案部的负责人。

• 时空信息部负责人袁弘渊已提出离职，张红霞目前已接管其工作，并是可能的继任人选之一。

• 被替换的彭超、秦海龙将改作为方案负责人，组成虚拟战队，负责交付，并向任少卿汇报。

• 蔚来人工智能平台的负责人仍为白宇利，该平台为智驾研发提供云端算力、数据闭环等基础设施支持。

• 整个蔚来智驾部门将分成技术委员会、资源、方案三个部分，其中方案负责人不直接带团队，也不再负责核心业务，但有权参与团队内成员的绩效评定。

• 新设立的技术委员会将作为中台，加强平台的易用性和稳定性。

• 调整后的架构是一个「战备架构」，目的是尽快提高智驾方案的量产交付速度。

接下来蔚来的智驾终于要端明白了吗？世界模型明年啥时候能量产上车？

蔚来综合 分享你的2024年度总结 蔚来汽车2024 Q3财报 蔚来BaaS租金付3赠1 2024蔚来年度沟通会 蔚来世界模型 2024 NIO Day

奥宇
2024-12-18 · ET5

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

最近看到新闻，招商车研发布了新能源汽车火灾安全指数的报告，奥宇作为火灾消防安全的从业者，看到这个消息特意关注看了一下，也研究了一下测试标准的文本报告。这个火灾安全指数不仅仅针对纯电车，还包括混动车，不过测试中混动车的邮箱是放空的，跟实际情况有差别，混动的火灾安全风险还是会大于纯电车的。很多人看到新能源汽车发生火灾就担惊受怕，其实现在大部分电车都有热管理系统以及安全防范措施，不用过度担心。
电动汽车火灾突发性强、伤害性大、扑救难度大，成为继里程焦虑和充电焦虑后阻碍电动汽车产业持续健康发展的第三大难题。这三点针对性来说，里程焦虑随着充换电网络的布局完善，这个问题在逐渐得到解决，充电焦虑这个很好理解，高峰期强充电桩，功率上不去，等等，蔚来换电可以完美解决这个问题，尤其是在大冬天和雨天，我觉得换地体验太爽了，就算排队，在车里坐着多舒服，而且我实际用车体验，就没有怎么遇到排队，最多2辆车，也就等个8分钟。实话实说哈，换电将充电这个事和时间解耦了。
关于这个火灾安全指数，有3个点大家需要关注，
1，从车辆发起热失控报警到车辆进入危险状态有30分钟的逃生时间，且后台也会自动联系车主，从报警到开始联系车主的时间小于3分钟，就是类似头顶的SOS按键会有后台人员和你联系，这个是五星安全标准的车辆的车要满足的要求。
2，车辆在热失控条件下，有应急机械开关，可以从车内打开车门，确保安全。
3，尽量选择换电的车辆，每次换电都是电池质检，及时发现有问题的电池，避免火灾风险。

蔚来综合 乐道L60拿下新版C-NCAP五星 萤火虫LOGO发布 2024蔚来年度沟通会 蔚来ET9「线控转向」获批量产 蔚来ET9内饰曝光 蔚来BaaS租金付3赠1

奥宇
2024-12-07 · ET5

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

BASS的租金长远来看是会越来越低的，大家可以这么理解，BASS的电池库就是一个大池子，以前的电池贵导致整个成本高，摊销到每个月的成本就大，未来BASS租金下降主要有三个方面的因素。
1、电池成本下降，拉低了整个池子的电池平均成本。
2、电池回收及梯次利用技术的进步使得退役电池能够发挥更多的价值，即提高了残值。
3、电池的寿命提升了，延长了可摊销的时间，自然月租金就下降了。
而且，买断来说就是买定离手，你的资金成本从你付出的那一刻就是固定的，而且也失去了资金的时间成本。
现在蔚来推出BASS付三免一，这个是对蔚来、用户、电池资产方都是共赢的政策局面，各位准车主或者对蔚来感兴趣的朋友可千万不要被带节奏，BASS的月租金，二手车保值率、买断残值方面都会越来越有利，这个商业模式需要超前的理解和支持，一起加电吧。

蔚来综合 蔚来BaaS租金付3赠1

置顶 {{item.data.title}}

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与，话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}

{{item.data.author.username}}{{item.data.author.user_honour}} 置顶
{{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}

首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华
  • {{item.data.is_polish?'今日已擦亮':'擦亮闲置'}}
  • {{item.data.is_favourite?'取消收藏':'收藏'}}
  • 编辑
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 录入探索库
  • 撤销审核
  • 进小黑屋
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

查看全文

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评：

{{item.data.title}}
{{item.data.end_time <= Math.floor(Date.now() / 1000)?'已结束' : '进行中'}}

查看全文

{{related.theme.title}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论

活跃用户

莱特宁NEV (微博同名)

奥宇 蔚来et5车主，专注新能源汽车的小伙子

飞机先生 可微信可电联，72小时为新出行用户服务。

高高同学 🚹新能源汽车圈车主、观察者&分享博主👀 ❇️小鹏P7车主、北京汽车（EV）车主、鹏友会主理人 💹新能源汽车资讯｜自驾攻略｜拍车日常

梨黎123