莱特宁NEV
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人员组织架构是端到端第一个难关，
这一次，蔚来智驾团队人事再调整:
• 蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿将接替彭超，直接管理大模型部。
• 陈昆盛将接替秦海龙，成为部署架构与方案部的负责人。
• 时空信息部负责人袁弘渊已提出离职，张红霞目前已接管其工作，并是可能的继任人选之一。
• 被替换的彭超、秦海龙将改作为方案负责人，组成虚拟战队，负责交付，并向任少卿汇报。
• 蔚来人工智能平台的负责人仍为白宇利，该平台为智驾研发提供云端算力、数据闭环等基础设施支持。
• 整个蔚来智驾部门将分成技术委员会、资源、方案三个部分，其中方案负责人不直接带团队，也不再负责核心业务，但有权参与团队内成员的绩效评定。
• 新设立的技术委员会将作为中台，加强平台的易用性和稳定性。
• 调整后的架构是一个「战备架构」，目的是尽快提高智驾方案的量产交付速度。
接下来蔚来的智驾终于要端明白了吗？世界模型明年啥时候能量产上车？
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