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动态1小时前

雷总回来了！！！ 不清楚这一次事件对雷总，抑或是对小米会不会带来认知层面的深刻改变。 毫无疑问，现阶段的雷军是中国企业家的标杆！ 雷总带领下的小米也是粉丝无数，一呼百应的当红炸子鸡。 不过对于这一次事件，还是希望小米汽车能够汲取教训，用更严谨的态度对待智驾，对待安全。 汽车用户就是车企的超级VIP，因为对方愿意拿二三十万来购买你的商品，把信任给你，而车企也应该慎重对待才是！ 安全无小事，智驾亦无小事！！！ 在智驾上追赶，在传播上较劲儿，我理解都是无可厚非，市场化竞争下的必然。 但是，大家还是要坚守底线！！！ 因为当你的影响力大到一定程度的时候，你说什么，你的粉丝和用户是真的会信。 智驾上，安全上，可以做100，吹90。千万千万不要做60，吹100。 不然回旋镖终有一天会打到自己身上，或早或晚而已。 科技一直在爆炸，大家的生活也是越过越好，这不，现在下单雷总的车要提车得等半年后。 科技的发展，会让大家的生命也得以逐步延长，看看这个绚烂的世界，多好呀！ 用户朋友们，活的久看的久体验的久才是王道。 使用智驾时，开车时，谨记：安全大过天！！！ #雷军谈小米15年#

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动态3小时前

咱也不懂，这么开进水里，这属于泡水车了吗？

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动态3小时前

这估计属于是智能辅助驾驶发展的至暗时刻了 #安徽高速改智驾警示语##智能辅助驾驶##今日出行# ​​​

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动态昨天15:29

#西湖边人人人湖面上船船船# 今年的天气非常反常 光立春就立了三次 清明节是春节之后的第一个小小长假期 再加上终于立春成功 温度也爬升到25度左右 非常适合春游和散心 大家一起呼朋唤友，倾巢而出 享受难得的悠闲时光 不过没想到西湖今天人数这么多 那我还是去良渚文化遗址公园吧 #清明节假期##杭州##享受这悠闲时光#

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动态昨天09:42

#甲亢哥评价中国行城市体验排名# 之前在国外待过近两年，那些本地人和我聊天时大都会主动聊起“Chinese gongfu”，聊到兴处，还会给我比划两招，遇到的次数多了，才意识到他们对中国印象最深的就是中国功夫，没想到甲亢哥也是爱好者之一，并且感觉还有点底子，至少他做的那几个动作，我是肯定不行的 突然就想让#deepseek# 给我来一首词，写的真好，请大家一起欣赏。 《念奴娇·少林问禅》 千峰云聚，见嵩阳飞瀑，古刹钟鸣。 禅影婆娑拳风飒，棍扫星斗斜横。 立雪亭前，达摩洞外，一念证空明。 檐铃摇夜，塔林玄鸟惊翎。 踏碎九叠松涛，袈裟翻雪浪，虎啸龙腾。 石陷三厘砖刻字，膝印犹带雷声。 修心在武，得道于器，寸劲透青灯。 拈花回首，九莲开满中庭。 注：全词以少林寺禅武合一的精髓为脉，上阕通过“禅影婆娑”“棍扫星斗”等意象展现功夫之刚柔并济，下阕借“踏碎松涛”“袈裟翻雪”等动态描摹，将少林武学与禅宗哲思交融。尾句“拈花回首”化用禅宗公案，以九品莲台绽放喻指功夫最终指向心灵彻悟。

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动态前天08:00

现阶段，针对智驾的安全教育，需要重视起来了！！ 不要再让鲜活的生命去教育用户，这样做成本未免太大了，毕竟生命对于每一个人都只有一次。 现在很多车企为什么不重视安全教育？ 猜测 第一，考虑投入产出比，觉得投入资源去做安全教育，没有立竿见影的效果，也看不到非常有效且明显的产出，所以就不愿意去做。 第二，觉得我每天宣传智驾安全，天天告诉你有这么多安全弱势场景我搞不定，你要多注意，好像在打自己脸，会让用户觉得自己不够牛，所以也不愿意多干，甚至只想偷偷摸摸的干，直到出事了，找出没啥点击量的文章或者视频说，“你看，我之前也教育你们了，你就是不看，怪我咯？”。 第三，发自内心的不重视，也可以说是一种傲慢，觉得不需要做。 在前司的时候，一直负责安全教育考试的工作推进，后面随着市场血泪教训太多了，各家车企也都上线了安全教育考试，在提车后，需要先完成安全教育考试，才能打开对应的功能开关去使用功能。 这是一个很好的举措，能够把安全教育前置，主动把搞不定的场景告诉你，让你在使用智驾功能的时候多注意，遇到危险时，提前及时接管车辆，手动驾驶。 当然了，有了这个考试之后，车企也可以免责，出事儿了，会拿出考试题目告诉你，我已经警示过了，你自己没注意，责任在你。 虽然会有逃避责任的嫌疑，但是至少大家都把考试加上了，对于用户的教育作用还是比较明显的，曾经有不少车主朋友在线评论，说这个考试的形式还是蛮好的，说明车企还是对智驾安全上心的。 但是有一些用户面对这个考试，就像面对上学期间的模拟考似的，视频打开了放一边，也不看，答题时乱选一通，反正选错了系统会提示你正确答案，蒙混过关。 觉得这个考试很繁琐，多此一举，心里想着“开车我还不会吗？” 可是，学习本就是痛苦的，你可以不爱，你也可以瞎学，但是学习了，重视了，认知提升了，最后能救你的命。 不学的代价也很明显，就是一直在赌概率，赌自己永远不会出事，但是一旦出事儿，你就没命了，而生命就只有一次。 智驾安全教育，不能再被轻视了，管理部门不能轻视，企业不能轻视，用户也不能轻视。 生命不能成为试错的筹码，智驾安全容不下“幸存者偏差”，敬畏生命也不是选择题，这是一堂针对车企、用户与监管的智驾安全必修课！ 再次重申一遍，智能辅助驾驶不等于完全自动驾驶，道路千万条，安全第一条！ #智能辅助驾驶##智驾要平权更要安全##新能源汽车#

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动态2025-04-03

#乐道# ，作为#蔚来#要起量的销量担当，蔚来重中之重的第二品牌，没想到一出手就是“对三”，不禁让人感到唏嘘。 L60，我也在门店静态体验了很多次，内外饰审美都很在线，空间又大，座舱的大屏第一次看非常惊艳，首先是尺寸很大，再次是点击起来交互也很丝滑。 可是现在看来，这台车还是失败了，刚刚过去的3月份交付不到五千台，太少了。 对于只看结果，不看过程的商场，其实亦如战场，老大负有不可推卸的责任。 期待乐道换帅之后能有起色，至少把销量拉起来，把产能利用起来，把用户口碑拉回来，把舆论扭转过来，把事情做成！

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动态2025-04-02

小米汽车碰撞事故发酵了几天了，因为当事人出事时也有使用智驾功能，对于一个智驾行业从业者，有几点想和大家聊一聊。 1、智能辅助驾驶不等于完全自动驾驶，至少现阶段大家都还是L2++级别； 2、智驾对于用户来讲，是一个“一即一切”的功能，只要出现一次严重事故，对于车企可能只是一个数字，但对于你自己，就是你全部的生命，而生命只有一次； 3、若车辆性能正常且驾驶员专注，理论上需至少3秒​（含1秒反应+2秒制动）才能从120km/h刹停。但现实中，若障碍物距离小于100米，即便全力制动仍可能无法避免碰撞，所以如果你比系统更早发现障碍物，请及时接管车辆； 4、如果买车时，智驾是你的刚需，请一定要考虑买高配且带激光雷达的车型，安全保障会高一些； 5、智驾行业本来应遵从“安全”的基本底线，但是因为行业竞争的加剧，加上某些有着非常大的行业影响力的人过度的吹捧（某大嘴），导致普罗大众在没有清晰认知的情况下进行了滥用，害人害己。过度吹捧传播的人是为了钱，你却轻信而丢了命。

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动态2025-04-01

销量不好的时候你们叫“小鸟”，销量好了，你们又叫“大鹏”。

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动态2025-04-01

今日，小鹏汽车公布最新交付成绩。2025年3月，小鹏汽车共交付新车33,205台，同比增长268%，连续5个月交付量突破30,000台，刷新纪录。小鹏MONA M03连续4个月交付超15,000台，持续刷新新势力纯电交付纪录；小鹏P7+上市4个月，累计交付超40,000台。2025年第一季度，小鹏汽车累计交付新车共94,008台，同比增长331%，环比增长2.7%，再创历史新高，并超出一季度交付指引上限，实现高质量开局。

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动态2025-03-31

在蚂蚁时听过无招的演讲，特别有感染力，也特别有激情，能够感受到他对钉钉的热爱和深刻理解，再次回归，有一种归来仍是少年的既视感。 ​ ​工作这么多年，用过钉钉，用过飞书，而今正在用企微，深知一个好的办公工具对企业工作效率的提升是多么的关键，希望无招的再出发，能够做好钉钉，做酷钉钉。 http://t.cn/A6rAnCg1 #钉钉#

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动态2025-03-31

花花世界迷人眼 #随手拍春天# ​​​

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