小米汽车碰撞事故发酵了几天了，因为当事人出事时也有使用智驾功能，对于一个智驾行业从业者，有几点想和大家聊一聊。 1、智能辅助驾驶不等于完全自动驾驶，至少现阶段大家都还是L2++级别； 2、智驾对于用户来讲，是一个“一即一切”的功能，只要出现一次严重事故，对于车企可能只是一个数字，但对于你自己，就是你全部的生命，而生命只有一次； 3、若车辆性能正常且驾驶员专注，理论上需至少3秒​（含1秒反应+2秒制动）才能从120km/h刹停。但现实中，若障碍物距离小于100米，即便全力制动仍可能无法避免碰撞，所以如果你比系统更早发现障碍物，请及时接管车辆； 4、如果买车时，智驾是你的刚需，请一定要考虑买高配且带激光雷达的车型，安全保障会高一些； 5、智驾行业本来应遵从“安全”的基本底线，但是因为行业竞争的加剧，加上某些有着非常大的行业影响力的人过度的吹捧（某大嘴），导致普罗大众在没有清晰认知的情况下进行了滥用，害人害己。过度吹捧传播的人是为了钱，你却轻信而丢了命。