双擎会铁皮
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今天群里面聊到电池技术发展，例如固态电池目前进展如何等等。说实话，目前从应用角度，对这个的渴求好像越来越淡薄，因为确实没料到现在量产级的新产品铺开速度这么狠，鹏厂将 5C 电池的车搞到从十几万起，放进打算走量的车型上，这个也是我完全没预料到的。
当然固态电池更轻，对减重来讲肯定更好。只不过现在的新款电车电耗也已经很出色，再厉害一点的电池能产生的体验差距已经很小。使用固态电池肯定可以再好一点，如果白菜价那当然能好一点是一点，关键看到时候能不能白菜价！
之前 40 分钟左右充 400 多 500 公里我已经觉得很满足，可以利用充电时间顺便吃个饭。现在确实已经可以压缩到 30 分钟内就充满，最新 5C 如果有支持 300kW 的桩还能 15 分钟内，逐渐以前那种利用充电时间去休闲一下的思维可能又得变了。因为没什么长的空余时间了，太短了，薅免费停车时长的羊毛薅不成了 
最后编辑于 · 2025-03-29
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3mega5c到 十几万的5c. 50万以上用的配置 一年时间17万就能用了
七七芭爸 Lv.1
3循环次数越往后越少了吗？
小朱aa Lv.1
2就看国家战略 什么时候支持跑满5C的桩多起来就好了
砳天 Lv.1
3极氪 007 的 5.5C 电池去年就十几万能买到了
再早一点 Lv.4
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2固态电池今后普及，对于乘用车进一步逼退燃油车会有比较明显的作用
大麦Max Lv.4
2023年度报告勋章
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还没上市就准备着卷价格了，固态命运多舛啊
逗爸逗爸 Lv.6
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2024年甲辰龙年限定勋章，在2024春节盲盒抽奖中获得。
关键现在是充电桩和国家电网的问题
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