从免费模式到收费模式才可持续 蔚来7月份降价最引人注目的一点 就是换电收费了 从此蔚来有了未来 斌哥的言论也证实了这一点 以后换电站会是蔚来盈利最丰厚的资产
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因为以后随时可以提高服务费,来保证收益率

是一个好手段,换电站压力大时,提高服务费,让时间不紧张的车主去充电。

回复 慵懒的水獭春节国庆长假来临之际都是换电站压力大的时候

回复 Hohrise也就高速压力大吧。。。但高速的换电站在国庆春节是不限次数免费

回复 慵懒的水獭大家都希望跑长途能提前换上大电池。高速换电免费,很可能要排队啊,那体验就不会比高速超充更好了。

回复 Hohrise我认为换电体验怎么都比超充好的,大节假日换电排队同时超冲大概率一样在排队,有什么理由全电车品牌都在抢桩能比仅一个品牌有序排队的换电体验更好?

回复 CXCNIOR抢桩没人管理不得寸步不离啊,而换电是系统叫号,你下车溜达,这体验能一样?

回复 Hohrise在这期间唯一比充电好的就是,拿号就可以走人,不怕插队,不会出现打架,充电等1小时充1小时,换电等1小时换5分钟。

真鸡贼,扣除免费换电再看看有几次

不要忘了还有阿尔卑斯,即使选择换电的人不多,基数放在那里,也能养活得起,换电再贵,也比充电体验好吧

回复 et5用户777体验不好?

身为鸡贼还天天把鸡贼挂嘴上,看得我尬癌都犯了

回复 CXCNIOR你全家都是鸡贼

回复 蔚君子哈哈,戳到痛处了是吧,所以没事就好好待自己的鸡窝,没事别跑别人家园子来献丑了

回复 CXCNIOR哦哦,你全家都是鸡贼

把激光雷达也选配,销量还能更高

之前充电桩很少看到蔚来充电,现在逐渐多起来了