11 月 6 日，小鹏 2024 AI 科技日正式在广州举办，为此我们为大家准备了详细的文章汇总，看这一篇就够了。

- 小鹏全球化成果

2024 年前三季度，小鹏在欧洲市场取得了中国高端纯电车型的销量 NO.1，并且丹麦、挪威表现很好。

此外，小鹏从欧洲起步，正式走向全球化。目前小鹏已进入全球 30 个国家和地区，建立 145 家海外售后服务网点，明年将扩大到 60 个国家和地区。

- 5C 超充电池

小鹏 5C 超充 AI 电池，采用 821V 高压 SiC碳化硅平台，可以实现充电速度 1 秒超过 1 公里，12 分钟便可充至 80%。

电池安全方面，小鹏 5C 超充 AI 电池自带防护庄家，支持 IP68 级别防水，也可抵抗 20 头成年大象压力。

此外，后续还将为我们带来 AI 电池医生，电池寿命可提高 30%，用车 7 年电池衰减 ＜10%。

- 全新一代混合碳化硅同轴电驱

小鹏还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱效率达到 93.5%，输出功率可提升 10%，并且更小的电驱体积还更加节省空间。

- 超充站建设

目前，小鹏超充站已建成 1307 座，S5 液冷超快充站最大充电功率可达到 960kW。

此外，小鹏汽车还将在海外建设 S5 超级充电站，走向海外。

- 小鹏鲲鹏超级电动体系

发布会上，小鹏也为我们带来增程的最新信息，为我们带来小鹏鲲鹏超级电动体系。

小鹏鲲鹏超级电动体系所打造的增程车型，将配备 5C 电池，纯电续航 430km，综合续航 1400km。

小鹏鲲鹏超级电动体系将采用超静音增程器，将噪音进一步降低。

最后，超级电动体系将带来 AI 加持，通过识别路面与坡度，实现平路能耗低，爬坡更有力。

- 智驾最新信息

小鹏图灵 AI 智驾体系，云端-模型-芯片-硬件均采用自研。云端大模型 Open AI 训练框架，同时拥有时间+空间理解能力。

小鹏车端大模型将做到 3 个月时间体验提升 4 倍，2025 年目标实现百公里接管 1 次。此外，小鹏也正式公开了智驾评测体系，助力中国智驾体系发展。

- 小鹏自研图灵芯片

由于端到端大模型对车端算力要求极大，而目前公版芯片对于通用算力的应用又较差，所以小鹏汽车决定自研图灵芯片。

小鹏图灵 AI 芯片专为 AI 大模型定制，相关技术参数大家可以参考下图。

此外，图灵芯片可同时应用在 AI 汽车、飞行汽车、AI 机器人等，适配性较高，研发效率提升 3 倍。

面对 L4 场景，小鹏还为此打造了沧海底座，可作为 AI 汽车的神经系统。

能力上，沧海底座总通讯带宽提升 33 倍，摄像头出图速度提升 12倍，哨兵模式耗电量减少 72%。

此外还有 720° 纯视觉泊车，倒车影像升级为 3D 视角，消防柜也可看清。

小鹏 P7+ 也将不区分 Max 与 Pro ，全系标配图灵 AI 智驾。

最后，小鹏还为老用户进行芯片升级计划，单 Orin 车型可付费换为双 Orin，820A 车型可付费升级为 8295。

关于 L4 自动驾驶，小鹏全新的 Ultra 车型将逐步转换到 Robotaxi，采用线控设计。

- 小鹏天玑 AIOS 系统架构

来到智舱操作系统部分， 小鹏天玑 AIOS 系统架构将采用两块芯片驱动座舱进化，AI 算力提升 20 倍，百亿参数模型首次上车。

小鹏天玑 AIOS 目标将自研 GPT-4o 能力放进座舱，可以不依赖云端实现本地运行、实时感知、实时对话、自主思考。

例如小鹏 AI 音响，可以实现对于音乐类型进行音响参数调控，也可实现主动降噪效果。

AI 底盘可以实现运动模式冲击力降低 15%、弯道控制提升 5%、俯仰控制提升 20%。

- 小鹏飞行汽车

目前，小鹏陆地航母与小鹏飞行汽车依旧在稳步开发进行适配，小鹏飞行汽车正在申报民航飞行器型号，可以实现 5 分钟上手，3 小时出师。2026 年，有望实现一键报备即可起飞。

此外，小鹏飞行汽车还可实现一键定位，AI 自动规划飞行路径等能力。安全方面，小鹏飞行汽车采用四旋翼设计，即便双旋翼失效，依旧可以安全飞行。

最后，小鹏飞行汽车将在 11 月珠海航展进行公开首飞，12 月正式开启预售。

与此同时，小鹏汇天还带来了全新高航速长程飞行器，续航达到 500km+，360km+/h 航速。

- 小鹏 AI 机器人 Iron

小鹏 AI 机器人 Iron 采用仿人结构设计，身高 178cm、体重 70kg、主动自由度达 62 个。

此外，小鹏 Iron 采用图灵 AI 芯片，并且采用 AI 鹰眼视觉系统，实现 720° 对周围环境进行观察。

对于手部灵活性，小鹏采用端到端大模型+强化学习，具备 15 个可动自由度、支持触感反馈等等。