健谈|对话小鹏P7+负责人Nick 聊聊P7+的逆袭之路

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最新一期《健谈》,伟健邀请到了小鹏 E 平台和 F 平台的负责人 Nick,作为“P7+之父”, 来聊聊他眼中的 P7+ 是怎样的。以下是具体的时间线,有需要的朋友可以挑着看一看: 00:36-01:38 P7+为什么不叫P6、P8? 01:38-02:20 F57立项的原因 02:20-02:25 P7i是否有改款 02:55-04:22 F57项目遇到最大的困难是什么 04:22-06:09 P7+的价格会不会有惊喜? 06:09-08:14 P7+上争议比较大的一些功能点有吗 08:14-08:49 明年会有哪些新车型? 08:49-09:17 Nick的独家爆料 09:17-10:37 研发过程中的小趣事 10:37-12:08 Nick上班后的第一件事
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感谢新出行的邀请,第一采访有点紧张,大家多多包涵。。。

看似说了很多,实际什么也没说,Nick总有当大领导的潜质

可惜英伟达Thor跳票了,当年老黄PPT写的2024上车已经不可能了,要不是为了拿置换补贴,双Orin的芯片真的不想考虑(双芯片算力基本不能1+1的) 小鹏6号AI发布会会不会有彩蛋,可以让P7+后的车型付费升级域控芯片,付费升级只支持到Thor就行。OrinX实在是太老了

thor比双orin成本还要低一点 算力高这么多 明年应该上车了吧 现在是不是49年入国军

不是,小鹏大概率不会上thor,接下来两年都是orinx,再下一个应该直接用自己的芯片了

就算是thor也是过渡,芯片年年有,追最新的太累,先用着P7+,5年后再换下下下代芯片直接无人驾驶

上次试驾,午餐和nick坐一桌,问了为啥P7+没有墨镜盒,哈哈哈

后排按摩确实没必要

挺有意义的采访,希望鹏子推出的每一款新车或者改款都能越来越好

最大彩蛋不会是冰箱吧?中央扶手箱那么小,后半截是不是可以选装个小冰箱啊。

Nick哥这次爆了不少干货

看测评还得看建哥。