又是熟悉的高级感，这次非常有幸能够跟蔚来蔚来 ES8 音响及数字座舱工程团队面对面分享学习，参与这次分享的还有一位非常重磅嘉宾：全新蔚来 ES8 首席调音师 & 劳斯莱斯首席调音师 Konstantin Beck ，分享了很多他在参与 ES8 调音时为用户场景所考虑的细节、如何让每个车内空间都能够听到最极致的音效等。

听完蔚来调音团队所有大佬分享如何真正有效打造全新 ES8 增强版 7.1.4 沉浸声音响系统，让我意识到蔚来在音响层面有很多“自研”技术。参观了蔚来在上海的安晓路声音实验室，这是走进全球汽车领域唯一的 9.1.6 杜比全景声音乐工作室，每辆车都会有车载音响，但不是每个车企都会有“杜比全景声工作室”，甚至调音团队。（试音团队的小姐姐都好厉害，各种艺术专业院校出身，重点是长得很美 ! ）

除了体验蔚来 es8 ，还横向对比了几位车载音响一直在业界非常优秀的选手：劳斯莱斯库里南、宝华韦健版 XC90 、迈巴赫小柏林，我也借此机会好好感受了一下（一起听听这几台车的表现）

听觉是比较主观的感受，每个人喜欢的音效或许大有不同，我作为 00 后小女生听完这几台车，会更喜欢 XC90 的听感，有种音乐环抱的感觉，而 ES8 给我感觉跟 XC90 最相似，空间感会更强一些，还提供了个性化的调节，可以通过调节参数匹配自己更喜欢的音效。

蔚来在音响层面的“自研”还是蛮出众的，或许未来会建立属于蔚来自己的“音响厂牌”。
大家听完 4 种音响，更喜欢哪辆车呢？评论区留下你的喜好～