尊界S800发布会

11 月 26 日 14:30 将举办华为 Mate 品牌盛典,届时尊界 S800 会正式首发!

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活动君
2024-11-22

评论有奖|尊界S800正式首发,智界新S7上市,来聊聊你的期待!

11 月 26 日 14:30 将举办华为 Mate 品牌盛典,届时尊界 S800 会正式首发!据余承东透露,尊界 S800 的尺寸在 5.5 米左右,和奔驰S迈巴赫、劳斯莱斯标轴古斯特的尺寸接近(图7图8)。作为百万级新能源豪车,会配备什么水平的动力电池,什么水平的智驾能力,什么水平的...大家可以大胆猜一猜{:狗头02:}

另外智界新 S7 也26号上市,一年三次发布了{:狗头02:}目前预售价 24.8 万元。兄弟 R7 上市33天大定破了3万台,还是挺不错的,不知道这次新 S7 会如何出牌来提振销量呢?大家可以猜猜正式售价多少,权益如何~

26号这天注定轰动,评论区等你来畅聊!
活动君会在 11 月 27 日随机抽取1名留言用户送出「50元京东卡」,额外抽取3名用户送出「30积分」。

尊界S800 智界S7 智界R7 鸿蒙智行新品发布会 鸿蒙智行的第四界为“尊界” 尊界S800发布会 新款智界S7第三次发布上市

BeReal
2025-02-28

爆胎约架的后续来了,蔚来又放出新物料了

今天看到车友有人发爆胎视频,又公布出一条新的测试视频——雨天时速120+公里前后轮爆胎。我作为一个小白,也不知道这个测试和S800的左右两轮摩擦系数不一样时速120公里仅前轮爆胎比,难度哪个大?我问问DeepSeek,看看他是怎么解答的。

这是我的问题:请帮助分析两个爆胎测试车辆控制的难度。要求车辆通过自动底盘控制技术保证车辆在时速120公里情况下仍然走直线不跑偏。两个测试一个是【真实雨天环境,单侧前后轮切割式爆胎测试】 ,另一个是 【正常天气下,车两侧摩擦系数不同(左侧覆膜模拟雨水路面,右侧为正常路面),雨水路面侧前轮快速放气式模拟爆胎测试】。

DeepSeek的回答如下,蔚来的还是胜了一筹。详细的对比可见图片。
雨天单侧前后轮切割式爆胎测试 > 正常天气单侧前轮放气+两侧摩擦差异测试
核心差异:雨天测试需同时应对 环境恶化(低摩擦)、双轮突发失效 和 系统辅助受限 的三重压力,而正常天气测试主要依赖驾驶员对 单轮失效+摩擦差异组合干扰 的修正能力,整体可控性更高。

车企们赶紧卷起来,150万也好、80万也好,平头老百姓都开不起,赶紧技术下移才是正道。

蔚来ET9 尊界S800发布会 蔚来ET9对比“78SP”

行吃
2025-02-27 · 乐道L60

大家觉得2025年可以真正称之为国产豪华的都有谁,我先提名三个,有趣的是他们分别有着各自极致的标签:

天顶星之科技—蔚来ET9:首颗中国自研5nm智驾芯片神玑NX9031上车,中国首款「线控」车型,线控转向及全主动悬挂…给中国造车带来上限的突破,这也许是蔚来正在亲手打造的未来,即使大多数世人没那么快理解。

尊的豪华,尊的享受—尊界S800:鸿蒙四界最后的拼图—尊界,上联天地(天地网联),龙行八方(龙行平台),加上尊者本尊的姿态,数不清的豪华配置。至此,中国人有了自己的迈巴赫与劳斯莱斯。

斩保落马,唯我雷大英雄—小米SU7 Ultra:今年最热血的事是啥?也许就是这样一个“小”字辈,不仅创造了一台车风靡中国的奇迹,它还再次进化,到处血洗圈速榜单,方方面面诠释什么叫中国速度。小米牛逼,雷总牛逼!

大家还觉得有哪些车是真正的中国豪华,一起聊聊!

蔚来综合 蔚来ET9「线控转向」获批量产 蔚来自研智能驾驶芯片 鸿蒙智行尊界技术发布会 小米SU7 Ultra 挑战全国专业赛道 小米SU7 Ultra 全年销量目标1万台 尊界S800发布会

CarSeatDesign汽车座椅设计
2025-02-21

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尊界S800 鸿蒙智行尊界技术发布会 尊界S800发布会 蔚来智能安全技术 鸿蒙智行的第四界为“尊界”

阿呜的行摄之旅
2025-02-21 · ES6

华为蔚来爆胎对决,余承东李斌隔空约战

刚加完班,刷手机刷到华为尊界S800技术发布会,没想到直接围观了一场大佬隔空喊话的技术对决!余总发布会上cue蔚来ET9“只是后轮爆胎”,斌哥立马回应“我们有同侧前后轮同时爆胎测试”,还隔空约战“老乡来试试”。然后两位大佬展开了互动互约。这波操作真是吃瓜群众喜闻乐见啊!

不过话说回来,车企们卷技术,对用户绝对是好事。用余总的话说,“中国的汽车工业大家都很拼”。反正我希望大家在技术领域越卷越好。希望这种“卷”能推动行业更快发展,让咱们开上更安全、更智能的车!

尊界S800 蔚来ET9搭载全线控智能底盘 蔚来ET9对比“78SP” 蔚来智能安全技术 尊界S800发布会 2025年新能源车怎么买不踩坑 鸿蒙智行尊界技术发布会

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