12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3？

宝骏云朵460pro和460Max两个配置的价格都在12万左右，这个价格你觉得香吗？对比同价位的比亚迪海豚、大众ID3，手握12万预算的你会选哪辆车？

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姚尧啷啷
2024-09-12 · C11

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海豚缺点剖析

上一篇提车文章聊起了爱人眼中对海豚喜欢的原因，而为了客观地反映用车情况，本文从缺点分析（非黑，因为上一篇全是优点）：
1. 底盘偏硬：跟大部分饲养员车友反映的一样，海豚的底盘较硬，从驾驶角度来说，会影响驾驶舒适性，不过当然了，10万级家车两厢轿车，还要什么宝马操控和沃尔沃底盘。
2. 隔音扁差：所有电车都是一个隔音的通病，尤其是在高速行驶时，胎噪和风噪较为明显，会影响驾乘体验，不过当然了，10万级家车两厢轿车，还要什么大奔的隔音静谧空间。
3. 续航折扣：所有新能源电车的冬季和高速行驶时的续航表现均是不太理想，对于420公里的海豚来说，当长途驾驶时，容易出现续航焦虑，不过当然了，10万级家车两厢轿车，还要求什么40万级的1000公里级别的续航能力。
4. 内饰设计比较均一：第一眼感觉内饰设计过于柔和，缺乏质感和高级感，当然了，10万级家车两厢轿车，看着看着就很中看了，特别是，爱人喜欢这内饰。
5. 安全配置不足：实事实话，迪车普遍较同级车的安全配置均是缩减型配对，对于安全来说，这个无论是多少钱，都必须提供同价位最充分的安全配置，因此，安全方面，必须吐槽一下，但对于已经购买的状态，已经无法改变的事实了。
6. A柱盲点： A柱盲点属于海豚的一个设计通病，感觉像是当年的铃木利亚纳和天语，当拐弯的时候，A柱无疑是影响视野的可视范围，这个必须叮嘱爱人多加留意拐弯的周围情况。
不过既然已经是既定事实，也就好好努力成为一名合格的海豚饲养员，安全驾驶，好好饲养！

比亚迪海豚 比亚迪海豚上市 比亚迪海豚实车到店 抢先试驾比亚迪海豚 12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3？

ID6C换P7加的大侠
2024-03-12 · 小鹏P7+

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上汽ID.3降价成功带动销量提升，
一汽大众也不甘示弱，
只加1.3w，更大更实用的ID.4 CROZZ来了。

从尺寸来看，ID.4全方面大一圈
从电池来看，ID.4多3度电
从续航来看，ID.4只小了8km
从内饰来看，ID.4中控屏大2寸
从配置来看，ID.4多了很多实用配置

对了，从转弯半径来说，ID.4C只要4.85m，ID.3得5m+

但回归到客户需求，
如果是女生，喜欢更Q更可爱的，
或者家里有个大车，增购的，或许ID.3更合适

如果是家里唯一一辆车，ID.4更全能一些。

请问您怎么选？@贺磊 @飞机先生 @常岩

一汽-大众ID.4 CROZZ 伟健试驾大众ID.3 一汽-大众ID. CROZZ家族试驾 12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3？

new出行反水军督察
2024-01-13

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五菱缤果plus曝光，总体来说五菱一直在做小车🚗
但是现在已经不是利用宏光mini逐渐替代老头乐的时代了，是需要做好做精
所以出现了缤果plus，总体设计风格有点对标极氪X，但是五菱要是把云朵的内饰，悦也的那一套大疆智驾方案用在这个缤果plus上面，后期应该比较有看点，总体希望五菱越来越好，因为用户对电动车的认识需要有蔚小理，但是有五菱才是新能源的普及者，让每个新购用户都买得起，这才是五菱的目标吧！

为什么都觉得这个车对标的是海豚🐬
我为什么看到这个就想到极氪X呢？

有一个问题，车身比例方面，感觉长宽加长后，高度低了5公分，这是不是有问题？应该增加5到10公分才对呀

@周金开 @木子阿 @姜硬 @吴佩

五菱缤果 五菱缤果3.29上市 五菱缤果亮相 12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3？ 你希望宝骏云朵车机添加什么软件 A0级，我只看好它

小花姐姐
2023-11-02

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现在买车要多卷有多卷，比如这家宝骏云朵的经销商门店，他旁边其实就是比亚迪的海洋网

从他的门口一进去就会发现这个云朵和比亚迪海豚PK的海报

非常明显很大的一张海报，就放在大门口，让来往的客户看

而隔壁就是比亚迪海洋网的门店

我也同时去了海洋网的门店，销售问我之前有没有看过什么车，我说看过宝俊云朵，然后他们就说，“哦……对对对，宝俊云朵那台车的空间的确比我们大好，但是……一系列的有关于海豚的配置、数据的输出，很专业”

总之是对手就不可能是朋友了……

什么亦敌亦友都是假的，各自体面……

宝骏云朵 12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3？

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