new出行反水军督察

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北汽与华为合作的工厂的产能规划是12W,除了享界S9之外,后续还有两款车型的生产计划:分别是C+纯电旅行车和B+级SUV(信息来自于公开环评报告)

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【0701评论打卡】 你觉得纯电 MINI 与燃油 MINI,消费者选哪个会多? 慢慢的肯定转移到电动mini了,看看smart现在并不低的出镜率就知道,很多人都喜欢这种风格的电动竞品小车,🚗电动+ mini是非常完美的结合!

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听说极狐考拉五座版快上市了。 极狐考拉新增五座版,同样是侧滑门,120kW驱动电机+58.8kWh宁德时代磷酸铁锂电池组,CLTC续航500公里,假如是你,你选4座还是5座?#极狐考拉##极狐# ​ 我觉得这车设计还挺好的,和比亚迪D1一样侧滑门,可是之前4座版吧和极氪X一样毕竟是小众市场,要是这车好好打磨一下,应该成为这个尺寸车型爆款

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【新加坡电动摩托车制造商与比亚迪电子合作,组装首款产品】新加坡电动摩托车制造商Scorpio Electric公告称,正与比亚迪电子合作,生产公司第一辆型号为X1的预生产原型机。 ​ 看到比亚迪和新日电动车合作的电动摩托车也是X1,续航500公里,将于年底上市,那么我想问问电动摩托车🏍️和电动自行车有什么区别呢

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比亚迪在2022年实现了160亿元的利润,薪资支出为600亿元,同时为中国创造了60万个就业岗位。相比之下,特斯拉在2022年的净利润达到了800亿,上海工厂的薪资支出约为25亿,提供了不到2万个低端岗位。 然而,比亚迪被贴上了“血汗工厂”的标签,而特斯拉却被赞誉为“良心企业”。这确实是一个值得深入思考的问题。

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从价格来说,EX30这个车对比同为吉利旗下的smart,居然起步价贵了5万,也就是得等到沃尔沃打7折,才能考虑入手,好像暂时这个价格只能在北欧卖一卖了! smart精灵#1焕新推出灵动标准版、灵动长续航版、灵动豪华版,官方零售价分别为15.49万元、17.49万元、19.99万元。

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之前不是说花瓣🌸4杰,也就是智选车四界各自去不同的领域吗?比如问界专注SUV,智界是轿车,傲界是MPV,现在好像也没有这么分,好像知道后面的产品规划啊,有没有大神能分享一下

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弱弱问下极氪CX1E和CS1E分别代表什么,不知道有没有朋友研究过,目前知道这个车是中型SUV,对极氪的造车实力毋庸置疑,但是极氪车机好像没有用魅族的那套吧?

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800V高压平台,C16全域标配!直接将800V快充的入手门槛下放到20万内的价格区间。老夫最近各种电车开下来,800V并非只是充电快,对能耗也是有好处的。 现在新能源车竞争到了这个烈度,配置都很透明的,价格体系都能估出来,在其他零配件都是品牌货的同时,20万内就给到800V平台,全栈自研的零跑C16性价比实在是无敌!! 其实我猜的是16.99起步,然后因为大家预期比较震惊,我又改到15.99,没想到15.58就出来了,气氛烘托到位了!!价格屠夫

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极氪CX1E宣发力度怎么不像乐道,小米那么大啊,按理说研发周期应该早一些,起码比小米早吧,小米都有3D想象图了,极氪还停留在深度伪装层面,应该加大曝光量才对

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看到一个评论,不知道说得对不对,请大家看看 比亚迪学的丰田,吉利仿的大众。 比亚迪肯定国内销量最好,以前丰田也是天天吹油耗,唯油耗论,别的不重要。 吉利走的全球布局,买买买,品牌多的估计一些东西自己集团都摸不清,国内销量肯定不如比亚迪,集团全球销量不会比比亚迪低多少。

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今天充电的时候,仔细观察了一遍充电站的所有充电桩,发现综合来说,纯电车充电速度都比混动车快,一般区别是在电流上,纯电车充电电流一般能达到100A以上。 但是也有例外,比如在车头充电的纯电网约车,一般技术比较落后,没有快充,他们的充电速度是最慢的

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