常岩

来，看看马斯克的发推频率。 基本可以概括为：他是不睡觉的 有人说很难想象一个人管理十家公司还能这么高频发社交网络，说这话的人其实都是不好好玩社交网络的，就是因为人家素材多才好发啊…… 以下分析有劳 ChatGPT： 这张图表展示了埃隆·马斯克（Elon Musk）在 Twitter（现称 X 平台）上的发帖时间分布情况，从 2014 年到 2024 年的数据。每一个红点代表一条推文，时间按加州时区（直到 2020 年底）和德州时区（2021 年起）显示。 图表关键信息： 1. 时间轴（X轴）： 横轴表示年份，从 2014 年到 2024 年。 图中标出了马斯克购买 Twitter 的时间点（2022 年）。 2. 发帖时间分布（Y轴）： 纵轴为一天中的具体时间，从午夜 00:00 到晚上 23:59。 可以观察到马斯克的发帖多集中在早晨到中午以及晚上。 3. 发帖数量变化： 2022 年之后，随着马斯克收购 Twitter，他的发帖频率显著增加，反映在图表右侧密集的红点。 4. 来源： 数据来源于 Twitter/X 和《经济学人》（The Economist）。 这张图生动展示了马斯克在不同时间段的社交媒体活动规律，尤其是在他成为 Twitter 的所有者后，这种活动有了显著变化。

昨天，小米发布了三季度财报，称为「史上最强季报」。小米三季度总营收 925 亿元，经调整净利润 63 亿元，现金储备 1516 亿元，创造了单季史上最强业绩。其中汽车方面，小米 SU7 的交付量已经突破 10 万台，累计交付冲刺 13 万。 今天下午，小鹏汽车发布「史上最强财报」。财报显示，小鹏汽车第三季度总交付 46533 台，营收超 100 亿元，毛利率达 15.3%，再创单季度历史新高。

停车场里有什么？ 无非是有新库里南、闪灵、五种颜色两种形态的 M5 和 M3、M4、X5M Competition 以及 MINI 全系罢了 另外这边的 Rivian 可见度真高。 American·South Carolina Greenville

小米把刚刚在纽北创造纪录的 SU7 Ultra 带到了广州车展，雷军表示小米还会继续征战纽北。

真没想到，广东省居然是全国理想车型保有量第一的省份。 还是 AD Max 选配最多的省份和智驾累计里程最高的省份。

小米宣布智驾进入新阶段，新名字HAD，就是小米超级智能驾驶。 10月30日，城市领航已开启全量推送， 现总行驶里程已超8000万公里。 其体验被用户评价为“小路天花板”。 明天，端到端全场景智能驾驶开启定向内测。 12月底开启先锋版推送。

特斯拉将带着Cybercab在六个欧洲城市巡展。 日期和地点： 伦敦：11月20日 – 12月8日 法国：11月23日 – 12月8日 阿姆斯特丹：12月16日 – 12月31日 奥斯陆：12月14日 – 12月31日 斯德哥尔摩市：12月14日 – 12月31日 柏林：11月22日 – 12月8日

路透社独家，特朗普将取消美国 7500 美元每辆的联邦电动车政府补贴。 当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队正计划取消7,500美元的电动汽车购买消费者税收抵免，作为更广泛的税制改革立法的一部分，两位直接了解此事的消息人士告诉路透社。 结束税收抵免可能会对已经停滞不前的美国电动汽车转型产生严重影响。然而，两位不愿透露姓名的消息人士表示，特斯拉（迄今为止美国最大的电动汽车销售商）的代表告诉特朗普过渡委员会，他们支持终止补贴。 特朗普最大的支持者之一、世界首富埃隆·马斯克（Elon Musk）今年早些时候表示，取消补贴可能会略微损害特斯拉的销售，但会摧毁其美国电动汽车竞争对手，其中包括通用汽车等传统汽车制造商。 特斯拉、通用汽车、福特、Stellantis 和特朗普过渡时期的代表没有立即回应置评请求。 汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）是一个代表除特斯拉（Tesla）之外几乎所有主要汽车制造商的贸易组织，也没有立即做出回应。该联盟上个月在 10 月 15 日的一封信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称其“对于巩固美国作为未来汽车技术和制造全球领导者的地位至关重要”。 取消电动汽车税收抵免得到了特朗普的长期支持者以及更广泛的石油和天然气行业的大多数人的强烈支持。

雷军也睡工厂了 小米 SU7 10 万辆成就搞定。

我们真是一步一步看着 Q6L e-tron 成长到如今的。 德系最强三电加中国最强智驾加一汽奥迪的决心，这车后面的故事会更有意思。

Cybertruck 已经被非洲大佬拿下

Robotaxi 开始上路了哈。 有人在特斯拉 Texas 总部附近拍到了 CyberCab 的路测车。