伟健试驾大众ID.3

从大众ID.3亮相,到今天过去了两年之久,上汽大众 ID.3的试驾终于来了,伟健将在本次试驾中将自己对 ID.3 的一些看法以及最真实的感受在此话题分享给大家。

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思维略略略略略
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大众丰田负债近6万亿 车企“高负债”其实被误读了

在全球经济体系中,汽车行业占据着举足轻重的地位。它不仅是制造业的关键支柱,带动着上下游诸多产业协同发展,还深刻影响着就业、消费等宏观经济层面。而负债和应付账款情 查看全文

一汽-大众ID.4 CROZZ 伟健试驾大众ID.3

多肉同学
2024-12-31

深圳出发到桂林的纯电车自驾攻略

一、出发前用车选择及注意事项

长途纯电出行,尤其拖家带口,真的得需要一台能跑起来的SUV!既要舒适,也得要驾驶体验,不然700公里的路,一个人开颈椎真受不了。

车型上至少是个大五座,一家人乘坐舒服,储物空间也够用,我开的是pro长续航614km版本的大众ID.与众,轿跑型的五座suv,座椅是一体式运动座椅,腰部承托性很不错,后排坐垫很软,而且毕竟本身是个颜值党,需要一点小私心,靓车得赚个回头率!


再来就是出发前的汽车状况检查啦:

• 电池健康:对于纯电车型,电池是心脏。所以一定要检查电池健康,出发前一天把电充饱!

• 轮胎检查:检查轮胎磨损和胎压,根据轮胎不同,胎压的标准不同,但通用的胎压是2.5bar,长途旅行可一定得注意!

• 刹车系统:检查刹车油液位,这个很重要!很重要!具体步骤是打开引擎盖,找到刹车油壶,一个带有感叹号标志的油壶。刹车油壶上有两个刻度线,健康的刹车油液位应该在这两个刻度线之间。

• 车灯检查:确保所有车灯工作正常,以免遇上夜间行车。



二、必备清单

• 充电设备:携带充电线和适配器,我们开的这台车,前后排都有type-C口,所以充电宝这种根本不需要。

• 应急工具:包括车载应急启动电源、轮胎修补工具等,以备不时之需。

• 食物和水:咖啡、红牛、哇哈哈,全都给安排上,毕竟需要充足的补给,保持体力和精力。

• 娱乐设备:这个看个人需求,但长途出行绝对无聊,尤其长时间开车!所以音乐太重要了,这台大众ID与众的音响是哈曼卡顿,牌子懂得都懂,3D环绕效果太棒了!低音区颗粒度很足,情绪价值完全能给。另外车上全系标配Wi-Fi热点,副驾看个剧也行。

• 个人防护:冬季要带护肤乳、雨具、防蚊液!是的,广东的冬天蚊子才出来!




三、路线推荐:从深圳到桂林自驾的最优线路

这里有两条:

• 线路1:深圳→广州→三水→四会→广宁→怀集→信都→贺州→钟山→平乐(二塘)→阳朔→桂林

• 线路2:深圳→广州→肇庆→德庆→梧州(广西)→蒙山→荔浦→阳朔→桂林

预计耗时:约8-9小时,考虑到休息和用餐,预计下午4-5点到达桂林。

当然沿途也有很多不错的景点可以临时去玩:

• 肇庆:七星岩、鼎湖山

• 贺州:黄姚古镇、姑婆山

• 阳朔:西街、漓江竹筏漂流

• 桂林:象鼻山、两江四湖


四、沿途充电桩位置


• 广州:广佛肇高速服务区充电站,国网或南网小程序可查看使用情况。

• 肇庆:二广高速服务区充电站,同样可通过小程序查看。

• 贺州:包茂高速服务区充电站,提前查看桩的使用情况。

• 桂林:桂林市区内充电站较为密集,可通过充电桩APP查找最近的充电站。

注意⚠️:建议在电量剩余20%左右时开始寻找充电站,以确保充电效率和应对突发情况。

充电装需要根据车型续航、快充支持、以及综合能耗来考虑,以我这台ID与众为例:
614km续航,正常开,综合能耗基本在14kWh左右,所以基本上全程补1次电就足够了,另外它支持快充,20%-80%也就30分钟左右,所以很方便的。

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ID6C换P7加的大侠
2024-03-12 · 小鹏P7+

上汽ID.3降价成功带动销量提升,
一汽大众也不甘示弱,
只加1.3w,更大更实用的ID.4 CROZZ来了。

从尺寸来看,ID.4全方面大一圈
从电池来看,ID.4多3度电
从续航来看,ID.4只小了8km
从内饰来看,ID.4中控屏大2寸
从配置来看,ID.4多了很多实用配置

对了,从转弯半径来说,ID.4C只要4.85m,ID.3得5m+

但回归到客户需求,
如果是女生,喜欢更Q更可爱的,
或者家里有个大车,增购的,或许ID.3更合适

如果是家里唯一一辆车,ID.4更全能一些。

请问您怎么选?@贺磊 @飞机先生 @常岩

一汽-大众ID.4 CROZZ 伟健试驾大众ID.3 一汽-大众ID. CROZZ家族试驾 12万你选宝骏云朵还是海豚、ID3?

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