王子星

我的天啊 ! 看完了阿维塔07这套双拼内饰 完全受不了啊。白金双拼，颜色把控堪称完美。本来我以为07内饰会很佛系。今天一眼看到，我整个人麻了。怎么那么好看。@贺磊 @阿平同学 跟大家总结下阿维塔07的亮点 1.物理按键做了优化，四门门把手上做了物理实体按键，升窗按钮做到了跟内饰同色的金色，车内格调一下子上去了。 2.主副驾依旧保留双零重力座椅，这个功能很多人会觉得华而不实，但是作为阿维塔车主，明确表明一个态度。零压座椅是刚需中的刚需。 3.阿维塔07的后排感觉直接拉满了，大概数了下，有10个可操作的按钮，通风，加热，座椅按摩，电动调节，电动遮阳帘? 十项全能选手?每一个作为都是C位? 一碗拉面，加肉加蛋加蔬菜，还无限续面。这你受得了? 4. 阿维塔07之前就官宣过，会上英国之宝的原厂音响，整车数量单元目前没有参数。但是我大概熟了下门板上。外加其他单元。保守估计，不低于25个单元。 5.氛围灯，这次整车的氛围灯，阿维塔07绝对有惊喜。前方带鱼屏。环绕灯条。而且。大家把门板放大了看。阿维塔07的后排门板上。全是打孔。这意味着什么[打call][打call][打call][打call] 6. 阿维塔07的后排，变成了全平的地台，纯电版电池82.15度，增程版电池39.05度。SUV上纯平问题完全ok. 7.根据已知信息发布，阿维塔07会搭载神行超冲的电池，CTB一体化方案，另外，电机为新版青山动力的800v碳化硅电机。性能直接拉满。 8.阿维塔07会搭配全新的物理钥匙，这点阿维塔很听劝，大家都说卡片没有仪式感。阿维塔于是就新开发一套。前阵子我们卓哥还为此跟网友互动@陈卓_阿维塔 9.阿维塔有一个最核心的卖点，这是所有阿维塔车主的共同认知，就是他的颜值，这次这个双拼色配色，细节感拉满，座椅的包边，全部走金线，头枕部分金色白色相互撞色搭配。门板区域更加如此，白金占比各50%，而且不会显得突兀。虽然07的定位是走量，但这个配色。完全是按照豪华标准来做的。 我们卓哥说了，阿维塔定位25w以上，突然想问下各位。其他25万级别的SUV, 例如乐道，理想，领克，还有我大哥问界，内饰搭配和阿维塔07比起来，又该如何

续航达成率这个问题 我来测试的话， 大家应该不会觉得有假把 毕竟我是阿维塔+飞凡车主 老规矩，民间消息发布， 认准开电车的王子星 本次挑战上海到重庆长续航角力赛 只为给大家呈现出最真实的智己L6 智己L6续航达成率 武汉到荆州段 737满电出发，行驶里程185km 续航表显535km, 消耗202km 湖北段L6高速续航达成率 185/202=91.5% 车上3人。500斤， 外加两个行李箱3个背包 玛速控制在105-110之间 如果哪个友商不服气 欢迎来战，不点名，懂得都懂 如果谁还跟我说智己L6续航达成率不行 我跟谁急！你行你就上阿 我反正上了，实测下来。我服气 @贺磊 @阿平同学

作为一个阿维塔12车主 看到这个消息，我其实蛮疑惑的 所以来小米社区，让各位来看看 也解答下我的疑惑 ​小米汽车四川成都机场店 这个疑似​员工账号: 每天开小米汽车上班 ​作为疑似官方门店的个人账号， 公网公开嘲讽长安阿维塔汽车 ​这算是代表个人， 还是代表小米汽车官方 ​如果有朋友圈汽车行业大佬的 ​麻烦出来解答下疑惑@雷军 @贺磊 如果是个人行为，我觉得大可以随意嘲讽 因为我作为车主也经常喷 但如果顶着小米汽车成都机场路门店 这个是不是就有点过分了 品牌公开嘲讽品牌?

在我的印象里面 发布会72小时修改权益的一共两个品牌 一个是22年的小鹏G9, 另一个就是如今的智己L6 再缕清发布会新权益之前 我们要先讲一个观点，尊重情绪 情绪是一个很玄学的东西 就好比两个人在一起 有的人选择直接明码标价 而那些往往能够走的很长久的 一定是是相互尊重，相互成就 这一次的智己L6， 发布会到底有没有需要反思的， 这个答案是一定的 而同样，作为大厂的智己汽车 它也是听劝的，当然我相信 能在如此快速环境下， 改变它的上市权益和盲定权益 背后的讨论，也一定不平静 回到权益本身，发布会后的智己 做了三个改变 第一是矛盾最突出的3999选装包， 变成了全系正真可选，这里的逻辑就是 我可以选择付钱，但作为选装 你一定要有渠道让我有自主判断 这就是消费者第一个需要被照顾的情绪 第二是盲定权益 新版的权益，增加磁吸套装 让所有的盲定车主， 第一次感受到了被尊重 我们都明白，盲定的水分到底有多大 但那些从盲定开始， 选择信任智己的消费者，或者叫伙伴 尊重一下他们的情绪 第三，就是智驾包权益 这里，需要去讨论的是另一个纬度 智己的智驾，到底属于第几梯队 华为的智驾，它也是收费的 为什么还是有那么多人买 因为它真的做到了全国都能开，越开越好开 智己在两年送的这个策略上面 是不是也要考虑到消费者的陪伴成本 如果智己城市nca全国可用 那我觉得他的政策反而一点也没毛病 高阶智驾本身的确需要大量的成本 但如果你现在不可用， 等你可用了再去收费 这个逻辑，对于新消费者没毛病 对于陪伴你的消费者，那就有点奇怪了 有了问题，并不可怕 因为谁也不能保证政策一定就是正确的 而像智己这样，愿意去倾听， 大大方方的去改变的品牌 其实反而是难能可贵的 消费者，也不会因为一次的失误 而去彻底否认这个品牌 因为我们都知道，19.99的智己汽车 全系标配的后轮转向它到底有多强 复盘，调整，倾听 只有相互尊重，才能一起，成就伟大 @响子聊电车 @贺磊 @阿平同学

猛料猛料，针对飞凡倒闭传闻 今天下午，飞凡经销商大会上 ceo王骏总谈到三个坚持: 1.坚持独立运营 2.坚持定位20万中高端智能舒适，与荣威名爵形成互补 3.每年一款新车，今年重磅车型会发布 总结下: 瘦身完毕，调整完毕。开始新车布局了@阿平同学