在我的印象里面 发布会72小时修改权益的一共两个品牌 一个是22年的小鹏G9, 另一个就是如今的智己L6 再缕清发布会新权益之前 我们要先讲一个观点，尊重情绪 情绪是一个很玄学的东西 就好比两个人在一起 有的人选择直接明码标价 而那些往往能够走的很长久的 一定是是相互尊重，相互成就 这一次的智己L6， 发布会到底有没有需要反思的， 这个答案是一定的 而同样，作为大厂的智己汽车 它也是听劝的，当然我相信 能在如此快速环境下， 改变它的上市权益和盲定权益 背后的讨论，也一定不平静 回到权益本身，发布会后的智己 做了三个改变 第一是矛盾最突出的3999选装包， 变成了全系正真可选，这里的逻辑就是 我可以选择付钱，但作为选装 你一定要有渠道让我有自主判断 这就是消费者第一个需要被照顾的情绪 第二是盲定权益 新版的权益，增加磁吸套装 让所有的盲定车主， 第一次感受到了被尊重 我们都明白，盲定的水分到底有多大 但那些从盲定开始， 选择信任智己的消费者，或者叫伙伴 尊重一下他们的情绪 第三，就是智驾包权益 这里，需要去讨论的是另一个纬度 智己的智驾，到底属于第几梯队 华为的智驾，它也是收费的 为什么还是有那么多人买 因为它真的做到了全国都能开，越开越好开 智己在两年送的这个策略上面 是不是也要考虑到消费者的陪伴成本 如果智己城市nca全国可用 那我觉得他的政策反而一点也没毛病 高阶智驾本身的确需要大量的成本 但如果你现在不可用， 等你可用了再去收费 这个逻辑，对于新消费者没毛病 对于陪伴你的消费者，那就有点奇怪了 有了问题，并不可怕 因为谁也不能保证政策一定就是正确的 而像智己这样，愿意去倾听， 大大方方的去改变的品牌 其实反而是难能可贵的 消费者，也不会因为一次的失误 而去彻底否认这个品牌 因为我们都知道，19.99的智己汽车 全系标配的后轮转向它到底有多强 复盘，调整，倾听 只有相互尊重，才能一起，成就伟大 @响子聊电车 @贺磊 @阿平同学