阿维塔首款车型发布会

长安汽车旗下全新高端纯电品牌阿维塔首款车型即将在今晚正式发布，新出行将在此话题下带来发布会现场的图文动态，敬请期待！

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林义寒
2023-06-22

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阿维塔新店开业

阿维塔深圳万象前海门店盛大开业！🎉🚗车车哟！欢迎各位塔子来前海门店看看我们的新能源汽车！👀👉🏻卖点一：阿维塔情感智能电动汽车，让你的出行更加智能、便捷、舒适... 查看全文

阿维塔11 揭秘阿维塔的“华为”有什么不同 阿维塔首款车型发布会

超人爱玩车
2022-12-23 · P7

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阿维塔董事长兼CEO谭本宏出席了今天成都阿维塔中心的开业，跟阿维塔CEO谭总交流了一小时，聊了几点个人是觉得特别有意思。
①月底成都即将开启阿维塔11与011的交付。
②阿维塔第一年（准确说从今年6月开始），渠道上完成全国200家触点店，预计明年4月上海车展上阿维塔会带来第二款车，中大型轿车，并采取每7-8月就推出一台新车的频率，让阿维塔新车的布局更紧凑，2024年更有两台车的上市计划。
③作为一家以科技为定位的企业，明年以合作共赢的方式，渠道布局完成500+触点，自己专注技术，坚持造好的车，提供好的服务。

阿维塔11的车看过几次，路上开过1次，阿它的驾驶与智能无愧于它独特性的一面，这也是个人最感兴趣的地方。尤其是它的辅助驾驶，和蔚来ET7，小鹏G9，理想L9，它们几个绝对是智能电车的第一梯队。

期待它的交付，到时试试它的辅助驾驶体验与感受整车的情感智能。
有点意思😜

+1

阿维塔11 阿维塔首款车型发布会 打卡阿维塔成都站

逗爸逗爸
2022-08-08

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为何对于老白鼠来说，换车的动力越来越弱了？——写在阿维塔AVATR11上市之前

为何对于老白鼠来说，换车的动力越来越弱了？——写在阿维塔AVATR11上市之前（仅仅分享个人感受，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过……）【先说结论】1、阿... 查看全文

阿维塔11 理想L9动态试驾 晒蔚来ES7下定订单 阿维塔 11 上市发布会直播 阿维塔11晒订单 阿维塔首款车型发布会

新出行CC
2022-08-04

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阿维塔 11 终于要在 8 号也就是下周一上市，这台车@小白同学 和@伟健 比较熟悉，他们之前都试驾过了，我来云聊几句：

1、 这台车的外界评价很起伏，当时第一次发布的时候，发布会现场的环境选的不好，舞台窄、灯光暗，很多媒体为了把车拍全，都采用广角镜头拍，拍出来的图丧失了原车的真实比例，而这辆车又是非常考验拍摄角度的，因此都把车拍得很丑。

这也是很多新车在开发布会时经常会忽略的环节，只讲究舞台逼格高，不给媒体拍车留下空间，特别是新车第一次亮相，就更加重要了。

第一次“逆袭”是内饰官图发布的时候，我相信新出行社区的很多人也是从那时候开始被吸引的，确实很强。座椅的纹路、皮质的质感、以及细节上的设计都远超同级别的很多车。

当然我们都知道官图仅供参考，但据伟健和小白体验完后的反馈，内饰的用料豪华度不输 ES6。

2、 阿维塔 11 的硬件很强，最低就是 93kWh 的电池起步，而且车身尺寸不小。车长 4880mm、轴距 2975mm，整体尺寸比蔚来 EC6 还要更大一点。此前我对它的预期是在 35 万元的区间。但是根据我获得的信息，据说会有个较低的售价。参考长安系列包括深蓝的定价，不排除这种可能。

3、 对于价格的期待还来自于阿维塔 11 的性能配置，目前的公布的入门版本就是 90kWh 四驱的版本，也就是强调性能 3.98 秒的那个版本。我预计最终应该会有个 90kWh 的两驱版，把价格拉低，同时把续航提到 600km 的范畴。这样以来的话，30 万元左右的版本或许就很有可能，说不定会来个 29.99 万元这样的起售价。

昨天新出行的天梯图出来之后很多人都在问能不能再出一张 SUV 的版本，刚刚也汇总了一下，到时阿维塔 11 价格公布之后就会出这张 SUV 的天梯图，届时大家可以看看 30-50 万元这个区间的纯电动 SUV 都有哪些。

而实际汇总下来，这个区间接下来的新车以及较热门的车型也就是 Model Y、蔚来 ES6、阿维塔 11、以及接下来的小鹏 G9、飞凡R7、腾势全新中型SUV 几款车型，也是新出行接下来重点关注的几款新车。

这些车型目前新出行也都已经建立了相应的微信群，想进群的同学扫码评论区置顶 回复相应的车型名即可。

阿维塔11 阿维塔首款车型发布会

HiEV
2022-06-30

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徐直军、曾毓群、朱华荣三位大佬点赞，这辆40万级国产车底气何在？

作者 |  马一龙编辑 |  德新2022 年重庆车展上，长安汽车董事长朱华荣、华为轮值董事长徐直军、宁德时代董事长曾毓群同台为一辆国产智能电动汽车点... 查看全文

阿维塔11 阿维塔11动态试驾 打卡阿维塔成都站 揭秘阿维塔的“华为”有什么不同 阿维塔首款车型发布会 2022重庆国际车展 2022 粤港澳大湾区车展

小白同学来啦
2022-06-28

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这一次的重庆车展搞出最大「动静」的应该就是阿维塔汽车了。除了正式亮相了阿维塔 11 和公布 8 月 8 日的正式上市时间外，这一次的发布会上“CHN”三位大佬也是一起出现为阿维塔 11 站台。

可见这三家对于阿维塔汽车的重视程度还是挺高的。因此，在车展的第二天我们也去场地小小的试驾了下阿维塔 11 这款车型。相关的视频和图文在新出行上也都有发布，接下来我就简单的聊一聊我的感受。

1、实车造型怎么样？
最近国内几款新能源汽车的上市或亮相比较有争议的点就是外观造型，而阿维塔 11 的争议反而没那么大，不少小伙伴都觉得「不好看」包括我。在这样的预期之下，这一次车展也是我第一次看到实车。

从实车的角度去看，阿维塔 11 的实车视觉效果会比看图片好一点。另外，你长时间去看它也就习惯了这个全新的造型设计，实车属于「耐看型」的，就是要多看。所以感兴趣的还是要看实车，看看实车符不符合你的审美（其实不少车型都是图片看不咋样，实车看还行）。

2、阿维塔 11 空间表现如何？
空间方面，阿维塔 11 因为车型定位的原因，个性的外观确实影响了阿维塔 11 的后备箱乘坐空间，后备箱空间没有常规 SUV 那么大且开阔。

不过阿维塔 11 的前备箱空间还行，而且阿维塔 11 的前备箱可以通过中控大屏打开前机盖，这也意味着它是支持电信号解锁的。如果未来可以和手机 APP 打通，那就可以和 Model 3 那样用手机打开前备箱，提高了前备箱的可用度。

乘坐空间方面，阿维塔 11 的乘坐空间对于我这个身高 178cm 的乘客来说还不错，另外座椅的舒适度也挺好。

3、阿维塔 11 到底有没有座椅通风？
这个确实不能确定，但目前得到的消息是「在其它配置上大概率会有座椅通风」，所以大家对于座椅通风的需求官方也是知道的，就看 8 月8 号的配置表了。

为什么现在的版本没有呢？个人猜测是因为现在这个版本车型采用的抗菌材质，可能没办法打孔，所以也就没座椅通风了（个人乱猜的）。

4、到底有没有 CDC？
悬架采用的是前铝合金双叉臂+后五连杆独立悬架，这个已经是确定了。但关于 CDC 的问题，我在车展的展台上问工作人员，他们说有；第二天的试驾活动中，问了工作人员是没有。

对比之下，我更信试驾活动上的工作人员，那就是没有。

5、车窗没有双层夹夹胶玻璃隔音如何？
阿维塔 11 确实没有双层夹胶隔音玻璃，但隔音的表现确实挺好的。

当天的试驾中虽然 RNC 主动降噪还没开，但在我实测的 80km/h 的时速下，它的噪音值在 57 分贝左右，120km/h 的时候噪音值在 67 分贝左右。

6、开起来咋样？
阿维塔 11 的整个动态表现是一个舒适的调校，在快速过弯的时候悬架下压的还是很快的，所以侧倾还是有的，舒适调校这也是正常情况。而且它的制动踏板行程很短，很短的行程并没有影响它的制动线性，这一点挺好。

7、电动门好用吗？
这一次我们体验到的还不是最终软件版本，所以电动门的开关逻辑也不是最终版。但从当天的体验来看，这个电动门还挺好用，好用的点在于我人工介入的时候，电动门的反作用力不大，我可以更容易的人工介入开关电动门。

但也因为不是最终版，所以另一家媒体表示它的电动门人工关门所需要的力气小，但人工打开的时候需要力气就大。等最终量产的时候我再给大家试试。

因此阿维塔 11 的整个定位算是一个「个性的豪华舒适型 SUV」，如果你追求很运动的调校可能它不是很适合你。那如果你想要一个个性的外观，但整体动起来是舒适的，那阿维塔 11 你可以去看一看。

阿维塔11 阿维塔11动态试驾 阿维塔首款车型发布会

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