蔚来智能驾驶发布会

蔚来在4月20日14:00举办蔚来智能驾驶发布会,即将全量推送NOP+?

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HiEV
2024-07-29

蔚来智驾的大模型之路:自研芯片 + 世界模型 + 群体智能

作者 | 德新编辑 | 王博7月27日上周末,蔚来举办第二届NIO IN。李斌说,2023年的第一届NIO IN像是一个大纲,第一次对外完整展示了蔚来布局的12 查看全文

蔚来综合 2024蔚来创新科技日 2024 NIO Day 蔚来SkyOS · 天枢 蔚来智能驾驶发布会 蔚来banyan系统

TT_bimmer
2024-07-02

最近连续几周的黄梅天,深刻感受到了四驱的重要性

前几天在楼下地库里,一辆特斯拉毛豆Y,看轮毂是入门后驱的,从身边经过感觉油门踩的挺急,其实速度倒不快,但是地上环氧地坪全是水滴啊,当时心里就想这特斯拉油门踩快了,不会刹不住吧,1秒后就是砰的一声,车头撞在了后面墙上,然后前轮卡在了车位的限位器外面,怎么倒车都出不来,一直在那里扭,实在是太尴尬了。。。

真的开始联想,以前蔚来经常讲的,豪华的纯电车必须得有冗余,双电机四驱必须标配,哪怕不是追求那3,4秒的加速,也得是应付多种路面的安全性,稳定性的标配,现在想想看,说的真的是大实话

个人感觉电车的驱动力分配本就没有燃油车那么稳定平稳,经常在雨天过路面接缝的时候感觉比较滑,包括地库里的行驶,十几二十万的车追寻性价比用用两驱无可厚非,上到20大几万30万往上的纯电车,双电机四驱在我这里的重要性现在远不是省一个电机多节省点电耗和便宜点钱能够比的了,确实在很多时候是质的差别

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TT_bimmer
2024-06-24

一汽红旗的车主们都可以使用蔚来的专属充电网络了,真好

蔚来自己一家的力量,就在全国建成了近2500座换电站,2万2千根超充桩,各种服务各个品牌的车主,尤其在一些偏远地区,很多时候蔚来的超充桩真的是帮很多朋友救了急

换电联盟的不断增强,各个品牌与蔚来超充网络的接入互通,大家都会共赢。蔚来换电站数量在多方力量共同作用下,逐渐呈指数级扩增,蔚来超充网络也匹配换电站布局不断扩展,服务更多品牌用户

抛开蔚来产品在各个层面的优势,品牌定位,设计审美,驾控性能,算力智力等等等,仅超级强大的充换电网络这一项,以后就会是其他几个玩家无可超越的核心优势

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