豪华品牌与新势力的驾驭对比

发表你对于豪华品牌和新势力品牌驾乘体验差异的见解~

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阿鑫
2023-08-17

🎁有奖问答|豪华品牌与新势力的驾驭对比

大家都参与过奔驰EQE SUV试驾了吗?https://www.xchuxing.com/activity/111,当你体验过奔驰的纯电车型后,你是否对豪华品牌的电车看法有所改观了呢?
奔驰的驾乘体验在汽车行业内属于上乘,你认为奔驰和新势力品牌的驾乘体验上有哪些不同呢?快来说说你的感受如何吧!

【参与方式】
在新出行-奔驰EQE SUV社区,发动态/文章/视频分享你的驾乘感受(50字以上,需要具体说明对比车型,以及相关优缺点),说出你对豪华品牌和新势力品牌驾乘体验差异的见解。
并关联话题#豪华品牌与新势力的驾驭对比#https://www.xchuxing.com/theme/1140

【参考格式】
体验奔驰车型:
对比品牌车型:
差异点:
其他:(如静谧性、舒适性...)

奖品设置
🌟「随机奖」8月21日,将于本话题下随机3名用户送出「奔驰车模盲盒」,5名用户送出「50积分」。
🌟「最佳内容奖」获得点赞+评论最高前3名(>=30)可获得100元京东卡

活动时间:8月17日-8月20日
结果公布时间:8月21日18点

注意事项:
1、帖子符合社区品牌主题。
2、内容必须为原创,表达详细清晰,逻辑严谨,有自我见解。
3、无意义水贴、水评论、刷点赞,违规者无参加活动资格。
4、若出现同分,先到先得;
5、本次活动最终解释权归新出行所有。

奔驰EQE SUV 豪华品牌与新势力的驾驭对比

神勇小熊猫
2025-03-24

国产,豪华,成了?今天好多et9的长视频解封,看完各路评测后不禁感慨这国产豪华难不成还给他做成了?!
从23年nioday发布原型以来,造型一直是网友讨论的热点,对我们来说一台标榜行政豪华的D级车来说一台大“两厢车”似乎怎么也跟这几个名词扯不上联系。伴随着这两年国内新能源的发展,在et9实车越来越多被路上看到的今天,这种偏见似乎也在逐渐的被理解。豪华的定义似乎从来不是造型,汽车这种被欧洲人发明并占据话语权的工业产品,我们似乎一直是跟着欧美的审美在。天下苦欧美已久,在标榜科技旗舰的et9上市之际,我们似乎也在重塑对豪华的定义!
看et9感受最深的是底盘,这套被称为天行底盘的主动悬挂系统,在各路测试下表现出来了真正D级豪华旗舰应有的水准(并把这个标准体高了一个level),各种飞坡测试中悬挂恐怖的行程让车辆真的犹如天行一般悬空行驶…而且从banyan时期的4D舒适领航也将云端数据带到了ET9上(此刻长期主义似乎在这里完成了闭环),在预瞄的基础上结合云端4D舒适领航的数据,将这套底盘发挥到最大的作用!
et9注定不是一台走量的车,但却是一台有意义的车,国产车在豪华市场有了自己的定义,科技旗舰的新定义!

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TT_bimmer
2025-03-13

到了今年2025年的新能源市场,想要卖到25万以上接近30万及超过30万的的纯电车,能卖的好感觉基本得达到以下指标:

1. 接近100度的电池包,650公里以上的纯电续航 (特斯拉除外,强悍的三电能力,世界级的品牌力)

2. 可靠的智驾能力,已实现端到端,稳定的智驾表现

3. 舒适性配置充分到位:
- 前排座椅加热通风按摩,后排座椅加热通风(后排座椅带按摩很多车型也已经配备,甚至即将看到很多三排SUV的第三排也配备按摩加热的功能)
- SUV车型,尤其中大型SUV车型三排座的,吸顶屏是必备选项,像即将上市的领克700上已经看到了类似宝马i7上的大宽屏,预计价位就在30多万
- 标配副驾驶零重力座椅带腿托,或者是后座老板座带腿托,前排座椅超长滑轨可以放平,让后座可以躺平,大幅提升车内休息体验
- 智能座舱体验合格,智能语音接入大模型,日常对话指令表现连贯顺滑,车内可调节选项充分,体验优秀

4. 单双电机没太大所谓,车辆整体性能维持在3.5-6.5秒零百加速水平

5. 标配空气悬架(尤其参考新的小鹏G9在20多万价位标配威巴克双腔空悬),如注重操控表现的车型,空悬非必须,得看用其他什么悬架设定来突出操控卖点

以上基本上可以看作是从今年起中高端纯电车的硬指标了

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令狐黑胖
2024-06-07 · 问界M9

一个传统豪华品牌的纯电样本-沃尔沃ex30

同为sea平台三兄弟,smart#1,极氪x和最后出场的这位ex30,有着各自非常不同的特点。如果说smart主打一个精致和小巧,极氪x更倾向小家庭用车,那今天... 查看全文

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TT_bimmer
2024-04-29

这两天真的被雷军圈粉,真的开始想要真金白银支持雷总

他对产品细节的讲解看得出他做了多少功课;他对每一个人的态度也看得出他为人处世的态度;他对外的每一次发言,用词,看得出他真实的态度和素养

其实这几年看到的很多,所谓金句,所谓暴论,个人真的很不喜欢。无论是李斌动辄随口脱出保时捷工厂比不上江淮,不懂为什么还有人买油车,BBA都比不上蔚来等,还是李想在顺风期那些什么一帮搞臭技术的,500万最好的SUV,三瓜俩枣,巨婴论,黑暗光明论等等,抑或是老余动不动遥遥领先,1000万内最好的SUV等等等。。。

是的,这些言论都能第一时间吸引眼球,博取流量,取得市场的关注。有的时候引发争议甚至都不是一件坏事,反而好像咱国人传统的低调谦逊变成了酒香也怕巷子深,都得打着为企业好的旗帜一个个搏出位。但其实,这些话的背后,那些完全经不住推敲的事实,以及发言时那些轻蔑的态度,都会在很久的时间内,反而成为企业发展的阻力,和黑料

咱们现在的国产新能源做的好全世界有目共睹,这是铁的事实。但是抛开堆料外,真的有遥遥领先特斯拉的研发和创新能力吗?真的有遥遥领先宝马奔驰保时捷甚至劳斯莱斯的驾控体验,底盘调教,内饰细节等等吗?好的地方我们应该大力吹,难道不足的地方就不能谦虚点承认嘛,这样才能不断变的更好,真正提升竞争力嘛

雷总加油,小米加油,好像越来越期待小米下一款那个SUV了呢哈哈哈

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TT_bimmer
2024-01-26

昨晚i5上市了,有个朋友关注新5系很久了,也一直在聊,感觉还蛮有感触的

他为啥考虑新5系呢?在国外留学多年,一直是BBA的用户,很熟悉BBA产品的特性了。无论网上键盘怎么喷,BBA是不是真的只是卖标,每个人心中都有自己的答案。

他喜欢新5系靠近7系的设计语言,霸气的双肾带灯带,M套件依旧犀利,内饰的氛围灯很有感觉,加长的空间和座椅又舒服又豪华,尤其喜欢7系同款大屏,仪式感拉满,宝马的驾驶感受无需多言,随心所欲,跟脚一流...

但他纠结的点也非常明显,就是人家蔚来ET7都全系标配双电机4驱3.8秒加速,在i5上还要去到60多万的M60;人家配了激光雷达超多传感器和很多高算力芯片,辅助驾驶能不断升级进化,bev很炫酷很有未来感;人家的车机软件就和手机似的,各种随意控制,隔段时间就能来个OTA升级,解锁点新功能新体验;ET7这种人家有换电加成,3分钟满电出发,随时还能升级100度,以后的150度电池,极氪这种人家也都有全域800V,对充电速度和能耗表现都相比400V是一次明显的进化...

所以还在纠结当中...确实是时代变了哈,可以说BBA的产品并没有怎么变,在老玩家心里的特性也没怎么变,依旧非常认可他们优秀的地方。但真到了要决定买谁的时候,评价维度比以前改变太多了,不仅是马力底盘,算力,智力,视力,可进化能力,补能能力等等等都是新的对比维度...

BBA的车没变,是环境变了

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小范儿
2023-10-07 · 梦想家EV

【岚】🉐【友】情♥️恰到好处描述今天

2⃣0⃣2⃣3⃣年1⃣0⃣月0⃣4⃣日岚粤会×岚鹏友的婚庆车队,助力佛山三水岚友浩仔喜结良缘,圆满成功!🎉🎉🎉国庆前夕,大湾区岚友接到 @... 查看全文

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