阿鑫

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200天签到勋章
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2023年度报告勋章
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2023年年度报告勋章,通过限时线上活动获得。

1周年勋章
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使用新出行1周年啦!

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简介:新出行社区运营 VX:SanJin_13

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看到网上有朋友说体验V23的时候右膝盖会磕到中控台的位置(图二),我自己感受了一下(图一),嗯...有点羡慕腿长的朋友了。 阿鑫身高173,按照我自己舒适的开车姿势,其实膝盖并不会碰到中控,但是久坐需要活动,那动一下就容易磕到了,所以这个点个人认为可以优化一下。 但是V23有个尴尬的地方就是方向盘只有上下调节,不能远近调节,当我希望更舒服的姿势驾驶的时候,手就够不到方向盘,只能坐直一些开,当然这是我驾驶的坏习惯,如果有远近调节当然是更好的。

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理想i系列内饰曝光 双连屏或与L系列相似

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刷到小米汽车社区的@leavingme 发布了一篇关于小米汽车APP换色的攻略,大家有兴趣的可以了解下~ 看着觉得眼熟,原来车主就在我们社区里!欢迎各位感兴趣的车友们留言 @leavingme 出一些攻略吧{:过年了02:}

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@飞机先生 机哥出品,必属佳片! 小米的车位到车位有哪些新优势?和传统的路线有什么不同?新技术的背后小米有哪些新思考? 大家可以戳链接看视频详细了解! https://m.xchuxing.com/video/11243

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最近大家都在聊V23,其实新出行的同学们都知道我非常喜欢这台车,最大的原因还是他的外观造型很打动我,其次就是价格,毕竟大家选车的几大要素里,外观造型设计是第一选择要素、其次才是价格等等。 我见到实车的第一感受:大!从图片里根本看不出他的大小,但是当V23停在其他车旁边或是靠近比较的时候,你就能很直观的感受到他的大,就是颠覆你想象的大! 前后排空间非常大,后排座椅拉出后可放倒,放倒后立面还是很平的,不过装载能力一般,但装一人的物品还是绰绰有余的。 车内中控位置还是保留了几个实体按键,上手后盲操也挺方便的;坐姿很高,视野很开阔,几乎没有盲区;座椅出乎意料的软,调节只有前后和靠背角度调节,没有腰托; 其实V23蛮多细节,这些地方处处都如iCAR的slogan一样:BORN TO PLAY——天生会玩: ·空调出风口调节的拼色设计 ·前挡风玻璃的V23车标 ·副驾驶处的iCAR slogan 接下来就等待上市了,不知道社区里有多少朋友会最终下单?

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昨天的劲还没过,再来看一次Ultra

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真的很难得有这么一次机会,不用去车展就能在院子FACE TO FACE 看到小米SU7 Ultra 并赏车体验; Ultra 处处都让人心动,毕竟81.48W 小米同学的技术讲解会,受益颇深; 还面基了新朋友@lucian @达芬奇 最后祝我提车快乐{:菜狗02:}

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朦胧感 这就是梦中情车

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⚡#理想超充站#第46周上线 📅2024.11.11-11.17, 总计有20座理想超充站投入运营, 分别位于浙江省、广东省、陕西省、河南省、 新疆维吾尔自治区、江苏省、湖南省、 福建省、北京市、吉林省、甘肃省。 🎉城市指定新站服务费限时5折! 📅2024.11.18-11.24 👉理想汽车App-服务-充电服务, 进入充电地图并选择【理想超充】, 列表中带有【特惠新站】标签的场站 服务费限时5折!

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SU7 Ultra停新出行小院的哪个位置最好呢? 上次这么热闹还是4月8日小米SU7刚来院子的那天,大家给阿鑫一个建议,是放上次那个位置好,还是整个院子清空留C位给Ultra好呢{:大笑02:}

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今天就一件事:和小米汽车团队会面,看SU7 Ultra{:过年了02:}{:过年了02:}{:过年了02:} 车展没看够,今天新出行小院一次性看个够。还能和小米高层交流学习~ 大家想要看SU7 Ultra的哪个角度?评论区留言! 今天高兴,评论区满30条评论,阿鑫就抽3个朋友送出「100积分」!

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阿鑫的“进厂”小记丨特斯拉钣喷中心开放日活动 自从上次进了“特厂”之后,那股后劲还是在的,毕竟咱也算是进过“大厂”的人了。所以我觉得要好好说一下这次的“进厂”经历,毕竟这是特斯拉第一次真正意义对外开放参观他们的钣喷中心,还安排各位老师带领着我们去了解关于特斯拉的钣喷工艺的内容,还算是一次非常难得的经历吧! 开放日的活动中心是位于特斯拉深圳观澜钣喷中心,一般大家的车辆受损后都会运到各地钣喷中心。目前特斯拉在中国大陆地区已经布局了300余家钣喷中心,覆盖了国内覆盖196座城市。随着特斯拉保有量的增长,客户的钣喷维修服务需求和特斯拉的钣喷服务能力也随之上升,目前特斯拉在中国市场已拥有200万名车主。这些数字背后,是各地钣喷中心在默默支撑。 今天当学徒跟着师傅学手艺!老师们主要的讲解流程则是钣喷工艺,先从知识的讲解,再到体验各种专业设备,例如铝焊机、电阻点焊机、冲压铆钉枪...800 平方米面积大的培训中心,设备应有尽有。 不过最让我印象深刻的还是油漆工艺体验环节,特斯拉的水性漆使用的是巴斯夫鹦鹉漆,不仅环保,而且质地细腻。 漆面的修复过程打破了我的认知,无论你的车身是有划痕、大面积损伤,或者是高速行驶时被路面小石子崩伤一点一点的漆面,特斯拉的修复过程都是一致的,从裸金属到原子灰打磨层再到漆面修饰共十二步,每一步都严格按照要求执行,求质量,无捷径! 师傅们通过对比展示,让我明白了钣喷维修不只是修复漆面那么简单,更是对车辆长期色泽、附着力、耐候性的全面保障。十二步的喷漆工艺,每一步都让我对特斯拉的精益求精肃然起敬。 在钣喷中心的每个角落,我都能感受到技术和服务的完美结合。从零配件的选择到维修工艺的执行,再到项目定价的透明化,特斯拉都在用实际行动告诉我们:在这里,你的车,安全有保障。 硬核的技术与体贴精细的保修服务在特斯拉钣喷维修工艺中完美结合,这便是特斯拉钣喷维修能够达到高品质且让消费者安心的奥秘所在。 下次有机会再进一次厂吧!

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