这是坦白局聊一聊我的蔚来ES6 我的车已经买了576天，行驶48000公里了。当时买这车，主要是因为颜值和补能效率。颜值方面，蔚来二代车型的家族化设计，达到了国际水准。补能效率这块，我考虑它是SUV车型，肯定要开着去很多地方，到现在已经去过44个城市，跑了中国1/3的地方。整个过程中，换电用得最多，购车时有三万元六次免费换电的权益，我当时也买了，所以现在每月还能六次换电。遇到节假日或休息日，我就会开着它出去，不然两年不到也不会跑48000公里，到两年时肯定会到五万公里。这车在我这儿使用频率很高，目前每天能跑将近八十公里。 从客观来讲，它的驾驶体验很好，特别是有CDC的预调减震，能带来很好的驾驶质感。用车成本方面，有六次免费换电，每月近两千公里的行驶里程，这六块电池完全可以覆盖。智能化方面，当时买的时候高速智驾很完善，我提车第一天就从合肥到上海用智驾，体验很好。但现在到25年3月，它的智驾能力在梯队里不算优秀了，像华为、小鹏、理想的智驾能力都有很大进步。去年NIO IN上李斌说后面会出NWM大世界模型，希望蔚来的智驾能奋起直追，有很好的提升。