阿维塔,2辆车 2024年阿维塔月销量最高未突破5K 5月阿维塔销量跌倒3K级别 6月阿维塔销量估计也3K级别 华为光环,各种智驾测试,成绩前列 期间不停小改和调价,但市场表现半死不活,靠颜值设计在续命 很明显,大概率是产品出问题了, 厂家在设计产品的时候,定义的豪华属性和价值属性,没有被市场认可。 深层次原因,传统汽车厂的造车惯性思维已经不适合当前国内汽车消费市场,落伍了。 所以不管你是出新07还是加增程,都没用,先放一放,我们25年中回头再看。
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车是真的帅。增程不知道22能不能交个朋友

从阿维塔转经销商体系的动作看,交个朋友,是不可能的。 厂商没有大投入的决心,没有敏捷的执行力,除非独立门户大换血。

回复 金行者可惜,这个车真的是心目中的国产第一帅。希望就是增程降价不减配。

这车放在2022年逼格很高,包括最开始设计就是4座,rnc,自动门,ads,大电池,超充等等,那时候都是很有噱头的。只可惜后续华为搞智选,营销被降维打击,阿维塔自己做的也是非常差,活在自己的悦己里,导致开卷的第一年被打懵,现在只有亡羊补牢了。

阿维塔的不足之处 1、技术不够顶,很多人说上市即落后(主要是三电上的诟病)。现在从阿维塔07开始用上自己的电机之后应该能够弥补这个缺陷。 2、市场反应慢,从车机、座椅到音响,甚至是大家想要的“加油”能力,用户反应很大,但是动作不够快。虽然每一个需求都能在下一次焕新时弥补上,但是市场舆论被带偏了,很难弥补回来。只能说“晚买更享受”。至少现在的阿维塔11除了价格和三电上可能不尽人意之外,没有太多槽点(空间改不了)。 3、营销能力差,相较于新势力来说,营销能力相去甚远 现在的11/12,加上增程,纯电版再换一代新三电,产品上真的没什么大问题。 个人观点

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