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新出行一图 | 主流超充桩功率哪家强?

补能的军备竞赛已经开始,在快速补能领域换电与超充都是并行的,而到现在超充的发展如何?市面上主流车企自建桩的功率又怎样,新出行带你一图看懂! 查看全文

比亚迪汉 小米SU7 小米YU7 蔚来ET5(T) 小鹏G6

广林同学
2025-03-31

很多人觉得,极氪007GT是007车型的一个猎装版,仅此而已。但体验后发现完全不是一回事,无论是底盘,内饰,造型上都是非常“个性”的,至于为什么解密再和大家说{:狗头02:}

这款车型我觉得更应该对比的应该是极氪的001,因为这可以说是极氪猎装家族的第三款车型了,所以他的设计思路基本都是在猎装这个品类去衍之前生的。

之前007GT的官图也曝光了,很多小伙伴可能觉得这款车的造型比较一般,我觉得主要的原因是车头没有拉长(实际是车偏高),视觉中心比较靠前。

但是实车上看007GT的线条还是非常好看的,特别是尾部那两个顶部扰流板,非常有设计感。

细节和硬货太多了,这里先和大家说这么一些吧,对了这车四月上旬上市,上市交付。

+1

极氪007GT 极氪007 极氪001 极氪DX1E 极氪9X

CarEngineer何先生
2025-03-28

#国产车在新能源赛道别太拼了#
之前极氪7X爬过雪地,这次爬的是10米坡。

爬坡是很多四驱车型证明自己的方式,以史为鉴,当年奥迪的工程师乌维·布莱克驾驭银灰色奥迪A6 4.2L quattro成功挑战位于芬兰开普拉城的Pitkävuori高空滑雪跳台(倾斜度为37.5°)。

今天极氪重现经典,致敬传奇!!10米高空跷跷板、100%坡度驼峰桥。

奥迪靠的是名震天下的Quattro,而极氪7X靠的是独特的牵引力控制系统。

极氪自研dTCS分布式牵引力控制系统,拥有行业最快响应速度,防滑控制缩短至6毫秒,一秒响应166次,这才是豪华汽车该有的厘米级防滑安全距离。

这是新一代豪华品牌对经典豪华品牌的致敬方式。

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