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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    活动君
    动态

    前段时间参加极氪 007GT 的活动，有一点小细节我发现非常有意思，大家对于极氪车型里面的产品定位你们觉得是怎么划分的？SUV？轿车？MPV？ 其实都不是，他们的定位更多是豪华车、猎装性能车、SUV 三大板块，简单来说就是抛弃了以往传统的把用途作为定位做法；而是通过车型个性化来划分。 像 009、9X、009 光辉、9X 光辉、MIX 这些就可以列为豪华车板块了，而猎装性能车就是我们熟悉的001、007GT、007，SUV 就是 7X、X。 所以后面极氪对于 9X 以及 9X 光辉的传播基本就是围绕豪华去打的了；更有意思的是在这次的 007GT 发布会中极氪对于 9X 的铺垫并不少，私人也打听了一些关于 9X 动力上非常炸裂的特点。 动力布局以及底盘配置上都是有史以来级别的，浩瀚 R 架构与传统的浩瀚架构关系不大，可以说是底盘研发团队的一大成果了。 其实我在试驾 007GT/900 的时候车上坐的也是研发的产品专家，关于 9X 的消息聊了不少，这里不能说太多了相信上海车展之前会有很多消息陆陆续续发布。 最后给大家预埋一波 007GT 的试驾感受，这车与 007 没有太多关系，我说的是实打实的硬件层面上，要比 007 强很多，但 001 作为旗舰是摆在那了，至于售价大家可以猜测一下了。

    广林同学
    动态

    很多人觉得，极氪007GT是007车型的一个猎装版，仅此而已。但体验后发现完全不是一回事，无论是底盘，内饰，造型上都是非常“个性”的，至于为什么解密再和大家说 这款车型我觉得更应该对比的应该是极氪的001，因为这可以说是极氪猎装家族的第三款车型了，所以他的设计思路基本都是在猎装这个品类去衍之前生的。 之前007GT的官图也曝光了，很多小伙伴可能觉得这款车的造型比较一般，我觉得主要的原因是车头没有拉长（实际是车偏高），视觉中心比较靠前。 但是实车上看007GT的线条还是非常好看的，特别是尾部那两个顶部扰流板，非常有设计感。 细节和硬货太多了，这里先和大家说这么一些吧，对了这车四月上旬上市，上市交付。

    广林同学
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    延续智驭的旗舰座舱 广林同学动态试驾领克 900

    广林同学
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    广林同学
    昨天18:29

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    前段时间参加极氪 007GT 的活动，有一点小细节我发现非常有意思，大家对于极氪车型里面的产品定位你们觉得是怎么划分的？SUV？轿车？MPV？

    其实都不是，他们的定位更多是豪华车、猎装性能车、SUV 三大板块，简单来说就是抛弃了以往传统的把用途作为定位做法；而是通过车型个性化来划分。

    像 009、9X、009 光辉、9X 光辉、MIX 这些就可以列为豪华车板块了，而猎装性能车就是我们熟悉的001、007GT、007，SUV 就是 7X、X。

    所以后面极氪对于 9X 以及 9X 光辉的传播基本就是围绕豪华去打的了；更有意思的是在这次的 007GT 发布会中极氪对于 9X 的铺垫并不少，私人也打听了一些关于 9X 动力上非常炸裂的特点。

    动力布局以及底盘配置上都是有史以来级别的，浩瀚 R 架构与传统的浩瀚架构关系不大，可以说是底盘研发团队的一大成果了。

    其实我在试驾 007GT/900 的时候车上坐的也是研发的产品专家，关于 9X 的消息聊了不少，这里不能说太多了相信上海车展之前会有很多消息陆陆续续发布。

    最后给大家预埋一波 007GT 的试驾感受，这车与 007 没有太多关系，我说的是实打实的硬件层面上，要比 007 强很多，但 001 作为旗舰是摆在那了，至于售价大家可以猜测一下了。

    极氪007GT 极氪9X 极氪MIX 极氪001 极氪007

    广林同学
    2025-03-31

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    很多人觉得，极氪007GT是007车型的一个猎装版，仅此而已。但体验后发现完全不是一回事，无论是底盘，内饰，造型上都是非常“个性”的，至于为什么解密再和大家说{:狗头02:}

    这款车型我觉得更应该对比的应该是极氪的001，因为这可以说是极氪猎装家族的第三款车型了，所以他的设计思路基本都是在猎装这个品类去衍之前生的。

    之前007GT的官图也曝光了，很多小伙伴可能觉得这款车的造型比较一般，我觉得主要的原因是车头没有拉长（实际是车偏高），视觉中心比较靠前。

    但是实车上看007GT的线条还是非常好看的，特别是尾部那两个顶部扰流板，非常有设计感。

    细节和硬货太多了，这里先和大家说这么一些吧，对了这车四月上旬上市，上市交付。

    +1

    极氪007GT 极氪007 极氪001 极氪9X 极氪7X

    活动君
    2025-03-27

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    随着技术的发展，新能源汽车的补能体验不断丰富，补能体验从400V到800V、从1C/2C到3C、5C以及10C、还有充电到换电，从排队充电到“饭未吃完电已满”，解锁了关于新能源补能的N种姿势。

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    活动时间：3月27日 —— 4月21日
    *活动结束后 7 个工作日内完成开奖

    ⚠️活动细则及注意事项
    1. 原创内容，文体不限，发布动态/文章/视频皆可；
    2. 图文：文字>200字、视频：时长>60秒可参与【优质补能分享】评选；
    3. 人气奖评选规则：内容获得点赞+评论数之和排名前3，且>30；
    4. 盗用图片、凑字数、洗稿、GPT生成内容等违规不参与评奖；
    5. 每个用户ID仅可以获得一项奖品；

    活动最终解释权归新出行所有，有任何疑问欢迎联系@木子阿 @阿平同学

    极氪001 零跑C11 小鹏G6 乐道L60 小米SU7 比加油更好的补能体验

    广林同学
    2025-03-19

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    延续智驭的旗舰座舱 广林同学动态试驾领克 900

    在生活中，我们身边有这么一类人，他们虽已成家，但是对于车的需求从来不会为了单一的用途而作选择；他们既需要百变的生活空间，也需要一匹能驾驭的猛兽，更需要能融洽家人 查看全文

    领克900 领克09 EM-P 极氪9X 极氪001 领克08 EM-P

    维圈圈
    2025-03-18 · 汉DM

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    #极氪千里浩瀚发布会重点信息汇总

    1、极氪品牌将搭载 千里浩瀚 H7 和千里浩瀚 H9 ，相应的能力大家可以看图。在售产品都为 双 Orin-X 方案，也就是 H7 方案。

    2、极氪 G-AES 功能最高可用车速达到了 130km/h，可以识别通用障碍物，能力上可以做到连续紧急避让以及同时进行紧急制动。（2025 年 6 月开始推送）

    3、算力调用背后有超级计算中心撑腰，极氪千里浩瀚可调用 23.5 EFLOPS 综合算力，占据中国智驾所有总算力的 2%。

    4、H7 的方案可以实现车位到车位能力，而 H9 方案则为了日后能够打造 L3 级别的智驾能力。

    5、极氪的满血版车位到车位，可以不限楼层、不依赖网络和 GPS，并且支持无图自学习，不需要学习第一次就能停。（2025年内推送）

    6、代驾充电功能，可实现车辆 AI 代驾与机械臂充电的打通，可以实现无人车辆自主充电，2025 年三季度开启先锋测试。

    7、H9 方案将配备 5 个激光雷达、双英伟达 Thor 芯片，极氪 9X 光辉版将首搭。

    极氪7X 极氪007GT 极氪9X 极氪001 极氪007 极氪智驾发布会

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    发帖赢充电基金｜分享#比加油更好的补能体验🎁

    广林同学
    2025-02-14

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    现在基本可以证实了领克 900 将会成为首搭英伟达 Thor 芯片的车型，第二季度上市，这点在之前与产品方面的工作人员时他们就和我透露过，并且语言中也可以看得出非常肯定。

    果然不用等到杭州湾库利南，看来内部还是给领克 900 留了悬念啊。

    根据个人的猜测领克 900 大概率也会采用高低配的智驾方案，高配英伟达 Thor 芯片；不过这也是完全决定与后续对于芯片的供应能力来定，如果可以的话，说不准还真会全系激光雷达。

    另外，在资讯中还透露了一点非常重要的信息，领克 900 大概率将会用上极氪自己的浩瀚智驾，这点我在当初真的没有想到，这下好了，极氪和领克统一智驾了。这也是领克和极氪合并后的一大亮点体现。

    虽然大家都调侃说，现在领克和极氪反倒天罡，亲儿子当爸爸；但是在我看来现在对领克而言未尝不是一件好事，你看，智驾给统一了，领克后面的车型就不用再为这点而烦恼。

    并且领克自己的精华还保留下来了，例如 flyme auto 现在在市面上是要比极氪 OS 认可度要高的；不过个人猜测座舱方面应该不会合并了，因为之前台州宣言上也确定分了两个方向（图 3）。

    另外还有一个消息就是领克08终于也要出海了，非常期待这款车型在海外的表现，因为定位太贴切了！性能、驾驶、不大、海外 CMA 架构的认可度。

    领克车主可以欣慰了{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

    领克900 领克08 EM-P 极氪9X 领克09 EM-P 领克Z10

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