@Fawkes的文章引起了不少蔚来车主的关注，我看了一下留言，虽然@Fawkes的车是买断电池，但是由于蔚来官方二手车的骚操作，不少车主都开始质疑蔚来Baas方案（Baas基本只能卖给官二）。

目前网上认为蔚来推广Baas主要目的有3点：1.降低车主购车门槛。2.永久收取租金成为现金奶牛。3.垄断二手买卖渠道二次收割。

我觉得还有第4个目的，那就是增加二手车主对蔚来品牌的认可。

大家想象一下，蔚来买断电池车辆是怎样进行二手车交易的：买家通过第三方车商买车，然后通过保险公司买商业保险，再加上买断二手车不能免费换电，那等于说二手买家买车用车全过程基本跟蔚来官方没什么交集，也就无法体验蔚来引以为豪、主要卖点之一的海底捞式服务。加上一代车型866的操控本来就不优秀，电耗和续航水平也不突出，不换电、没有海底捞服务的866就是一台很普通的电车。

而Baas车辆基本只能通过蔚来官二买卖，二手买家从选购到下单全程都由蔚来的工作人员对接引导，还能顺带推销无忧包，官二Baas车辆也有免费换电（3次或2次+桩），能够极大地发挥蔚来换电和海底捞服务的优势，增加二手车主对蔚来品牌的认同感和归属感，提高二手车主以后增购蔚来新车的概率。

毕竟蔚来想要扩大销量、提高市场占有率的话，一是要开发新用户，二是要保住基本盘，促使老用户增购（例如866车主置换et7和et5）。