2017 Honda 中国媒体大会上，本田带来了三款车型：雅阁锐·混动、CR-V 锐·混动和一款氢燃料电池车：Clarity Fuel Cell。前两款我们都非常熟悉了，最后的这款来自日本本土的氢燃料电池车。说几个亮点：1、满电满氢续航 750 公里；2、三分钟充满氢气；3、等同 2.4 升发动机功率；4、比 HEV 混动车更经济的出行方式。这款车型在日本的首家约合人民币 44 万元，价格不菲！















全文总结：我们离氢燃料电池车还有多久？至少还有 2-3 年时间。目前氢燃料的核心技术主要掌握在日本科学家手上，海外 FCV 车型基本都是沿用这套专利技术，这与油电混动系统非常类似。建设一个加氢站所需要的成本大概是 2-3 个加油站，并且加氢站的建设与维护都比加油要复杂。目前氢燃料电池车主要应用层面还是在于商用，例如 A-B 点的多员运输、货物运输，但需要下方到民用还是有一段很长远的路要走。