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P7+:我很大,试一下?(静态体验)
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 | 前言

      发文之前,P7+已经上市并且又爆了。动态试驾昨天已经发了,今天聊聊静态体验的感受,普通消费者视角,在20万价位前提下聊这台车,优点很明显,小缺点也要提,满分10分打8.5分。

 | 正文

1️⃣外观设计

      先说说这台车尺寸,P7+定位是中大型车,长宽高分别为5056/1937/1512毫米 ,轴距为3000毫米。整体造型还是灰常帅气的,轿跑风。有两点需要提一下,一是前舱盖两侧凸起过高,略影响视线;二是双层鸭尾设计,见仁见智,像是车身戴了顶黑帽子。

      溜背轿跑的同时能保证同级最大空间,用红衣教主的话:芝加哥匪徒狂喜车?

侧面线条很好看,门把手斜拉没有全弹出式的好用
左后视角
正脸,小鹏家族设计,贯穿式LED灯带
屁股部分是最具争议的点。尾灯简洁,辨识度依旧很高。
侧面看双鸭尾
前脸侧视角
高配版本20寸米其林,255/45规格
两侧后视镜,接近无边框
单层玻璃,控制成本
虽然大部分车子焊点都比较常见,但是这部分是可以提升的,焊点影响观感
充电口,单盖设计,两侧通用
前舱盖凸起过高

2️⃣内饰

      如果是21万,那内饰差点意思,如果是18万,很多问题就不成问题了,直接开启自适应模式。内饰大部分地方软性材质包括,符合定位。四座通加按,加分项。空间确实优秀,大,真的大,难怪会和L60比。结合图片细聊一下。

全车都有金色点缀,门板上部分皮质包裹,打孔设计
下半部分硬塑料,常规操作
主驾侧按键,简洁优雅。电子按键开门,开门时大拇指刚好覆盖。
主驾摄像头,A柱挺粗的。翻毛皮包裹,还不错。
小鹏的方向盘设计我觉得🉑,不标新立异不花里胡哨。
左侧拨杆,没啥聊的
右侧怀档
174身高,我觉得座垫长度短了点,而且副驾没有腿托,被迫四座平权。其实这台车空间够大,完全可以把座椅做得更舒适一些。还是在扣成本?
座椅舒适度还是OK的
全景玻璃天幕以及麂皮包裹,这块的豪华感拿捏住了。
四座平权,以后其他厂家按这个标准来,先不说力度和实际效果如何,至少给了总比没有好。
复古手动,大家喜欢手动还是智能电动?
小鹏音响,实际听感一般,也有可能跟音源及设计有关,不够二十万级别标准。
主驾与中控,15.6寸中控屏,全车手动调节空调出风口。
化妆镜,大是大,但下翻设计在我这里差评,因为原本可以一步到位合上,下翻设计需要多一个步骤。
 

⬆️上翻式的直接合上就完事。

中控出风口
双无线充,这价位不给双无线充的应该拉出去枪毙。杯架。
扶手箱,不算大。内置香氛。
手套箱
后排8寸屏,有娱乐功能
后排扶手,手机槽与杯架。杯架卡扣设计值得商榷,大直径杯子拿放不方便,尤其那种纸质的大杯奶茶杯,与橡胶摩擦太强。
挂钩也是金色点缀
阅读灯与把手
后排两侧,软性材质,增加包裹性同时防磕碰。后排舒适度好,空间大,背靠角度也大。

3️⃣后备箱

      紧紧围绕主题,大。后备箱空间巨大,二层暗格可与隔壁L60一战。

掀背设计,够深
固定弹力带
12V接口和挂钩
盖板非一体,好处是掀开后上下层可以放大物件,一点不方便的地方是合上时要对齐,如果有东西挡住了还要先挪开。
盖板下面的大暗格。

 | 后文

      可以看得出来P7+在这个价位的取舍,保证了颜值、智能化以及大空间,也在某些地方控制住成本,而销量数据反馈给小鹏的是,这样的取舍是对的。文中未涉及车机体验,新出行有专业评测视频,小鹏的智能座舱体验可以放心。

      对这台车感兴趣的或者想买一台二十万带智驾家用车的,不一定要买小鹏,但一定要去看看这台车,它绝对可以开拓你的视野。祝下订的车主们都能早日提车。

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