佩奇家鹏友Jack

1000公里成就达成，P7+真的好开爱开，虽然车子比我之前的P5宽不少，但是依靠更好的360环视摄像头，出行也没啥压力，基本开了几百公里后就完全习惯了

关于XNGP有感而发 今天在群组里面开始陆续收到一些鹏友提车后首试XNGP，但可能是一些不了解辅助驾驶的鹏友带着过高的期望值去看待，认为辅助驾驶就是自动驾驶，导致实际表现不如预期，从而否定XNGP，开始在群组带节奏，认为小鹏的智驾就那样，远远不如人开。 其实作为一个小鹏老车主，从见证并深度使用（2w公里CNGP）第一代P5 用高精地图做到CNGP开始，当时由于XPILOT 3.5仍需要付费购买，门槛比较高，所以一直都没有太多用户声音。再到今天的智驾全系标配，科技普惠，从全国都能开开始，再到端到端，小鹏取消了指定区域使用NGP满100km后才开放更多区域的新手村。我早已预想到，接下来这段时间，还会有几万名待交付的鹏友都纷纷投入到智驾体验里面，并都纷纷开始反馈智驾不好用。 我想说，辅助驾驶仍然不是自动驾驶，不管是当前蔚小理华米哪一家，都仍然是L2.99，驾驶员仍然是第一责任人，因此需要各位鹏友时刻关注路面情况，必要时候就接管，这个过程非常有趣，它就像是你在培育一个孩子，如果它刚开始犯错了你就再也不给任何机会它，那它可能就永远被你扼杀在摇篮里，但是，没有人可以对抗趋势，也绝敌不过时代发展的浪潮，希望大家多一分包容，多一分信任，我常说，智驾强不强主要是看驾驶员的心理阈值，如果你给它足够的机会，你也可能会收获意想不到的惊喜:) 最后，希望大家早日提车，用车愉快，至于那些黑子，也建议尽早退单，别妨碍喜欢的鹏友提车。

说一个很多鹏友可能不知道的冷知识：控制车窗上下的按钮不仅可以按，还能网上抠，抠一下就是全自动升到头/降到头，不过有个小槽点，升降的逻辑在按压和抠里面是反的，比如主驾车窗按上面的是升起来，下面的是降下来，但是如果抠上面的就变成全部降到底，抠下面的就变成全部升上来{:笑哭02:}

突发奇想的脑暴，关于上一篇长文我提到的音响问题，虽然产品团队给出了均衡器的配置建议，但是作为“全球首款AI汽车”，需要手动针对不同的歌曲类型人为切换实在不是很AI，因此有个想法建议不知道是否可行。 理想方案：AI小P能够自动根据不同的音乐类型，自动识别调整不同的均衡器以满足更好的听感？ 过渡方案：首次需要车主手动切换，并自动记录当前均衡器设置，第二次就可以自动切换到上一次车主针对这首歌曲的喜好，类似音乐座舱版的“AI代驾”。 最后吐槽一下：目前均衡器自定义方案我这里只看到2个选项，还能新增吗?

买的充气宝收到了，没想到P7+居然不送充气泵了{:笑哭02:}大家有置换旧车的，能薅下来一定记得薅，不然只能重新买了，充气宝还是很需要的，支持一下雷总，支持一下两小无猜

下班又是0接管的一天，现在公司到家里的路线已经没有任何难度了，期待5.5的车位到车位赶快推内测，另外这次系统居然没有标记是0接管，好奇影响判断的行为有哪些？如果不踩刹车或者往上拨杆的情况下接管，只是扭动方向盘但仍然在acc这样的情况下算接管吗？

第一次把P7+开回我的十八线小城市，载着我妈妈第一次感受XNGP，真的是惊艳到了，不禁感叹现在科技都发展到这个地步了{:得意02:}