12 月 24 日（平安夜），「新出行」携手小鹏汽车为大家举办了一场以“相约创客之都”为主题的大型旗下沙龙互联网汽车的品鉴会，以及邀请大家试驾了小鹏汽车和体验了最新的自动泊车和召唤功能等。在本次盛大的沙龙中，除了小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩先生给大家分享了小鹏汽车的故事与展望之外，还与重要投资人、小鹏汽车工程师和新出行 CEO 同台与网友进行了网联化和智能驾驶等话题的互动交流等，而在随后的驾驶过程中还发生了更多好玩的趣事，下面我们就一起来看看大家到底是怎样尽兴的。

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网友：我最关心的是小鹏汽车定价了没有？


夏珩：尽管小鹏汽车现在的量产版还未推出，但在造车的过程中我们已经考虑到这个问题了，但暂时还无法给你一个精准的答案，不过可以说的是，小鹏汽车目前从性能上来说是对标特斯拉 Model 3 的，但是价格肯定会比 Model 3 便宜很多。

网友：小鹏汽车所内置的大屏幕有什么特点？与其他品牌的相比存在哪些差异化？


黄荣海（小鹏汽车车联网总监）：小鹏汽车的这款 15.6 寸中控屏从外观上来看有点类似特斯拉的屏幕，而且全面取代了物理按键，可以说在小鹏汽车中控台上看不到物理按键了，这是一个很大的特点；与此同时，这块大屏能与所有的智能设备进行互联，例如智能手机、车内外的各种摄像头，这样就能让已连接的手机来控制所有的摄像头。

另外，还可以通过二维码来管理独有的停车位，当我们用手机扫描停车位的二维码时，地锁会自动下降，当我们充完离开后，再通过手机设置，地锁又会慢慢升起。

网友：小鹏汽车大屏内部系统是由哪些厂商提供的技术支持呢？自动驾驶方面又如何呢？

黄荣海（小鹏汽车车联网总监）：系统这部分全都是由小鹏汽车自主研发的，并没有采用第三方的软件，不过有些方面还是会有与第三方合作的，但值得强调的是目前小鹏汽车自己也有专属的智能驾驶团队，大概是有 20 个人左右，主要负责研发和测试等相关的工作。


夏珩：我再补充下自动驾驶的方面，其实小鹏汽车从 2014 年成立当初，就已经开始对自动驾驶进行研发了，同时小鹏汽车团队里的大部分成员，以前在不同的车企里面也都是做这方面和研发电动车的人。小鹏汽车自动驾驶的方案也大量借鉴了特斯拉的，其中所有的传感器和执行器都会使用最好的，小鹏汽车更多的在做智能和控制方面，并且理念与传统汽车也有所不同。

其中的一点是小鹏汽车将会优先开发以安全为主的自动驾驶，而要实现绝对的安全就离不开大量测试数据的导入，其实特斯拉也是这么干的，因此小鹏汽车目前还在不断的收集大数据来完善这点，然后再向更好的自动驾驶推进，所以目前小鹏汽车只做了“低速的自动驾驶”，例如自动泊车等功能，毕竟这个安全。而当这些在做的很扎实之后，小鹏汽车才会慢慢向中高速自动驾驶方面发展。

网友：小鹏汽车既然是一款互联网的智能汽车，那么对其他的合作方开放程度是怎样的？


夏珩：与合作方开放程度上主要是日常使用方面，比如音乐、影视、GPS 导航、生活服务信息等等，但安全系统上依旧是由小鹏汽车自己严格把关。而另一种开放性的合作应该就是充电系统、传感器、执行器之类的，现在已经跟深圳很多企业展开了共同研发的合作。

网友：小鹏汽车在充电这方面是如何进展的，例如超级充电桩是自己建设，还是以其他的方式展开？

夏珩：主要是采用共享充电的机制，同时是完全符合国标接口的快充和慢充；而随后当车辆投入到市场中后，再根据市场需求来决定后续更加具体的充电机制等，不过根据客户的分部群也会相应的建设一些充电桩。


网友：小鹏汽车的续航里程是 300km，那么小鹏汽车在电池方面有哪些特点？小鹏汽车会不会有随车的便携式充电设备，或者是可以在家建设独立的充电桩，而这个充电桩会不会被录入到互联网充电网中？当小鹏汽车投入到市场后，好像没有考虑开设 4S 店，那会不会采用特斯拉的那种营销模式？

夏珩：小鹏汽车的电池组能量密度非常高，目前来说算是国内密度最高的电池组，这是小鹏汽车电池组的特点之一。而小鹏汽车随车肯定会备有充电设备的，家里的充电桩也会独立配备，同时也会尽可能共享一些社会上的充电设备，并通过更多的信息来告诉车主那里的桩是好的，哪里是有故障的，同时小鹏汽车肯定也会建设一部分自己的充电桩。

另外，在销售和售后服务方面，小鹏汽车肯定会根据网上销售和线下体验的方式来作为第一轮的销售，那么在维护和保养方面，我们会跟已有的一些维修保养机构相互合作。同时再加上从设计之初，就想通过更多的线上维护，依旧是说通过分析我们往年平台上的数据来进行在线的维修方式，以及达到减少保养维修的次数等。

网友: 我很想了解下，小鹏汽车在未来的产品中会采用什么样的全新设计呢？


纪宇（小鹏汽车产品副总裁）: 从产品的设计上来说，我以手机为例吧，很早之前使用手机会觉得打开 Web 页面时不是很美观，随后又过了5年发现用户需求有不同了，那时卖手机都已经在说玩游戏有多流畅，拍照有多清晰等，因此结合手机的数据来看，我也觉得汽车行业也进入到了一个快速发生变化的年代，所以用户的需求是每过 2-3 年会有新变化，而从小鹏汽车的产品设计来说，也会通过不断地变化来满足用户的需求。


例如小鹏汽车会每年做一次硬件迭代，而每三个月做一次软件迭代，这就是为了能尽快的相应市场的快速变化。假设在未来你已经习惯的自动驾驶，那么当你去开车的时候，对于整车的设计还需要像当前一样需要方向盘之类的吗？也许那时我们会将四个座椅相对而坐的设计，这样又会觉得前面的风挡玻璃也不需要了，而取而代之的可能是全屏幕，那么你在车里就可以欣赏电影或音乐了，所以我们认为未来的需求是在变化的，那小鹏汽车就会以最快的速度做出相应来满足客户的需求。

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当大家通过互动交流并获得了想要的答案之后，现场的抽奖环节也正是启动，首先由「新出行」CEO 贺磊抽出了 10 名三等奖的获得者，奖品是设计精美的 bcase iPhone 数据线；随后由小鹏汽车创始人 & 总裁夏珩分别抽取了 2 名二等奖获得者，奖品是车载便携迷你 USB 加湿器；以及 1 名一等奖的幸运儿，奖品是 JBL GO 金砖无线蓝牙音箱。





在静态体验中，首先由小鹏汽车的工程师带着大家进行绕车讲解，主要是讲述小鹏汽车在设计上的一些故事和亮点，随后打开车门并逐个邀请网友进入到车内感受座椅和空间，以及对中控屏和车联网方面进行描述，最后再打开前引擎盖，对小鹏汽车的“三电系统”进行简单的介绍等等，现场的网友聆听的津津有味，并对小鹏汽车有了更深刻的认识和了解。









试乘试驾环节中，由于我们之前以确定好了环形的线路，并有小鹏汽车的安全人员坐在副驾进行指导，当每位网友上车后，安全人员还会热心的给网友进行一番操作的讲解，之后才允许网友进行按路线试驾，期间在过弯进入直线后，众多网友均进行了“地板油”的尝试，最终在回到起点下车后，安全人员还会让网友体验自动泊车（侧方位停车）和召唤等功能。