小米汽车交付第20万辆

小米汽车在3月18日交付了第20万辆SU7，大家觉得这个成绩怎么样？一起来社区聊聊吧！

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小花姐姐
2025-03-28

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小米SU7上市一周年了
小米这海报用色也是超级大胆
试问汽车圈，有哪家敢这样用
小米SU7上市一周年
以下是小米SU7的一些销量相关信息：
-2024年4月3日首批车辆正式交付，当月交付量7058台
-6月交付量就超10000台
-随后的10月、11月、12月交付量均超过20000台
-2024年度，小米SU7累计交付量达13.5万台
-雷军曾经说，年交付10万，却早早达成目标，超了13万，问谁不嫉妒很呀！
-截止到2025年3月份，最新月销量为23,728辆，2025年累计销量为46,625辆
-3月6日，小米SU7上市11个月销量超32万辆，已经交付了18万辆
-但目标交付很吃紧，还有十四五万辆在排队要交付
-根据第三方数据，截止2025年3月16日，小米SU7系列四款车型累计锁单约38万份
-小米SU7 Ultra 2月27日发布，10分钟大定突破6900台；3月3日订单量已突破19000台，其中锁定订单超过10000台
-车企们也是践行了“在一起才是中国车”，齐齐来贺，蔚来、小鹏、理想、深蓝、阿维塔、智己，那其他车企不贺是不是多少有点尴尬

小米汽车 小米汽车交付第20万辆

逗爸逗爸
2025-03-26

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【不懂就问系列】雷神降世，片甲不留…？

最近BBA们的“广进计划”屡见不鲜，大家都在热议“N+10”的“良心”，却往往忽略了背后的趋势……当“地主家也没有余粮”的时候，一定是（即将）发生大事了。

世界竞争的格局改变了，首先是BBA们在国内，连高端市场都守不住了……目前正逐步退守欧美。而国内市场则逐步采用“打不过就加入”策略，越来越本土化。

但，本土化虽然能解决产品力的追赶，但却无法解决定价的“追赶”……毕竟品牌资产（包袱）还在，那么就看品牌价值还能维持多久了。

问题是，雷神来了……一旦小米品牌赋能汽车成功之后，汽车的品牌溢价就已经几乎不再可持续了吧？

@阿平同学 @小新同学 @木子阿 @小马

综合 2025年新能源车怎么买不踩坑 小米集团2024财报 蔚来汽车2024全年财报 小米汽车交付第20万辆

问题代言人
2025-03-25 · ES6

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其实对yu7感兴趣的各位可以看看001就能知道yu7的大致体验和定价了
差别就是yu7车头更长，应该会有个挺大的前备箱，但是后备箱会比001小一些，后排yu7坐起来比001更SUV一些，001后排虽然退步空间更大，但坐起来更偏轿车的感觉
外观其实两个车差不多，说猎装、两厢也好，轿跑SUV也罢，反正yu7实车第一眼给我感觉就是“更圆润，线条更流畅的001”
真要家用的大SUV，或许还得是等增程那一款了，不过估计yu7发布就定，等到增程发布再换，也亏不了多少钱吧{:狗头02:}

小米汽车 小米集团2024财报 小米汽车交付第20万辆 我对小米YU7的期待 我来分析小米YU7的竞争对手 我对小米YU7的配置猜想 小米YU7信息爆料

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