看完乐道发布会后我想说

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节约油钱
2024-06-24

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注:本次静态体验设置在蔚来的门店和交付中心,现场有蔚来ES6、EC6、EC7、ES8、ET5及ET5T实车,笔者本无意对比蔚来各车型,但无奈现场时间太多,本又是... 查看全文

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爆踩电门
2024-06-24

在没有亲身试驾L60之前,单纯从已知信息看,我对这台车的前景是比较乐观的。基于以下几点:

1、新能源化的第一阶段,主流是混动车对燃油车的替代,纯电车覆盖的其实还是不到20%的小众人群;到第二阶段,纯电车开始走向主流市场,换电是有优势的,对于大量无法装家充桩的朋友来说,更容易打消里程焦虑;至于到第三阶段,超快充全面普及,或者固态电池普及,那是以后的事,至少也要三五年后。

2、换电叠加BaaS,L60的入手价格可以做到20万以内,这个价格的纯电SUV,市场不小。

3、产品力层面L60看上去还是相当有竞争力的,官方给出的电耗低到我不太相信,真实水平就算稍微打点折扣也非常有竞争力;车机终于用上了横屏,体验肯定比蔚来好;空间似乎也不错。

稍微有点担心的是底盘的表现和low cost之后的品质。如果这两条能做到75分以上,那L60的市场表现非常值得期待!

乐道L60 看完乐道发布会后我想说

逗爸逗爸
2024-06-07

【不懂就问系列】乐道L60是不是最合适的家庭纯电车……?

先说一个有趣的,乐道APP竟然可以触发蓝厂手机的游戏TURBO模式(王者荣耀模式)……“王者荣耀”,哈哈,欢乐属性拉满!

UIS1,乐道APP真是很“有戏”,现在还在进行补能补贴抽奖,每天都可以抽抽一次,总奖金池1亿人民币,真金白银……

每邀请一个邀请好友还能多抽一次,值得试试手气……

所以说,乐道L60的优势,除了官方定义的“大师颜值、支持换电、无敌空间、底盘表现、智能智驾”等五大优势之外……还应该加上一条,乐道APP的娱乐属性,哈哈。

薅羊毛要趁早,赶紧下载一个乐道APP,试试手气吧!(扫码图6即可,嘿嘿)

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洋芋
2024-05-29 · 极氪001

乐道 L60的这段用弹簧小人展示底盘滤震的视频做得还挺有意思的,通过和特斯拉 Model y 以及丰田 RAV4 在通过颠簸时小人的动态对比来反应底盘滤震的对比。

特斯拉 Model y 公认的很颠,运动和舒适两端的极度偏向运动。而丰田 Rav4 多年前自驾游租过,这车底盘是丰田 TNGA 架构下的一款车,感觉还是挺柔韧而且调的舒适运动平衡的一个底盘。

这就很期待乐道 L60 的底盘究竟表现如何了。


——全家坐得舒服,面对颠簸路面如履平地,
小孩睡觉不颠醒,老人不晕车,
这是家庭用户想要的驾乘体验。
乐道L60的底盘舒适性,
完全按照家庭用户最常见的用车场景来设计和调校,
有请“弹簧人”为我们演示乐道 L60 的减震效果。

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有梦想谁都了不起
2024-05-27

刚跟乐道汽车的销售电话上简单聊了一下,也跟对这车感兴趣的朋友分享一下,具体信息如下:

1、8月底会组织首订车主的看车和试驾。

2、全国渠道数量是100多家,广州天河区规划有两家店,一家在广园路,另一个家预计是在珠江新城CBD,9月跟随产品上市同步开业。

3、蔚来3代和4代站,乐道是能用的,换电站也一直同步在建设,所以产品上市的时候,一线城市的换电站数量是不用担心使用不方便。

4、车价方面,乐道会有车电分离的方案,价格会很实在,而且电池选择方案接下来也会很灵活。

最后简单总结一下,离产品能体验还有2个月多的时间,车主们到底有多能耐得住“寂寞”,真的很考验大家对蔚来和乐道产品的支持和忠诚度,毕竟这个级别的纯电市场竞争是真的好激烈。

乐道L60 看完乐道发布会后我想说 听铁成讲乐道的故事

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