ONVO浙江车友会

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简介:在浙里,享乐道

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最近跑了几趟高速,里程也累积到1500公里了,智驾比例也将近50%,但是并不是因为它很好用,而且我已经习惯智驾了{:笑哭02:} 乐道L60的智驾水平只能说中等水平,变道过于积极,这就导致无限变道非常多,经常变过去又变回来,对于智驾不熟悉的车友建议变道方式一定要放到需要确认。 驾驶员状态检测也跟蔚来一样非常灵敏,稍微玩会手机就叮叮当当地叫,还没法关闭,属实有些不自信了{:狗头02:}(当然这是好的) 城区智驾也尝试用了,好像跟蔚来的体验差不多,城区我也用的不多,不好评价。 总之,对于智驾,咱们一定要知道它的能力边界在哪里,该接管的时候及时接管,复杂路况就老老实实自己开,智驾新手也尽量在车少的城市快速路去使用

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——浙里友乐道—— 初版会标设计完成{:让我看看02:}

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终于有机会来分享一下我的用车体验了! 由于提车时间刚好卡在国庆前,车子又没有上牌,所以车子提完后就一直放在交付中心,一直到6号才开回来,之后又出了两天差,所以提完车13天才155公里的里程。 这155公里主要都是从家到公司的通勤,以及杭州市内通行,先说电耗,加速模式运动,能量回收强,空调自动,能耗基本很少踩到12以上,基本都在11左右徘徊,这个能耗水平对于我这样除了智驾的时候(智驾的时候都是在放空或者回消息)经常急加速的人来说,非常优秀! 再聊聊智驾,我是一个极度依赖智驾的人,高架上基本都开着智驾,主要是消息太多经常要回消息,乐道目前这套纯视觉的方案非常够用,加速减速平缓,变道策略偏向保守但是有效,地面道路表现也很稳定,目前发现的问题就是大部分情况下车道保持会有些偏左,偶尔有几次是正的,希望尽快通过OTA修复。 再说一下底盘表现,其实大部分人对于底盘了解都只是一知半解,仅仅停留在什么是麦弗逊什么是双叉臂和什么是多连杆这样的层面,我也一样,但是日常使用的体验不会骗人,在我偏向激进的驾驶习惯下,乐道L60的底盘表现我觉得在这个价位里算得上优秀。 然后是座舱体验了,首先空间够大,氛围感够强,而且nvh我觉得很不错,我是19寸胎,没有网上说的胎噪大的问题。然后车机够流畅,看电影玩游戏都很爽,但是没有网易云音乐??? 最后简单总结几个优缺点 ——优点—— 1️⃣HUD很清晰,体验接近理想 2️⃣能耗控制非常优秀(当前气候条件下) 3️⃣屏幕够大够清晰够流畅,后期可玩性很强(受够蔚来的竖屏了) ——缺点—— 1️⃣车道保持有点偏左,希望能尽快优化,虽然我是智驾老司机了,但是有大车从左边上来的时候还是有点慌 2️⃣高速高架没有车道级导航显示,习惯了车道级导航,这个没有不太习惯 3️⃣车机应用还不够丰富,网易云啊网易云 其实还有更多可以聊的,以后慢慢分享 @贺磊 @乐道Eric @小新同学 @吴颖

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钢铁侠上路啦

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芜湖~~

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生日前能提到车吗{:让我看看02:}

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开箱神秘色—云霞紫,丁香紫 这个紫外紫内真的绝了 可惜展厅灯光有些暗,阳光下应该更好看

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开箱神秘色—远山青 展厅灯光下质感很不错

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车友群福利已经准备好了,就等开始锁单了,有没有杭州的车友,一起进群唠唠呀{:让我看看02:}

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银色很好看,但是我选黑色{:闭嘴02:}

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乐道L60探店 杭州平安金融中心店

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黑色内饰也不错

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