乐道给出什么权益你才会考虑BAAS

最近看社区大家的讨论,乐道倾向买断电池的用户是比较多的,那乐道L60上市后给出什么权益你才会选择BAAS? 大家在蔚来BAAS权益/定价的基础上理性讨论,要有一定可行性。

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takaya
2024-09-08 · 乐道L60

乐道直系亲属过户能否保留首任车主权益?

大定就要填车主信息和身份证了,所以比较关心这个问题

如题,我家人名下有一辆老车,可以冲一下1w5置换补贴,

如果用家人的名字买乐道,后续再过户给我,

乐道的首任车主权益(比如,三电质保,免费道路救援,说不定有个每个月电费或者换电?或者乐道创始版权益)可以无缝转移给我吗?


查了下,目前蔚来是可以的转给直系亲属的(如图,蔚来app的官方帖有说)。

或者是否可以这么理解,用家人的名字买车后,马上把乐道车主的主用车人账号改成我自己的,
后续过户给我,只要主用车人不变,就也不影响乐道首任车主权益?

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ONVO浙江车友会
2024-07-05

乐道L60值不值得买?

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逗爸逗爸
2024-07-05

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宝塔镇河妖
2024-06-18

昨天阿维塔07的内饰图看了吧,这就是现在阿维塔的节奏,朴实无华不跟你那么多弯弯绕绕,讲得好像自己很为“家庭用户”考虑的样子,但无非就是疯狂秀营销。。。很不务实

我们来认真看看产品数据
21.99万元买555公里的标准续航版本
没有激光雷达
前麦弗逊悬挂
车身铝合金比例低,大部分就是铁。。。

就从这些看,21.99万价格太高了
例如大众ID.7只需19万,空间比你大,牌子比你响,德系操控有保障

而且,用料其实也挺足的小米SU7才21.99万元,配置比你好,

再往下还有17万的极狐阿尔法S5,甚至19万左右的小鹏G6带很强的XNGP,试问乐道L60的优势在哪里?

更何况还有马上炸裂而来的阿维塔07出来,大概率也是22左右起,并且阿维塔品牌可是跟蔚来品牌调性上非常接近,但你乐道作为蔚来的低端品牌,主打走量,配置降低,走量目的是为了让换电能存活,让更多人知道换电的概念,所以综上我觉得定价应该18.99万起,如果换电的话再降5万,13.99万,绝对燃爆!

乐道L60要干你就干比亚迪,你也只能干比亚迪才有意义。大家觉得呢

乐道L60 乐道给出什么权益你才会考虑BAAS

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