蒋蒸画
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关于提车后的驾乘体验
提车后，照惯例进行了一系列体验：
1、提速：运动模式比较激进，舒适模式相对稳健。不过，由于上一辆车是小米max，所以少了许多乐趣，但安全感更强。相对于前段加速的温柔，7X油门后段的劲儿是没有任何问题的，潜力无限的感觉。
2、刹车：7X的刹车调校非常接近燃油车，间隙非常精准，正常情况下既不点头也不后仰，恰到好处；紧急情况脚感非常坚决，令人信心十足。
3、扭力输出：前行正常，倒车不够。我在一个人行道不高的路肩上倒车，轮胎挨着坎，倒车加油无输出，只有前进几步再挂倒挡，借着一点惯性才能上路肩。对于一个宣传越野能力的车来说，这是一个遗憾。
提车后购入了充电桩，这车是左边的充电口，而我的充电桩却安装在车位的右侧，由于车位狭窄，如果直接开进车位去充电，倒出来太难，所以只好再买个桩装在车位左边。冰箱尚在犹豫中，2999的价位太贵了，我看到工贸家电打折的对开门冰箱也就这个价😓实在下不去手。
目前电耗17左右，因为没开空调。尚可。
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